国家自然科学基金(40701057D0110)
- 作品数：3 被引量：32H指数：3
- 相关作者：刘毅陈吉宁严勰何炜琪吴洪斌更多>>
- 相关机构：清华大学交通部规划研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金“十一五”国家科技攻关计划更多>>
- 相关领域：环境科学与工程经济管理交通运输工程更多>>
- 区域道路交通系统环境影响预测与综合分析方法被引量：5
- 2009年
- 为了系统识别并综合评估区域道路系统的环境影响,建立道路交通系统对区域产业布局的间接影响评估模型。该模型归纳道路直接环境影响识别、预测和评估方法;以工业区位论为基础,采用多智能体系统与土地利用/土地覆盖变化研究方法。对大连地区的案例研究结果表明:直接影响预测方法能够方便快速地估算道路系统直接的资源消耗和污染排放;间接影响评估方法能够预测道路网络形成后,区域所有可能的工业布局情况,并大致估算每种布局的排污格局和环境影响。
- 严勰刘毅陈吉宁徐洪磊
- 关键词：环境影响评价
- 城市总体规划环境影响评价方法被引量：21
- 2008年
- 开发不同类型规划的环境影响评价技术和方法是当前国内的热点研究领域之一.围绕城市总体规划特点,在分析识别规划经济增长和用地布局方案中存在的多种不确定性的基础上,以产业和用地为基本评估单元,综合运用蒙特卡罗随机采样技术和HSY算法,并将其与地理信息系统进行整合,建立了基于结构与空间不确定性分析的城市规划环评方法和系统评估模型.
- 刘毅陈吉宁何炜琪
- 关键词：规划环评产业结构土地利用
- 道路交通系统对区域工业布局的影响被引量：6
- 2009年
- 道路系统建设改变区域交通条件、促进各种生产力要素的空间转移和重组,进而对区域工业布局产生深远影响。以工业区位论为理论基础,采用多智能体系统与土地利用/土地覆盖变化研究方法,基于地理信息系统建立了道路交通对区域产业布局的影响分析模型(MAS/RIND)。运用该模型分析了案例地区主干道路系统对9类工业行业区位选择的影响,识别未来发展中各行业的可能分布区域。
- 严勰刘毅陈吉宁吴洪斌
- 关键词：多智能体系统
