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国家质检公益性行业科研专项(2007GYJ028)

作品数：5 被引量：8H指数：2
相关作者：吴益文华沂王辰徐凌云孙晓明更多>>
相关机构：上海出入境检验检疫局华东理工大学上海大学更多>>
发文基金：国家质检公益性行业科研专项更多>>
相关领域：金属学及工艺电气工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 4篇金属学及工艺
  • 1篇电气工程

主题

  • 4篇再制造
  • 1篇电刷镀
  • 1篇渗碳
  • 1篇渗碳齿轮
  • 1篇渗碳钢
  • 1篇刷镀
  • 1篇损伤度
  • 1篇碳钢
  • 1篇物理性能
  • 1篇连杆
  • 1篇回火
  • 1篇回火处理
  • 1篇机械产品
  • 1篇发动机
  • 1篇发动机缸盖
  • 1篇缸盖
  • 1篇齿轮

机构

  • 5篇上海出入境检...
  • 2篇华东理工大学
  • 1篇上海大学
  • 1篇中南大学

作者

  • 5篇吴益文
  • 4篇华沂
  • 2篇蒋海宁
  • 2篇胥成民
  • 2篇陈进
  • 2篇吉静
  • 2篇孙晓明
  • 2篇徐凌云
  • 2篇王辰
  • 1篇张聪
  • 1篇张鸿
  • 1篇王申存
  • 1篇汪宏斌
  • 1篇王胜辉
  • 1篇李文涛

传媒

  • 3篇理化检验（物...
  • 1篇上海金属
  • 1篇物理测试

年份

  • 3篇2010
  • 2篇2009
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
疲劳累积损伤对发动机缸盖再制造的影响被引量：4
2009年
通过对新、旧发动机缸盖取样进行疲劳试验,对比了其S-N曲线,结果发现:应力幅较大时,新、旧缸盖材料的疲劳寿命相差明显;应力幅较小时,新、旧缸盖材料的疲劳寿命相差不大,表明旧发动机缸盖材料的损伤程度随着应力幅的增加而增大。因此当发动机经过再制造后,有可能因为累积损伤的原因存在安全隐患。
华沂吴益文蒋海宁胥成民徐凌云王胜辉王辰陈进孙晓明
关键词：发动机缸盖损伤度
材料的使用状态对物理性能影响研究被引量：2
2010年
综述了材料的使用状态对于材料的磁、声、电等多方面物理性能影响,从而确定了通过测定材料的物理性能参数来判别其使用状态的可行性。同时发现铁磁材料的磁导率、矫顽力与剩余磁感应强度等磁性能参数对于材料的非损伤变化,如位错密度的改变也很敏感,因此对于无明显损伤或严重缺陷,但在上一个使用周期中确实使用了相当一段时间的再制造机械产品,可以通过检测材料的这些磁性能参数将它们检验鉴别出来,这也为更好地判定再制造机械产品的剩余寿命提供了科学的依据。
张聪吴益文华沂汪宏斌
关键词：物理性能再制造
加法再制造机械产品的检验鉴定方法被引量：1
2010年
以经过电刷镀技术修复的加法再制造连杆为例,分别采用化学成分分析法、金相检验法和硬度检测法对加法再制造机械产品的检验鉴定方法进行了探讨。结果表明:三种方法都有各自的优缺点,可以根据实际情况选择适当的检验方法;若将其综合利用,对加法再制造产品的检验鉴定效果会更好。
徐凌云吉静吴益文
关键词：连杆电刷镀
多次再制造中加热对基体材料性能的影响被引量：1
2009年
以汽车曲轴用45钢为试验材料,对热轧和调质两种状态的无塑性预变形和有0.2%塑性预变形的两组材料经过不同加热次数后的力学性能和膨胀系数进行了试验研究,探讨了加法再制造中多次加热对零部件基体材料性能的影响。结果表明:无论是热轧态还是调质态,在有限的加热次数内其强度、塑性、显微组织及材料膨胀系数均无显著变化。因此可认为在有限的加热次数下加热次数对再制造坯件基体材料的性能影响可以忽略。加法再制造既未对原有材料造成新的损伤,也未改善基体材料的原有状况。
华沂吴益文蒋海宁胥成民吉静李文涛王辰陈进孙晓明
关键词：再制造
350℃回火处理对渗碳齿轮组织与硬度的影响被引量：1
2010年
对20CrMn5渗碳钢齿轮进行回火热处理来模拟再制造过程中的受热情况,热处理条件为350℃保温20 m in后空冷,对3个试样分别处理1次、3次和5次。结果显示保温后渗碳层的残余奥氏体完全分解,马氏体发生了回复;齿轮的硬度降低,且渗碳层比心部硬度下降程度大。350℃回火过程中温度是组织和性能变化的主要影响因素,但处理3次、5次的结果与处理1次的没有明显差异。
王申存张鸿华沂吴益文
关键词：回火处理渗碳钢齿轮再制造
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