国家自然科学基金(51208046)
- 作品数：4 被引量：19H指数：3
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- 相关机构：长安大学中交通力公路勘察设计工程有限公司教育部更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金河南省交通厅科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于不同工艺沥青路面坑槽修补结构受力分析被引量：7
- 2013年
- 基于沥青路面坑槽修补工艺技术,借助ANSYS有限元分析软件,通过建立沥青路面坑槽修补有限元模型,从不同修补厚度、不同修补结构尺寸等角度对修补后沥青路面坑槽结构进行数值仿真分析.结果表明:不同尺寸坑槽壁缝表面处的剪应力均小于坑槽底缘10cm处;坑槽横向尺寸影响较大,且随宽度的增大坑槽结构壁缝处的剪应力值减小,但其拉应力值增大;随着修补深度的不断加深,坑槽纵向壁缝处竖向剪力τxz逐渐增大,且在纵向壁缝中间处出现最大值,坑槽壁缝的拉应力影响较小.
- 李炜光经冠举田智仁肖燕延丽丽吕振北田耀刚
- 关键词：ANSYS应力
- 成型方式对厚层水泥稳定碎石基层路用性能影响被引量：2
- 2015年
- 基于室内模拟试验研究了不同成型方式(振动成型和标准静压成型)对整体大厚度水泥稳定碎石基层路用性能(力学性能、体积变形性能和抗冲刷性能)的影响。结果表明:大激励振动一次成型厚层水泥稳定碎石基层上部结构的无侧限抗压强度、劈裂强度和抗压回弹模量均大于其下部结构,其差异性随龄期增长而降低,且上部与下部结构的力学性能兼高于标准静压成型水泥稳定碎石基层;两种方式成型对水泥稳定碎石干缩、温缩及抗冲刷性能影响规律与力学性能相同。
- 田耀刚石帅锋肖燕李炜光
- 关键词：路用性能
- 减振集料对高强混凝土的收缩性能影响被引量：4
- 2016年
- 基于轻集料多孔可吸附性,采用常压与负压浸泡两种方法将不同阻尼材料(水和聚合物乳液)导入多孔轻集料中制备出减振集料并用于配制高强混凝土,在分析减振集料等体积取代普通集料对混凝土强度和阻尼功能影响的基础上,重点研究其引入对混凝土内部湿度与收缩性能影响,并结合SEM与MIP分析其微观结构。结果表明:掺加适量减振集料可显著提高混凝土阻尼功能而不明显降低其强度,减振集料可发挥内养护作用并明显改善混凝土收缩性能,延长膨胀剂作用时间,优化水泥石孔隙结构。
- 田耀刚朱琳王帅飞杨婷婷贾侃李炜光
- 关键词：高强混凝土
- 铜黄高速公路C50高性能混凝土耐久性研究被引量：6
- 2019年
- 铜川—黄陵高速公路沿线环境干燥、温差大等特点对混凝土耐久性提出很高要求,基于此,结合当地丰富的工业废弃物(粉煤灰和矿粉),制备性能优良的C50混凝土,研究矿物掺合料对混凝土耐久性的影响,利用压汞法分析其微观结构。研究结果表明,掺加矿物掺合料可显著提高混凝土抗氯离子渗透性、抗硫酸盐侵蚀性及抗冻性,延长初裂时间50%以上;掺加矿物掺合料可降低混凝土孔隙率、优化孔隙结构。
- 田耀刚卢东王帅飞贾侃王振军
- 关键词：高速公路混凝土耐久性矿物掺合料
