铁道部科技基金(2007G036)
- 作品数：2 被引量：21H指数：2
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- 土压平衡式盾构掘削面支护压力特性分析被引量：11
- 2009年
- 土压平衡式盾构隧道施工过程中,掘削面的支护压力严重影响着掘削面前方土体稳定性和变形。从理论上分析了掘削面前方土体的应力状态,并将其分为5类,根据支护压力的大小判定前方土体的稳定性。建立了三维有限差分模型,采用数值模拟的方法研究了掘削面支护压力与变形的关系。研究表明,在卸载情况下掘削面的支护压力与变形关系曲线具有抛物线特征,在加载情况下掘削面的支护压力与变形关系曲线具有双曲线特征,曲线的具体形态则与地层条件等因素有关。研究结果可为土压平衡盾构施工过程中支护压力的确定提供参考。
- 方勇何川
- 关键词：盾构支护压力
- 南京越江盾构隧道纵向抗弯能力研究被引量：10
- 2009年
- 针对南京越江盾构隧道建立了三维有限元实体模型,根据中性轴的位置通过施加节点荷载的方法来施加纵向弯矩。模型中将管片环视为一均质体,采用接触单元来模拟管片环之间的相互作用。纵向螺栓采用梁单元来模拟,并考虑预紧力作用。计算表明,接触面上的受压区仅位于环缝上端很小一部分区域,环缝张开区域较大,但较大裂隙的分布也局限于环缝下端一小块区域。在弹性状态下,螺栓的轴力、最大拉应力与纵向弯矩基本上成线性关系。该工作可为管片结构的设计提供参考。
- 方勇何川
- 关键词：盾构隧道管片中性轴
