甘肃省高校基本科研业务费专项资金项目(20994)
- 作品数：7 被引量：16H指数：2
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- 相关领域：机械工程动力工程及工程热物理交通运输工程一般工业技术更多>>
- 柴油机活塞耦合数值分析被引量：1
- 2011年
- 利用有限元分析软件对某内燃机活塞进行三维有限元分析,计算了活塞在热载荷、爆发压力多场耦合作用下的应力场和位移场分布情况,并进行"启动—停机"和"稳态运行"工况下的疲劳寿命估算,为改进设计提供参考。计算结果表明,该活塞刚度设计合理,疲劳寿命符合要求,但应对活塞销孔附近进行重点关注。
- 曹茹商跃进
- 关键词：柴油机活塞三维有限元多场耦合
- 轨道车辆几何曲线通过计算参数化图解法研究被引量：2
- 2013年
- 为了提高轨道车辆几何曲线通过计算的精度和效率,基于轨道车辆几何曲线通过计算原理,提出了一种基于尺寸驱动的轨道车辆几何曲线通过计算参数化图解法,利用在Solidworks平台下的尺寸驱动特性和方程式功能建立了B0-B0轴式轨道车辆几何曲线通过计算模板,并进行了实例验证,确定了给定参数下的车体与转向架最大夹角,车体相应点的最大道心距。
- 商跃进
- 关键词：轨道车辆尺寸驱动图解法
- 货车车轮制动热疲劳数值仿真分析被引量：2
- 2010年
- 热疲劳损伤是车轮的一种主要失效形式,建立了踏面制动的热-结构耦合瞬态非轴对称三维有限元模型及其相关的边界条件,模拟了拖曳制动工况和紧急制动工况的温度动态特性,对制动热负荷产生的热应力引起的热疲劳问题进行了数值模拟.
- 曹茹商跃进
- 关键词：车轮热负荷热应力热疲劳
- 基于变分优化法的梯形直肋散热板优化设计被引量：2
- 2013年
- 对梯形直肋散热板的传热特性进行计算研究,讨论和分析了肋根厚对传热的影响以及其强化传热机理。考虑散热板散热量尽可能大,质量尽量轻,并与其实际制造和使用情况相结合,建立了辐射对流条件下的梯形直肋散热板的优化设计模型。利用有限元分析软件ANSYS Workbench对自然对流散热进行仿真分析,并利用试验设计、响应面分析和变分优化技术对肋根厚、肋高、肋间距和肋面尖角4个参数进行优化设计。所得优化结构比原结构重量减轻了28.6%,单位质量散热量增加了9.7%,说明综合优化设计参数可以在减轻重量的前提下提高散热板的传热性能。
- 曹茹
- 关键词：优化设计
- 基于单位体积热能准则的肋片传热拓扑优化设计被引量：1
- 2012年
- 基于渐进结构优化(ESO)思想,以删除单位体积热能低的单元为优化准则,建立了肋片传热优化数学模型。采用基于选择逻辑的方法,利用ANSYS中的APDL命令开发了数值求解程序。数值算例分析表明:模型具有很好的可行性和通用性。
- 曹茹
- 关键词：肋片传热ESO拓扑优化
- 曲柄摇杆机构的参数化图解法优化设计被引量：7
- 2015年
- 为了提高曲柄摇杆机构的设计效率和设计精度,提出了基于尺寸驱动技术参数化图解法,利用Solid Works软件平台,建立了适用于各种给定参数设计问题的参数化图解法模型,并完成优化设计。算例分析表明,该模型原理简明,建立过程简单,参数调整简便直观,与解析法具有同等精度,并可获得最优设计方案。
- 曹茹
- 关键词：曲柄摇杆机构参数化图解法优化设计
- 基于工程模型的换热器稳健性优化设计被引量：1
- 2011年
- 针对换热器工艺操作参数在有限范围内浮动时质量特性仍在允许范围内的问题,提出了基于工程模型法的管壳式换热器稳健性设计原理;考虑进口流量和进口温度等参数浮动情况下,建立了以面积裕量值为约束条件,以出口温度平均质量损失最小为目标函数的换热器稳健性优化设计模型;利用Matlab优化工具箱编制了优化设计程序;数值算例所得优化方案的出口温度平均质量损失优于原方案,且其管子总质量也比原方案减少27.9%.研究结果表明这种方法对于管壳式换热器设计具有一定的可行性.
- 曹茹
- 关键词：换热器出口温度
