国家自然科学基金(59978043)
- 作品数：21 被引量：467H指数：15
- 相关作者：张殿业金键杨京帅明士军袁旭更多>>
- 相关机构：西南交通大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程机械工程环境科学与工程文化科学更多>>
- 道路交通事故对策探讨被引量：15
- 2004年
- 本文基于对四川、云南、贵州、广西、甘肃、新疆、西藏、浙江、河南、辽宁等11个省的道路交通安全问题调研,提出交通事故周期性特点及机理,并阐述交通发展阶段性论点。针对不同发展阶段提出不同的交通安全管理目标及对策,特别是对同时存在于三个阶段的交通安全问题的如何分级管理问题,将传统的事故后治理的机制转变为事故前预防的工作机制,并辅以交通安全评价体系、交通安全保障体系和事故救援体系,实现交通安全管理工作各环节的无缝衔接,提高交通安全管理的实效性。
- 张殿业明士军
- 关键词：交通安全道路交通交通安全管理
- 信息行为选择及模糊优化模型被引量：3
- 2007年
- 从信息行为主体的心理变化进行分析,信息行为可以分解为信息期望、信息需求、信息动机、信息行动等过程。信息行为模糊优化模型将信息行为的影响因素定义为一组影响因素集合,将人们的心理期望定义为一组目标特征集合,利用单向粗糙集(S-roughsets)和标准经验公式进行计算,从而决定信息行为的选择及优化。
- 钟哲辉张殿业
- 关键词：信息行为
- 驾驶员安全可靠性多因素分析被引量：27
- 2004年
- 影响驾驶员安全可靠性的身心因素很多,研究中对22项指标进行分析,将有关指标合并,归纳为6种主因子:第一主因子相关变量5种,反映驾驶员的反应能力;第二主因子相关变量4种,反映中枢神经系统的平衡控制能力;第三主因子相关变量5种,反映驾驶员视觉功能;第四主因子相关变量4种,反映注意综合品质;第五主因子相关变量3种,反映驾驶员速度判断能力;第六主因子为驾驶员听觉能力。基于主因子分析进一步整合,建立驾驶员安全可靠性评价指标体系。
- 张殿业金键杨京帅Graeme MclayMike McDonald吴建平
- 关键词：驾驶员安全可靠性
- 论数字道路交通模式被引量：7
- 2001年
- 提出了数字道路交通的结构模式、功能及相关技术 。
- 张殿业
- 关键词：信息技术
- 乘务员动视力及相关指标判别被引量：16
- 2000年
- 对 2 14名乘务员的动态视觉感知能力进行测试 ,结果表明 :动视力不仅反映静视力基础视觉感知能力 ,而且综合地表达出其辨识能力 ,提出动视力的安全阈值为 0 .5。依据动视力和静视力阈值进行分区 :安全区、迟钝区、危险区、敏锐区 ,并研制出动态视觉测试评价系统。
- 张殿业
- 关键词：乘务员动视力安全阈值
- 城市轨道交通安全研究体系被引量：34
- 2004年
- 基于系统论的观点,从事故预防、安全保障以及事故应急救援角度,构建了城市轨道交通安全研究的框架结构体系,探讨了事故预防、安全保障、事故应急救援的理论体系、技术体系、管理体系及法规标准体系,旨在引入轨道交通安全研究的一种系统理念。
- 张殿业金键杨京帅
- 关键词：城市轨道交通交通安全事故应急救援体系
- 限速条件下驾驶员行车速度选择问题研究被引量：26
- 2003年
- 超速行车是影响交通安全的重要因素,不仅导致交通事故次数、事故严重性的增加,还加重交通噪声和空气污染。对驾驶员在有速度限制的道路上行车时其速度选择问题进行研究,结果表明,驾驶员对自身行车速度的判断是以所在路段的速度限制为依据的。即使在限速条件下,仍有61%的驾驶员超速行车。驾驶员行车速度的选择普遍受同向行驶其他车辆的影响。最后为有效控制行车速度提出新思路。
- 张开冉李国芳
- 关键词：交通安全交通心理
- 机车乘务员视觉可靠性评价被引量：1
- 2000年
- 列车提速中 ,对乘务员视觉系统动态感知能力的要求是不可忽视的。对 1 58名乘务员的动态视觉感知能力进行测试。结果表明 :静视力相同者 ,动视力差异较大 ,静视力不能全面反映乘务员动态视觉感知能力。动视力、静视力均是乘务员行车安全不可忽视的重要指标。并提出了乘务员动态视觉能力的安全阈值大于 0 .5。并研制出测试评价系统。
- 金键杜文
- 关键词：安全阈值机车乘务员
- 驾驶员夜间视力与行车安全研究被引量：11
- 2000年
- 对 2 13名夜间事故驾驶员及 6 5 2名非事故驾驶员进行夜间视力测试方法研究和夜间视力对比研究。测试结果表明 :事故组驾驶员夜间视力明显差于非事故组 (p <0 .0 5 )。提示夜间视力功能障碍者是夜间交通肇事的重要原因之一 ,并提出夜间行车安全可靠性评价方法。
- 金键
- 关键词：夜间行车交通运输事故行车安全
- 论ITS的结构体系被引量：22
- 2000年
- 主要讨论智能交通系统理论范畴 ,探讨其主要研究内容和结构。寻求建立ITS结构模型。将人、车、路、环境系统通过技术群有机地结合成为一个运行有序的交通系统 ,从而达到最大提高交通运输的效率 ,保障交通安全 ,改善环境质量 ,提高能源利用率的目的。
- 张殿业
- 关键词：交通运输管理智能交通系统系统结构
