交通部西部交通建设科技项目(2009318812063)
- 作品数：6 被引量：29H指数：3
- 相关作者：尹冠生徐兵赵振宇周肖飞张维峰更多>>
- 相关机构：长安大学中交第一公路勘察设计研究院有限公司西安中交土木科技有限公司更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目陕西省交通科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学理学更多>>
- 梁柱效应对大跨度斜拉桥地震响应的影响研究被引量：2
- 2014年
- 斜拉桥是高柔度超静定结构,具有强烈的几何非线性行为。以一大跨度斜拉桥为例,使用MIDAS/civil 2012有限元软件建立三维有限元动力计算模型,并对其动力特性进行分析。在此基础上,建立模型A(不考虑梁柱效应)和模型B(考虑梁柱效应),其均考虑斜拉索的垂度效应和结构的大变形效应。参考JTG/T B02-01—2008《公路桥梁抗震设计细则》提供的反应谱数据,采用CQC振型组合方法对上述2组模型进行地震仿真分析并对其位移和内力进行比较。结果表明:梁柱效应对大跨度斜拉桥的动力特性有较大影响;由于梁柱效应,在地震作用下结构的位移和内力都有所增大,且纵桥向+竖向的地震作用比横桥向+竖向地震作用结构的梁柱效应明显。研究结论可为以后大跨度斜拉桥动力分析提供理论依据。
- 冯俊杰尹冠生
- 关键词：斜拉桥动力特性反应谱
- 基于有限元强度折减法的锚喷网支护多台阶岩质边坡的研究
- 2015年
- 结合工程实例,采用有限元强度折减法,以计算结果不收敛作为边坡失稳的评判依据,求解边坡的安全系数,评价预应力锚喷网支护多台阶岩质边坡的稳定性,并分别对有、无加锚支护的边坡的稳定性和锚杆的受力进行了分析。结果说明锚杆能有效的约束边坡变形和塑性应变的发展,提高了边坡的稳定性。根据最危险滑裂面与锚杆的位置可以得出,在实际施工时坡顶处锚杆的长度可以适当的较坡脚和坡腰处短一些,在保证稳定性的前提下节约材料,为工程中进行预应力锚喷网支护边坡的设计提供了参考。
- 尹冠生赵庭高艳
- 关键词：边坡有限元强度折减法锚喷网支护安全系数数值模拟
- 数字图像处理技术在桥梁裂纹测量中的应用被引量：3
- 2011年
- 基于对桥梁裂纹图像特征的深度分析,综合应用图像连通区域检测和图像边缘检测等数字图像处理技术,研发了一套基于现代数字图像处理理论的远距离非接触式裂纹几何尺寸图像识别系统。户外条件下对在役桥梁裂纹检测的对比试验结果表明,该系统对于桥梁微小损伤的远距离无损检测具有较高的工程应用价值。
- 张维峰尹冠生刘萌贺正权
- 关键词：桥梁工程数字图像处理无损检测
- 基于XFEM的损伤扩展模拟被引量：11
- 2013年
- 材料裂缝的扩展是一个经典的不连续问题,采用常规的有限元方法难以实现裂缝扩展过程的仿真模拟。为了解决常规方法的诸多弊端,XFEM方法引入水平集函数描述裂缝形态,实现了裂缝在单元内部的萌生与发展,解决了传统方法只能依赖单元生死来模拟裂缝扩展的难题。在扩展有限元方法基本原理的基础上,以ABAQUS为平台,利用XFEM方法模拟了弹性力学经典解中的有限大平板的裂缝问题,验证了XFEM方法的有效性;同时,模拟了三点弯梁的裂缝扩展过程。结果表明:扩展有限元方法能够有效地进行开裂过程仿真,逼真地模拟出裂缝的扩展行为,不受单元边界的制约,无需单元的局部加密,有效地减少了单元数量,节约了计算成本,为解决实际复杂问题提供了方便的途径。
- 尹冠生周肖飞
- 关键词：XFEMABAQUS
- 太阳辐射作用下拱桥温度场研究被引量：13
- 2014年
- 采用ASHRAE晴空模型,利用光线追踪算法编制了基于ANSYS有限元软件的子程序,首次在拱桥温度场计算中实现了太阳辐射、空气对流、长波辐射等环境温度荷载的自动施加。通过与2010年11月7日位于东经108°53′、北纬32°30′的某上承式拱桥现场照片进行对照,验证了该算法可以准确模拟拱上主梁对拱箱的遮盖作用。利用有限元法对该拱桥在当天环境温度荷载作用下,拱上主梁、拱箱的温度场进行了分析。结果表明:在太阳辐射作用下上承式拱桥温度场分布是不均匀的;主梁对拱箱的遮盖作用会导致拱箱温度场分布不均匀,被遮盖位置的温度比太阳直射处温度低;拱桥温度场随太阳辐射强度变化而变化,太阳辐射强度在下午三点时最大,此时刻拱箱顶板上下表面最大温差达到18.5℃。
- 尹冠生赵振宇徐兵
- 关键词：桥梁工程温度场拱桥太阳辐射
- 车轮荷载下土壤静力学特性分析
- 2014年
- 利用有限元软件ANSYS建立三维有限元模型,模拟车轮和土壤的静态接触,进行非线性有限元分析,研究车轮荷载下土壤的静力学特性。采用基于Drucker-Prager的弹塑性模型来模拟真实土壤,并考虑摩擦作用。分别采用刚性轮模型和超弹性轮胎模型模拟车轮,并将2种情况进行对比。结果表明:在车轮荷载作用下,土壤的竖向位移和等效应力在轮胎与土壤接触的区域最大;土壤的竖向位移和等效应力随土壤深度的增加而减小;土体在刚性轮作用下的变形和应力要远大于其在超弹性轮作用下的值,表明虽然刚性轮几何形状简单,模型设置容易,但是与超弹性轮胎模型相比,这种模拟精确度低。
- 尹冠生姚兆楠
- 关键词：非线性车轮荷载有限元
