“十一五”国家科技支撑计划(2009BAG12A04)
- 作品数：10 被引量：28H指数：4
- 相关作者：赵岩张亚辉张有为田爱琴项盼更多>>
- 相关机构：大连理工大学南车青岛四方机车车辆股份有限公司同济大学更多>>
- 发文基金：“十一五”国家科技支撑计划国家重点基础研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：一般工业技术理学交通运输工程机械工程更多>>
- 具有不确定参数车轨耦合系统随机振动灵敏度分析被引量：10
- 2013年
- 对于轨道不平顺作用下具有不确定结构参数的车轨耦合系统随机振动灵敏度问题进行了研究。车辆采用多刚体动力学模型,弹性轨道采用无穷周期子结构进行模拟。在哈密顿对偶体系下建立了车轨耦合系统混合物理坐标及辛对偶坐标的动力学方程,应用解析手段推导出其相对系统不确定参数的灵敏度控制方程。进一步,基于虚拟激励法和辛方法建立了车轨耦合系统随机振动响应灵敏度分析方法。数值算例结果表明:所提出的灵敏度分析方法具有较高的计算精度,并保留了虚拟激励法高效的特性。该文所开展的工作对于车辆系统动力学参数设计与优化具有很好的参考价值。
- 赵岩项盼张有为林家浩田爱琴
- 关键词：虚拟激励法辛方法灵敏度
- 基于压电效应的声能量收集被引量：4
- 2014年
- 对圆盘式压电能量收集器在声场作用下的电能输出效果进行了研究。将处于夹持状态的压电陶瓷片,放置在单频稳态的正弦波形声场中,由于激振作用,压电陶瓷片会产生形变。实验结果表明,在器件处于谐振状态时输出电压和功率会达到最大值。在正弦声场中,当声波频率达到907 Hz的谐振频率时压电陶瓷片的开路输出电压可以达到4.6 V;在110 dB的声场中,当负载电阻达到11.2 kΩ时,输出功率最大可达60.4μW。
- 陈锐姚曼文郑艳
- 关键词：压电换能器
- 一种动车组司机座椅的人机工程评估
- 2013年
- 采用问卷调查的方式对同一款司机座椅在不同线路上进行调研,获得列车司机对司机座椅的问题反馈,对比分析UIC651:2002和TB/T 3264:2011设计标准,对司机座椅进行了几何适配性分析.在此基础上,针对中国人体尺寸特征,进行了静应力分析和主观性评价.获得了此种司机座椅的适合中国成年男子人体尺寸特征的整改意见.
- 梁永廷郭北苑董伟力陈伟杨佳奇陈经纬
- 关键词：司机座椅人机工程静应力主观评价
- 纤维增强改性阻尼材料研究被引量：4
- 2012年
- 随着高性能机械设备和高速轨道交通的飞速发展,阻尼材料已被广泛应用于解决噪声和振动问题。研究了添加不同纤维对阻尼材料性能的影响。在阻尼浆和环氧树脂两种基体中添加了有机纤维和玻璃纤维,使用DMA测试仪对复合材料动态力学性能进行表征,探讨了纤维增强机理。测试结果表明,有机纤维较玻璃纤维对复合材料的增强效果好,其中PET纤维表现出较优良的阻尼性能。
- 洪暄清王旭升姚熹孙召进郭建强王韶君赵民
- 关键词：纤维增强阻尼DMA复合材料
- 移动随机线源荷载作用下黏弹性半空间体的动力响应被引量：3
- 2016年
- 求解移动荷载作用下黏弹性半空间体的响应,是研究交通荷载引起的环境振动问题的基础。移动荷载作用下半空间体响应的积分形式解不难得出,但当荷载移动速度接近或大于瑞利波速时,被积函数往往具有奇异性和高振荡性,这就使得数值计算相当困难。该文研究了移动随机线源荷载作用下黏弹性半空间体的响应问题。利用虚拟激励法,将系统的随机振动分析转化为确定性分析,然后通过广义Duhamel积分得到了响应的积分形式解。将被积函数图形化确定了函数的积分限,通过自适应数值积分算法解决了被积函数的振荡性,最终得出了黏弹性半空间体动力响应的数值结果。为确保数值计算结果的正确性,同样计算了确定性荷载作用下半空间体的响应,并与已有文献结果进行了对比。在验证了数值算法正确性的基础上,计算了随机荷载作用下半空间体的响应,荷载移动速度涵盖了亚音速、跨音速和超音速三种情形。通过具体算例,分析了响应的时间和空间分布规律,并对荷载移动速度对响应的影响进行了分析。
- 司理涛赵岩张亚辉
- 关键词：虚拟激励法GREEN函数傅里叶变换
- 基于PCA-DEA方法的铁路运输对地区社会结构影响研究被引量：1
- 2011年
- 建立铁路对地区社会结构影响的指标体系,通过相关性分析、主成分和数据包络等分析方法,就1998—2008年铁路对京沪沿线地区四省三市社会结构影响进行实证研究。分析表明现阶段铁路对地区社会结构存在集聚效应。从铁路的社会集聚效应层面表明京沪沿线中发达地区的社会影响优于发展中地区和次级发达地区,发展中地区和次级发达地区均处于被极化的阶段。
- 周耀东刘歆琳
- 关键词：社会结构
- 机车车辆疲劳强度仿真分析平台架构研究被引量：1
- 2012年
- 从机车车辆行业对关键零部件疲劳仿真和疲劳可靠性分析的需求出发,阐述了基于虚拟样机技术和云计算理论体系的机车车辆零部件疲劳仿真分析一般方法。在自行研制的机车车辆线路动应力试验数据处理系统和机车车辆疲劳仿真系统基础上,集成现有成熟的商业软件,搭建了机车车辆关键零部件疲劳强度分析平台,将铁道行业常用的评价体系和计算流程固化到平台中,提出基于云计算的疲劳仿真分析平台架构体系,重点讨论了试验与仿真集成方法、不同学科之间的协同交互问题、数据集成和数据交换方法。该平台具有友好开放的用户接口和良好的可扩展性。
- 唐兆邬平波丁国富
- 关键词：机车车辆虚拟样机云计算
- 高速动车组司机室前端墙加工工艺研制
- 2013年
- 本文根据高速动车组司机室组装要求,设计了司机室前端墙专用加工工装,进行了多个工序一次成型工艺研究,完成前端墙焊接变形分析和外轮廓变形量线性计算。通过以上工作的实施,降低了加工过程中的振动,提升了加工效率,保证了产品质量,解决了由于焊接变形导致端墙外轮廓坡口难以加工等问题。
- 马宏福冯孝忠鲁祥李宝旺
- 关键词：高速动车组司机室
- 高速列车旅客界面人-椅适配性优化设计研究
- 随着我国高速列车的快速发展及运营线路的普及，乘坐高速列车的旅客人数不断增加，涉及的人群也更加广泛。在列车技术和生活水平都不断提升的同时，旅客对乘坐舒适性的要求也在不断提高。座椅是高速列车中与人体接触最为密切、使用时间最长...
- 魏峰
- 关键词：高速列车体压分布
- 基于逆虚拟激励法的垂向轨道不平顺功率谱识别
- 2013年
- 提出一种识别轨道垂向不平顺功率谱的新方法。采用定点激励的垂向车辆-板式轨道耦合动力学模型。车辆简化为多刚体模型,板式轨道考虑为3层梁模型,并通过线性轮轨力耦合车辆模型和轨道模型。以轴箱加速度作为测量对象,采用逆虚拟激励法识别垂向轨道不平顺的功率谱,并研究了测量误差和车辆运行速度对垂向轨道不平顺的识别精度的影响。数值结果表明,本文方法能够较为准确地识别垂向轨道不平顺功率谱,为列车运行环境载荷识别与评估提供了新的途径。
- 张健赵岩张亚辉钟万勰
- 关键词：载荷识别轨道不平顺
