国家自然科学基金(60472129)
- 作品数：14 被引量：87H指数：6
- 相关作者：孙宏文军徐杰李锋黎青松更多>>
- 相关机构：中国民用航空飞行学院西华大学北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国民航飞行学院科研基金四川省应用基础研究计划项目更多>>
- 相关领域：经济管理航空宇航科学技术自动化与计算机技术理学更多>>
- 基于判别分析—SVR的民航客运量预测模型研究及应用被引量：7
- 2008年
- 为了提高预测民航客运量的能力,考虑到民航客运量与其影响因素之间存在关联,并利用训练样本与测试样本间的马氏距离对惩罚因子进行加权,改进传统的ε支持向量回归机(SVR),构造了基于进化ε-SVR的"影响因素-民航客运量"预测模型.在选择适当的参数和核函数的基础上,对中国民航客运量进行仿真实验,与标准的ε-SVR方法、BP人工神经网络和线性回归方法进行了对比,发现该方法能获得较小的训练相对误差和测试相对误差.
- 程小康
- 关键词：民航客运量支持向量回归机
- 基于均衡使用要求的飞机排班算法被引量：7
- 2004年
- 为解决基于均衡使用要求的飞机排班问题,引入航班节的概念,并对飞机 航班节之间的匹配性约束作松弛处理,然后通过构造航班节的网络模型,将基于飞机均衡使用要求的飞机排班问题转化为寻找一个使目标函数最小的航班节编组方案问题.根据飞机的均衡使用要求构造了目标函数.设计了一种基于模拟退火算法的启发式算法。该算法的计算复杂性为O(M(m3+mn)).
- 孙宏文军徐杰
- 关键词：网络模拟退火算法
- 航空公司机队集中调度理论研究被引量：3
- 2008年
- 针对国内航空公司生产组织模式的特点,研究了实施航空公司机队集中调度的必要性和可行性进行,提出了"飞机-‘航班节’分配成本"的概念作为评估机队调度质量的技术经济指标,搭建起实施航空公司机队集中调度的理论框架。并通过实例进行了仿真模拟研究,结果表明:机队集中调度是航空公司运行管理模式的发展趋势,不仅必要而且可行。
- 孙宏张翔徐杰
- 关键词：评估函数数学模型
- 机场停机位分配问题的遗传算法被引量：10
- 2010年
- 停机位分配作业关系到整个机场的系统运作,其作用相当重要。通过分析航空器占用停机位时区集合的特点,应用划分时间片算法建立了停机位分配的图论模型,将机场停机位分配问题转化为图的k-顶点着色问题。应用遗传算法求解图的K-顶点着色问题,给出了机场停机位分配问题的实用算法。最后将该算法应用于一个算例。
- 文军
- 关键词：图着色时间片遗传算法
- 基于DEA模型的中国主要航空公司的运营绩效评价被引量：13
- 2010年
- 从投入产出的角度建立航空公司运营绩效评价的两个DEA模型:CCR_DEA模型和SUP_CCR_DEA模型;并对国内五家航空公司2006年的运营情况,运用CCR_DEA模型从相对有效性分析、规模有效性分析、技术有效性分析、投影分析、影子价格分析五个方面进行了评价;并且运用SUP_CCR_DEA模型在CCR_DEA模型分析的基础上进一步将各航空公司的运营效率进行了排序。评价结果表明,国航运营效率最好,东航最差。但总体上讲,运营绩效普遍较差,运力严重过剩。
- 蒋由辉文军
- 关键词：运营绩效DEA
- 应用模拟退火算法求解飞机调度问题被引量：15
- 2006年
- 通过分析飞机运行的时区集合特点,将飞机调度问题转化为固定工件排序问题。根据工件占用机器的时间区间,利用划分时间片算法把需要平行作业的工件挑选出来组成无向图的相邻顶点,从而将固定工件问题转化为图的k-顶点着色问题,然后建立0-1整数规划数学模型,并设计出相应的模拟退火算法。最后应用该算法针对飞机调度问题进行了仿真研究,结果表明:在可接受的时间内能够得到该问题的满意解。
- 孙宏张翔徐杰
- 关键词：模拟退火
- 整体最优效率行为数学模型及其应用被引量：4
- 2008年
- 运用效率理论,给出了整体效率的定义,由此定义给出了整体最优效率行为决策函数,建立了在符合期望值与固定投入约束下的整体效率最优行为的数学模型,讨论了该模型的求解算法.最后,给出一个简化算例.阐述了整体效率最优行为在航空公司机队规划投资决策中应用的合理性.
- 程小康
- 关键词：数学模型
- 航空公司旅客成本收益模型构造被引量：4
- 2006年
- 目前航空公司收益管理只考虑座位和价格两个因素,并没有完全将旅客因素考虑到成本收益当中。针对这一问题,本文通过对旅客路线选择的研究,确定了旅客选择航班的转移概率,提出了重新捕获溢出旅客,建立航空旅客成本收益最大化的模型,即一个部分优化的Recaptured旅客成本模型。同时,将拒绝登机的旅客(De niedBoarding)考虑到模型中,再次构造了改进的部分优化旅客成本模型。该模型较以往航空公司评估旅客成本模型比较,具有更好的实用性,且可为航空公司评估旅客收益管理提供一种方便高效的分析方法。
- 李锋孙宏周冬梅
- 关键词：收益管理
- 民用航空航班直接运行成本测算分析被引量：20
- 2007年
- 针对国内航空公司运行管理模式等特点,并依据ATA提出的航空公司直接运行成本分析理论,提出了一种改进的航空公司直接运行成本分析模型。通过对国内外航空公司直接运行成本对比研究,分析了导致成本构成差异的原因。研究表明该成本分析法在航空公司具有较好的适用性,同时,研究表明ATA成本分析法在民用航空领域是一种国际通用的成本分析方法。
- 孙宏李锋黎青松
- 航空公司机队集中调度的成本分析
- 2007年
- 机队集中调度能够提高机队调度的质量和效率,但目前缺乏评估机队调度质量的技术经济指标。本文提出飞机-航班节分配成本的概念作为其评估指标,分析该成本的三个组成:航班直接运行成本、航班溢出成本和罚成本,并根据航空运输协会工作组提出的成本理论得出航班直接运行成本,构造旅客溢出的概率模型,引入罚成本的相关系数。
- 周冬梅杨伟孙宏李锋
