国家自然科学基金(59978035)
- 作品数：21 被引量：305H指数：11
- 相关作者：晏克非张国强苏永云覃煜朱培康更多>>
- 相关机构：同济大学上海交通大学重庆交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程动力工程及工程热物理建筑科学医药卫生更多>>
- 局域网交通分析与服务水平估算集成仿真方法
- 2001年
- 针对具有共性的局部路网与重要节点常发性拥挤拥堵的问题 ,建立了辅助局部交通网络优化设计的局域网交通供需分析方法 ,以局域 O- D矩阵度量发生于局域网的出行需求 ,推导出了基于 K最短路的局域 O- D矩阵估算模型 。
- 晏克非苏永云张国强
- 关键词：交通仿真
- 基于平衡分配法的区域O-D矩阵反推技术被引量：6
- 2001年
- 提出了充分利用各种交通系统的有限信息、符合实际路网特征的基于平衡分配法的区域O- D矩阵反推技术 ,突破了传统的以阻抗不变的多路径概率分配法为基础的区域 O- D矩阵反推技术的局限性 ,具有重要的理论与实践意义。
- 张国强晏克非刘有军
- 高架道路上匝道通行能力理论模型研究被引量：24
- 2000年
- 对高架道路上匝道连接区交通运行特性进行了分析 ,并利用交通流特性分布及相交车流间隙的认定技术 ,建立了上匝道通行能力计算的“间隙 -接受”理论模型 ,为高架道路匝道定位设计提供理论依据 .
- 覃煜晏克非
- 关键词：上匝道通行能力间隙接受理论高架道路
- 城市道路网络交通特性仿真模型及最短路径算法被引量：23
- 2002年
- 就城市道路网系统宏观仿真中存在的问题进行研究 ,提出了更符合城市道路网系统实际特性的仿真模型。该模型对城市道路网交通特性空间分布的方向性差异及交叉口延误进行了抽象 。
- 张国强晏克非
- 关键词：交通特性城市道路网络交通仿真模型最短路径算法
- 基于车辆动态导航的拥挤定价被引量：23
- 2001年
- 通过对传统拥挤定价理论局限性的分析 ,结合车辆动态导航的最新研究成果 ,提出基于车辆动态导航的拥挤定价新思路 ,并据此设计出基于车辆动态导航技术的拥挤定价准则。该定价准则能真实地反映交通拥挤在空间上的分布 ,充分考虑路径之间的相互替代性 ,及时准确地体现路网交通的动态变化 ,从而能很好地克服传统理论的弊端。
- 晏克非张国强覃煜
- 关键词：拥挤定价
- 庭院建筑空气环境初探被引量：7
- 2003年
- 庭院式 (四合院式、合院式 )民居是传统民居建筑的主体和精华、院内有好的空气质量 ,热环境舒适。通过对比及实测研究 ,倡导现代居住建筑回归和融于大自然 ,而不是远离和脱离大自然。
- 王志毅谷波刘加平
- 关键词：庭院空气质量热舒适民居建筑
- VNS中动态行程时间与多端动态最短路算法被引量：13
- 2001年
- 对车辆导航系统中路径引导信息的供给与需求进行了综合分析 ,提出了最短路划分方法与多端动态最短路问题 。
- 苏永云晏克非杨晓光覃煜朱培康
- 关键词：车辆导航系统改进矩阵算法
- 公交运营特性模型研究被引量：11
- 2001年
- 剖析了道路公交系统模型的结构 ,建立了描述公交复合流中车流、人流特性的数学模型 ,提出了解析法和仿真技术相结合的公交车行程时间计算方法 ,并进行了实例分析 .
- SU Yong-yun苏永云晏克非韩皓
- 关键词：候车时间计算方法
- 公交运转分析仿真模型及其应用被引量：7
- 2001年
- 在剖析公交线网系统结构的基础上 ,以公交线路与停靠站作为公交线网运转分析的基本单元 ,构建了线路分析模型与停靠站仿真模型 ,并以实例阐明了公交线网运转分析仿真模型的构造方法。
- 苏永云晏克非黄翔韩皓
- 关键词：公交线网分析模型优化设计
- 夏季庭院对太阳辐射热的遮挡作用被引量：3
- 2002年
- 在夏季 ,由于庭院的遮挡作用 ,东西各墙内表面只依次得到一定时间的太阳直射照射。该文推导了遮阳系数 ,并通过实验测试和计算机模拟 ,证明了庭院厦房和廊檐对太阳辐射的遮挡和窄长形状是造成庭院夏季凉爽的主要原因。
- 王志毅谷波赵敬源
