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中央高校基本科研业务费专项资金(3132013320)

作品数：15 被引量：126H指数：7
相关作者：谢新连靳志宏刘瑞菊杨忠振边展更多>>
相关机构：大连海事大学交通运输部大连海洋大学更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术社会学更多>>

文献类型

  • 15篇中文期刊文章

领域

  • 10篇交通运输工程
  • 4篇经济管理
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇社会学

主题

  • 4篇调度
  • 4篇装箱
  • 4篇集装
  • 4篇集装箱
  • 3篇调度优化
  • 2篇堆场
  • 2篇影响因素
  • 2篇退火算法
  • 2篇作业调度
  • 2篇模拟退火
  • 2篇模拟退火算法
  • 2篇半潜船
  • 1篇倒箱
  • 1篇递归
  • 1篇堆存
  • 1篇多车型
  • 1篇多方案比选
  • 1篇多属性决策
  • 1篇优化设计
  • 1篇优化算法

机构

  • 14篇大连海事大学
  • 2篇大连海洋大学
  • 2篇交通运输部
  • 1篇北京铁路局

作者

  • 6篇谢新连
  • 5篇靳志宏
  • 3篇边展
  • 3篇李晓君
  • 3篇杨忠振
  • 3篇刘瑞菊
  • 2篇贾鹏
  • 2篇桑惠云
  • 2篇李向军
  • 2篇赵家保
  • 1篇杨珍花
  • 1篇张睿
  • 1篇孙瑞萍
  • 1篇徐奇
  • 1篇汤洋
  • 1篇刘翠莲
  • 1篇杨秋平
  • 1篇赖平仲
  • 1篇陆婧
  • 1篇李娜

传媒

  • 3篇系统工程理论...
  • 1篇系统工程与电...
  • 1篇计算机集成制...
  • 1篇系统工程
  • 1篇科研管理
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇经济地理
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇中国管理科学
  • 1篇控制与决策
  • 1篇交通财会
  • 1篇哈尔滨工程大...
  • 1篇现代商贸工业

年份

  • 2篇2016
  • 5篇2015
  • 2篇2014
  • 6篇2013
共 15 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
“营改增”:引发航运业税改的思考被引量：1
2013年
本文以交通运输业营业税改征增值税为引子,在调查当前我国航运业税收状况基础上,分析了上海"营改增"试点的实施情况,并以航运业"营改增"为契机,提出了航运业进一步税改的建议。
高成男谢新连
关键词：航运业税改
集装箱堆场预倒箱问题的混合优化算法被引量：6
2014年
堆场出口箱区通常通过集装箱的预倒箱操作来提高后续装船作业的效率.为此,开发了由邻域搜索算法与整数规划算法组成的两阶段混合算法对预倒箱问题进行优化,第1阶段通过启发式规则压缩末终堆存状态空间,第2阶段通过整数规划算法缩短第1阶段得到的预倒箱序列的长度.两个阶段循环交替进行以快速求得最优的预倒箱序列.借助不同种类仿真算例的实验结果及与现有研究方法下所得结果的对比,验证了混合优化算法的有效性和实用性.
边展李娜李向军靳志宏
关键词：集装箱邻域搜索算法整数规划
考虑多作业路径的集装箱甩挂运输调度优化
2016年
在甩挂运输轴辐式网络中建立了考虑多作业路径的甩挂运输牵引车调度优化模型,并设计了基于启发式规则的模拟退火算法对模型进行求解。通过采用算例分析与实际调度规则进行比较,优化结果使执行任务所需时间减少了19.37%,从而验证了模型与算法对于求解甩挂运输牵引车调度优化问题的有效性与实用性。
罗志勇
关键词：甩挂运输模拟退火算法
考虑发车间隔与乘客人数关系的机场长途巴士时刻表优化设计被引量：5
2013年
本文在考虑发车间隔与乘客人数间关系的基础上研究机场长途巴士时刻表的优化设计问题.首先证明机场长途巴士时刻表是影响乘车人数和巴士运营成本的重要因素,其次利用厂商均衡理论分析巴士时刻表与乘车人数之间的关系,然后针对巴士发车间隔与乘车需求的关系,建立使机场长途巴士利润最大的不固定发车间隔的时刻表优化模型,并利用矩阵编码的遗传算法进行求解.最终得到机场长途巴士各线路上应有的发车数和发车时刻.
陆婧杨忠振刘瑞菊
关键词：矩阵编码
基于陆域和空域运输系统的空港可达性评价方法研究被引量：17
2013年
空港可达性可分为陆域可达性和空域可达性两部分进行计量,前者评价可知乘客访问空港的便利程度,后者评价空港为乘客提供前往目的地从事活动的便利性和丰富程度。选取全国141家空港为评价对象,基于SAGA GIS平台建立空港的陆域运输网络,根据航班信息构建空港的空域航空时空服务网络,再计算空港的陆域和空域可达性,然后比较及分析各空港可达性在空间和时间上的分布特征。研究认为,评价方法有助于规划建设者或运营管理者充分认识空港的区位选址与航空系统资源的特性,保证机场选址和运营管理方案的科学有效性。
贾鹏刘瑞菊杨忠振
基于规则模拟的堆场取箱作业调度被引量：3
2013年
为了大幅度提高装船作业的效率,针对多贝位、大规模的出口箱堆存现状,开发了启发式规则优化单台单吊与单台多吊龙门吊取箱作业顺序,采用模拟的方法合理分配两台龙门吊取箱作业集合,并与上述单台单吊调度优化结果进行集成。通过数值试验验证了所提优化方法的有效性与可操作性。
边展李向军靳志宏
关键词：启发式规则
冷藏车多车型混合配送调度优化被引量：18
2015年
在传统的城市冷链配送问题的基础上,基于冷链特征详细分析了冷链配送的成本构成,通过构建冷藏车多车型混合配送调度优化模型,开发混合模拟退火算法,并对比分析不同车型组合下配送成本的差异,得出"一体化"配送方案比单一车型配送方案总成本平均降低11.9%,比"两阶段"混合配送方案总成本降低4.7%,且能有效降低环境成本的结果,显示了本文提出的"一体化"混合配送方案在总成本和碳排放方面的优势。灵敏度分析探究了车型使用量随需求量上升的变化趋势,可为冷链配送调度优化提供决策支持。
杨珍花赖平仲汤洋靳志宏
关键词：多车型时间窗模拟退火算法
基于混合流水作业组织的集装箱码头装卸作业集成调度优化被引量：14
2014年
集装箱码头集疏运资源调度的对象是由岸桥、集卡、场桥所构成的多阶段一体化的集装箱装、卸、运操作系统,将该系统的调度优化基于多阶段混合流水线调度问题建立混合整数规划模型,同时考虑集装箱码头现实作业中预定义顺序、避免岸桥交叉作业、以及取决于作业顺序的切换时间等现实约束,针对问题自身的特点设计了两阶段启发式算法,得出各阶段设备的指派结果及作业顺序。通过与基于现行调度规则的调度方案以及与目标函数理论下界值的对比实验,显示了所提出的集成调度模型及求解算法能够有效降低船舶在港时间并实现集卡资源的共享,为集装箱码头集疏运资源的集成调度提供了新的思路。
邢曦文毛钧张睿靳志宏
关键词：集装箱码头作业调度
不确定条件下用于多方案比选的变权-SIR方法
2016年
针对评价信息存在模糊性、不确定性及不完备性的多方案比选问题,考虑短板指标对各方案综合评价值的影响,引入置信度的概念和变权原理,提出一种新的不确定条件下的变权-优劣势排序(dynamic-weight superiority and inferiority ranking under uncertainty,DWUSIR)方法。利用带置信度结构的语言评价值表达评价信息的不完备性或专家评价的不确定性和模糊性;基于变权原理,通过状态变权函数构造变权模型,兼顾决策者的主观偏好与目标状态值的影响。最后,通过算例分析验证了新提出的方法的有效性和合理性。
桑惠云谢新连刘翠莲
关键词：多属性决策不确定性
重大件运输的货物分配与航速联合优化被引量：7
2015年
为了研究半潜船运输过程中满载与空载燃油消耗不同对重大件货物运输和最优航速的影响,建立了货物分配与航速联合优化模型,并改进了递归平滑算法RSA(recursive smoothing algorithm),基于插入法和改进的递归平滑算法IRSA(improved recursive smoothing algorithm),提出了全局搜索算法求解该模型.用插入法解决货物分配问题,用IRSA求解满载和空载的最优航速.算法应用结果表明:与RSA相比,运用全局搜索算法使运输成本降低了240.3万元;与划分为6和9个时间段的离散到达时间方法相比,运用全局搜索算法计算时间分别缩短了71.1和767.3 s.
李晓君谢新连
关键词：重大件货物半潜船
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