国家自然科学基金(60472128)
- 作品数：18 被引量：222H指数：10
- 相关作者：罗晓利文军陈亚青潘卫军李海燕更多>>
- 相关机构：中国民用航空飞行学院成都信息工程大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国民航飞行学院科研基金中国民航总局科技基金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程航空宇航科学技术经济管理理学更多>>
- 基于灰色多层次的航空公司飞行安全评价研究被引量：18
- 2010年
- 针对影响航空公司飞行安全诸多因素具有的灰色性,引入灰色理论对航空公司飞行安全进行风险评价,从机组、飞机、环境和管理4个因素,提出航空公司飞行安全风险评价的指标体系,采用层次分析法(AHP)确定评价指标权重,建立基于灰色多层次的航空公司飞行安全风险评价模型。根据建立的模型,对国内某航空公司飞行安全状况进行评价,通过分析认为该航空公司的飞行安全介于高风险与较高风险之间,急需加强安全防范,尤其应该加强对飞行安全管理。综合评价的结果为航空公司制定飞行安全措施及预防对策提供科学的依据。
- 文军
- 关键词：灰色多层次评价
- 空中交通无线电陆空通话错误分析被引量：10
- 2008年
- 人的因素对航空安全的影响重大,其中无线电陆空通话(RTF)错误是导致飞行不安全事件的重要人的因素。通过对RTF导致航空安全事件的特征进行定量和定性分析,发现塔台、进近和区域等不同管制部门在管制指令数相同的情况下,通话原因造成不安全等差错的概率相近;通过管制指令数与飞行安全关系模型的分析,结合我国民航运输特点,找出导致RTF错误的原因及其对飞行安全的影响,并提出相应的对策。
- 潘卫军吴量陈华群罗晓利
- 关键词：无线电陆空通话
- 空中交通管制雷达管制训练分类考核方法研究被引量：8
- 2007年
- 分析当前我国管制员雷达培训考核环节中存在的问题,提出一种新的雷达管制培训的考核方法——检查单式考核,根据管制过程所涉及的各个环节以及航空器在空中的运行状态,对雷达管制培训实施分类考核。并结合一个进近雷达管制考核表的实例,分析其检查单式考核表的设计思想,详细说明其考核表记录和考核结果量化的步骤和方法。
- 陈亚青唐卫贞罗晓利
- 关键词：雷达管制
- 解释结构模型在航空事故分析中的应用被引量：10
- 2009年
- 为了提高航空事故分析的有效性,促进飞行安全,运用系统工程中解释结构模型(ISM),以发生的航空事故为例建立ISM并进行了系统分析。将事故的12种原因分为4个层次,明确了不同层次中的要素及其关联影响。该方法能为航空事故预防和分析提供一条有效的途径,对航空公司的安全管理也有很大的参考价值。
- 陈亚青韩云祥
- 关键词：飞行安全事故原因
- 半正定单调变分不等式的CPC算法被引量：3
- 2009年
- 研究关于单调半正定变分不等式的CPC算法.通过变分不等式的3个常用的性质和半正定变分不等式的定义得到了单调半正定变分不等式的CPC算法;CPC算法不仅可以解决一般的非线性函数的半正定互补问题,而且可以解决一类没有显式函数的半正定互补问题,只要求几个迭代点的函数值的信息就可以算出最优解来,这也正是半正定CPC算法的优点;通过几个例子的计算,表明了CPC算法的优越性.
- 徐海文张黔川杨成雷开洪
- 关键词：变分不等式问题
- 空中交通管理安全工作简析被引量：5
- 2010年
- 航空运输业的快速发展，对我国空管安全水平提出了更高的要求，不仅要求空管系统各业务部门提高管理水平，同时也要求尽快建立空管安全信息报告系统，完善空管系统安全检查体系，改善安全检查手段，使检查人员、检查制度、汇报制度和工作程序逐步实现规范化、合理化与科学化。
- 张勇孔建国岳谭谭
- 关键词：空中交通管理安全工作安全检查航空运输业安全信息
- 进近管制员工作进程分类及工作负荷研究被引量：42
- 2006年
- 空中交通管制员是管制工作的核心,其工作负荷直接决定该管制空域的飞行容量,而管制员的工作负荷包括可观察的客观负荷和认知理解的主观负荷两类。借鉴国外的MBB,DORA原理,将雷达管制的实施细分为18个工作进程,并通过调查、统计,确定每一工作进程的难度系数;通过多角度摄像方式对成都进近管制室雷达管制席位的工作进行长时间的拍摄,参照划分的工作进程对采集的数据进行深入的统计、分析,采用MMBB方法计算出指挥单架飞机的操作时间和思考时间;确定得出管制单架飞机的工作负荷,以及该空域的容量。
- 陈亚青孙宏
- 关键词：空中交通管制空域容量
- 1990～2003年中国民航152起小于间隔飞行事件的分类统计研究被引量：48
- 2004年
- 小于间隔飞行事件是双机空中相撞事故的潜在威胁 ,对此类事件进行人的因素的分类统计分析有助于寻找错误原因和规律。笔者以 15 2起小于间隔飞行事件为数据源 ,根据Reason模型和HFACS系统进行分类 ,统计了各个因素所占的百分比和部分因素的相关程度。结果表明 ,小于间隔事件与生物节律的关系并不明显而与交通流量密切相关 ;机组不安全行为与管制员未能有效实施监控职能密切相关 ;决策错误、操作错误和知觉错误的主要表现形式分别为 :混淆指令、调错高度窗、听错指令和记错 /忘记管制员指令以及未理解管制员指令 ;不良的机组资源管理是导致小于间隔最主要的机组因素 ,主要表现形式为机组成员之间的配合不好、未有效实施交互监视和交互检查 ;“高度指令”和“相对活动高度”提示的语序问题是一个值得进一步研究的课题。
- 罗晓利
- 关键词：生物节律机组资源管理数据源
- 基于最优加权法的航空货运量组合预测被引量：10
- 2010年
- 以1997～2007年我国航空货运量的统计数据为基础,采用灰色GM(1,1)模型和回归分析模型进行组合优化,建立了基于最优加权法的航空货运量组合预测模型,并对组合预测模型进行检验。检验结果表明,组合预测模型是有效的、可靠的,具有较高的预测精度,可应用于实际预测。
- 文军刘雄谭朝阳
- 关键词：航空货运量灰色预测组合预测
- 航空公司安全系统风险的模糊综合评价研究被引量：24
- 2010年
- 对航空公司安全系统风险进行科学的评价,是确保其安全运行的有效措施。针对影响航空公司安全系统风险诸多因素具有的模糊性,引入模糊综合评价理论对航空公司安全系统风险进行风险评价,构建了航空公司安全系统风险评价的指标体系,建立了基于模糊综合评价的航空公司安全系统风险评价模型。并结合实例进行了计算,结果表明该方法能有效地利用评价指标的信息,科学合理地综合评价航空公司的安全系统风险状况,具有可操作性和实用性。
- 文军
