国家自然科学基金(11372180)
- 作品数：13 被引量：81H指数：6
- 相关作者：车爱兰冯少孔钟鹏飞葛修润彭冬更多>>
- 相关机构：上海交通大学上海城建市政工程(集团)有限公司西安交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划上海市自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球机械工程更多>>
- 一种针对岩土工程缺陷检测问题的冲击映像方法及应用研究被引量：10
- 2017年
- 采用各种探测手段揭示目标介质内部构造的信息一直是工程界所关心的重要课题。以弹性波在不同介质交界面传递特性为理论基础,明晰冲击映像检测方法的基本原理。采用有限差分数值模拟方法,针对含有低速夹层的水平层状介质模型,获得各工况下响应波形数据,并对其进行振幅大小、主频能量及时频分析,从而揭示当低速夹层介质的物理参数改变时,在模型表面一定位置所接收到的响应波形的振幅、频谱及时频的变化规律,验证冲击映像检测方法有效性和精确性。在数值计算的基础上,将冲击映像法应用于天津滨海海河沉管隧道底板注浆效果检测分析,根据现场采集的实测响应波形数据,通过对响应波形可视化处理、频谱分析及时频分析,比较注浆前、后的弹性波特性变化,实现对沉管隧道底板注浆效果的综合评价,获得了良好的检测效果。
- 彭冬车爱兰冯少孔王欢
- 关键词：弹性波多层介质响应特性注浆效果
- 岩质高陡边坡动力响应及失稳机制大型振动台模型试验研究被引量：11
- 2015年
- 针对岩质高陡边坡动力响应和失稳机制问题,设计并完成了含不连续节理的岩质高陡边坡大型振动台模型试验.对主要岩性特征,采用水泥、沙、铁粉、黏土与混合剂配制岩体材料.对岩质边坡的不连续节理,在边坡内部按照一定的规律设置表面摩擦系数极低的特氟龙布.试验表明,含顺向不连续面的高陡岩质边坡地震作用下的破坏形态主要有三个阶段:裂缝开展,坡面剥落,崩塌滑动;主要滑动面沿特氟龙开展,发生在2/3坡高的位置;加速度响应沿坡面向上有明显放大,水平向加速度占主导;当地震烈度加大时,离坡尖越近,加速度放大效应越强.
- 王斌车爱兰葛修润
- 关键词：动力响应
- 地震及库水联合作用下岩质边坡动力响应特性振动台试验研究
- 水力资源作为绿色能源,受到越来越多的国家的重视。我国水力资源总量丰富但是分布不均,四川、云南、西藏等西部地区集中了我国约70%的水力资源。汶川地震后,西部地区滑坡频发,研究地震与库水联合作用下的边坡稳定性问题显得尤为重要...
- 陈铸
- 关键词：岩质边坡振动台试验动力响应
- 文献传递
- 冲击映像方法在水工结构渗漏病害检测中的应用被引量：6
- 2017年
- 冲击映像法作为一种基于弹性波反射原理的无损检测方法,具有检测速度快、结果直观可视的特点,能够快速的评价地下介质沿垂直和水平方向的变化。针对水工结构及其下部基础的特点和常见病害,以弹性波在多层介质不同交界面的传播特性为理论基础,采用有限元动力法分析弹性波传播特性与缺陷位置、缺陷大小的相关性,特别关注介质表面的冲击响应能量与缺陷位置、大小的关系,明确介质中缺陷的平面分布情况,评价了该检测方法的误差影响因素。在此基础上,以具体水工结构渗水病害检测工程为背景,详细探讨了适用于水工结构检测的数据采集、分析、结果修正和结果可视化处理的方法,最后评价了缺陷分布和可能存在的渗透路径。
- 朱仁杰车爱兰惠翔宇冯少孔
- 关键词：多层介质水工结构
- 库水与地震力共同作用下金沙江特大桥桥址边坡动力响应研究被引量：7
- 2018年
- 针对复杂地质构造的岩质边坡稳定性问题,进行含有不连续节理岩质边坡的大型振动台模型试验,研究库水与地震力共同作用下岩质边坡的动力响应规律及其破坏机制。通过向模型箱中注水和抽水来实现库水位升降的模拟,运用消波装置削弱箱壁引起的库水波浪反射波。研究发现,随着地震波的输入,库水面以下的边坡裂缝扩展较快;在相同地震波输入条件下,由于库水压力的存在,高水位工况边坡的加速度放大效应比低水位工况小。模型在库水与地震力共同作用下的破裂观测结果表明:库水入渗加剧了边坡裂缝扩展,库水骤降使边坡表层的加速度放大效应更加明显,不利于边坡稳定。边坡的破坏模式为:地震诱发上层坡体出现沿节理的裂缝,地震力增加及库水入渗加剧裂缝扩展,出现沿节理的贯通性裂缝;在地震力、库水入渗及库水骤降共同作用下,坡体沿上层结构面发生倾覆滑动破坏。
- 陈铸车爱兰严飞文海葛修润
- 关键词：边坡工程振动台试验库水地震力
- 古塔结构整体性损伤检测的微动测试技术应用研究被引量：6
- 2016年
- 在古建筑结构保护中,无损伤或微损且便携快速的高精度检测手段以及识别结构损伤的方法一直是重要的研究课题。本文基于古塔结构的动力特性,建立了基于模态信息的古塔结构损伤识别方法,采用损伤前后结构的低阶模态信息差异进行损伤定位和损伤程度评估。首次用将该方法对典型砖木混合古塔结构——上海市松江方塔开展了研究。采用微动测试技术,获取损伤结构的动力特性参数(模态信息),采用数值方法计算获取结构未损伤模型的特征值。对测试参数及计算参数进行统一物理量的数据归一化处理后,利用结构的单元刚度矩阵作为诊断项,根据损伤表征向量进行了损伤定位及损伤程度评估。通过微动测试技术评价的结构整体损伤与以往的历史记录及测绘结果进行比较,得出结构7层、8层刚度损失最大,达到0.56,其次为第9层,达到0.78。
- 范岩旻李森曦彭冬车爱兰
- 高速铁路线下结构典型病害分析及快速无损检测方法研究被引量：22
- 2017年
- 随着我国高速铁路运营时间的增长和运营里程的加大,高铁线下结构出现了贯穿裂缝、层间离隙、脱空汲水等病害现象。其中CA砂浆层由于施工工艺、高速荷载及负压等影响出现了较普遍的层间离隙现象,局部还存在离缝及破损等病害,此类病害有可能引起列车振动的增大、噪音以及高速行驶时的安全隐患。针对高铁线下结构CA砂浆层病害的特点,基于弹性波在多层介质中的传播特性,结合现场可操作性以及检测速度的要求,提出了一种基于弹性波的检波器阵列式组合的快速检测方法。通过三维有限元数值模拟以及现场测试,对该方法的关键技术问题,包括评价标准、检测精度以及检测效率进行了研究。结果表明该方法可有效检测CA砂浆层层间离隙的空间分布,具有数据采集方便、检测速度快、检测精度高等优点。
- 钟鹏飞车爱兰冯少孔张腾瑜
- 关键词：高速铁路弹性波
- 高速铁路线下结构病害三维阵列扫描检测方法研究
- 近年来，中国高速铁路的建设发展有目共睹，对实现国家“一带一路”战略构想有巨大促进作用。然而随着我国高速铁路运营时间的增长和运营里程的加大，包括环境、设计、施工等多种原因，高铁线下结构出现了贯穿裂缝、层间离隙、脱空汲水等病...
- 钟鹏飞
- 关键词：高速铁路运营线病害检测
- 文献传递
- 大型混凝土结构裂缝无损检测方法研究及裂缝成因分析
- 冲击映像法作为一种混凝土工程无损检测领域新近出现的检测方法，能对混凝土结构物内部裂缝等缺陷进行快速有效的检测，得到越来越广泛的应用。它是在目标混凝土结构表面激振产生弹性波（面波、纵波和横波），弹性波在结构中传播时，遇到介...
- 彭冬
- 关键词：冻胀破坏
- 文献传递
- 多灾害作用下特大桥梁深水基础动力稳定性分析
- 2015年
- 以拟建的琼州海峡大桥深水基础为研究对象,考虑地震力、船撞力、波浪力等多种灾害因素,采用有限元动力分析法对深水基础位移响应进行分析,探讨其动力响应特性.结果表明:深水基础在地震力作用下基本为同向运动,并发生较大的水平位移,100年超越概率4%(E2水准)时位移最大达24.4cm.船撞力作用下,水平位移达15.1cm;波浪力作用下,水平位移达10.8cm;群桩在动荷载作用下响应复杂,由于土体的约束以及上部大刚度沉井的惯性力作用,桩身及上部沉井相对位移较大,导致桩头部位发生明显的应力集中.计算结果可为今后特大桥梁深水基础,尤其是为琼州海峡大桥深水基础的设计提供参考.
- 陈峰车爱兰付佰勇刘高
- 关键词：深水基础地震力船舶撞击力波浪力
