汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室开放基金(NVHSKL-201104)
- 作品数：4 被引量：7H指数：2
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- 模态综合的界面自由度里兹变换方法
- 2012年
- 为提高固定界面模态综合方法的计算效率,在利用特征约束模态进行界面自由度降阶的基础上,对静力模态进行过滤,以减小子结构界面矩阵转换的计算时间;然后,对系统界面质量矩阵进行过滤,并采用里兹(Ritz)变换方法计算特征约束模态,以提高模态综合方法的计算效率;最后,运用该方法计算了某轿车白车身0～200 Hz以内的振动特性.计算结果表明:采用该模态综合改进算法后,计算时间减小了32.4%,计算误差小于2%,说明该方法在复杂结构的中、低频振动特性计算中具有较高的效率.
- 李兴泉邓兆祥庞剑李英强
- 关键词：振动
- 基于模态综合和移频方法的中频段模态计算被引量：2
- 2013年
- 采用基于特征约束模态降阶的模态综合方法计算结构中频段振动特性时,针对低阶特征约束模态不能截断的问题,引入了移频方法对子结构动力学方程进行变换,并推导了移频后低阶特征约束模态与系统中频段模态的关系,结果表明:采用移频方法后,低阶特征约束模态可以截断。采用该方法计算了某白车身有限元模型160～190Hz频段内的振动特性,结果表明:采用移频方法后,保留的特征约束模态阶数较少,系统振动特性的计算时间较短,说明该方法有助于提高复杂结构中频段振动特性的计算效率。
- 李兴泉邓兆祥李英强章竟成王腾腾
- 基于有效模态质量的子结构主模态选择方法被引量：3
- 2013年
- 根据建筑物抗震设计中有效模态质量计算的基本原理,推导了固定界面模态综合中子结构各阶主模态的模态参与因子和有效模态质量,以及总的有效模态质量的计算方法。根据各阶有效模态质量与总的有效模态质量之比,对某样车模型的子结构主模态进行截断。结果表明:在一定频率范围内,采用子结构主模态截断法,仅保留少数低阶主模态,即可使样车低频振动特性计算结果具有较高的精度。
- 邓兆祥李兴泉章竟成李英强阳小光
- 关键词：振动子结构
- 移频技术在子结构低阶主模态截断中的应用被引量：2
- 2013年
- 提出固定界面模态综合法中子结构低阶主模态的截断方法。对子结构自由振动微分方程做移频处理,采用包含惯性力影响因素的子结构准静力模态进行坐标变换,降低了子结构低阶主模态对系统中频段模态的贡献,实现了子结构低阶主模态截断。采用该方法分析某白车身有限元模型160～190Hz的动态响应特性。结果表明:引入移频技术后,相比传统固定界面模态综合法,子结构保留的主模态数量从之前的1 836阶下降至297阶,计算时间减少27.7%,说明该方法能有效提高复杂结构中频段动态响应计算效率。
- 罗虹章竟成李兴泉李英强
- 关键词：模态综合法动态特性
