交通部西部交通建设科技项目(200331879750)
- 作品数：20 被引量：324H指数：14
- 相关作者：杨晓华张莎莎谢永利包卫星戴志仁更多>>
- 相关机构：长安大学同济大学中北大学更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学农业科学更多>>
- 喀什地区不同盐渍土冻融变形特性试验被引量：20
- 2008年
- 为了研究新疆喀什地区天然盐渍土盐胀特性、水盐迁移模式及其相互之间的关系,对喀什地区12处天然盐渍土进行了室内基本性质试验分析,选取了典型天然盐渍土,在开放系统中进行了反复冻融循环条件下的试验研究。试验结果表明:低液限粘土盐胀具有较好的累加性,水分重分布与盐分重分布有很好的一致性;含砂低液限粘土的盐胀过程可以被分为3个阶段,离子剖面呈现中间大两端小的趋势;粘土质砂在冻融循环过程中的变形主要为冻胀和沉降变形。
- 包卫星李志农
- 关键词：道路工程盐胀冻融循环开放系统
- 咸阳机场高速公路桥梁桩端后压浆承载特性研究被引量：4
- 2013年
- 针对西安咸阳国际机场专用高速公路段的K3+966.50渭河特大桥,采用钻孔灌注桩桩端后压浆技术和常规灌注桩两种不同方法对其桩基进行了现场静载试验,并根据实测数据分析探讨了各桩在不同等级荷载作用下的桩-土相互作用、桩端后压浆技术的增强机理,以及桩端压力注浆和常规钻孔灌注桩两种不同的桩基承载特性,结果发现,与未压桩的桩基相比,桩端后压浆桩基的竖向极限承载力至少提高了40%,沉降量减少25mm,说明桩端后压浆技术能够显著提高桩基的承载能力和稳定性。最后,根据现场实测数据和端后压浆的注浆机理,提出了后压浆单桩极限承载力的计算公式。
- 李天华赵均海董晓明
- 关键词：桩端后压浆静载试验沉降量极限承载力
- 大保高速挖孔灌注桩承载特性数值模拟被引量：2
- 2012年
- 考虑到云南省境内不同地区气候类型多样、地形地貌多变、工程地质条件复杂等因素,采用大型有限元软件ADINA对云南省特殊条件下的人工挖孔灌注桩的桩顶沉降、桩身轴力、桩端阻力等工作机理和影响因素进行详细研究,并与现场数据加以对比,进行相互验证,结果显示:荷载-位移曲线基本分3个阶段;在桩土相互作用过程中,桩周土体呈现以桩为中心的"盆式"沉降状态;桩身轴力随深度传递的变化规律;桩端阻力随着桩顶荷载的增加不断增大,同时桩端的荷载分担比也不断增加。
- 董晓明谢永利董春晖
- 关键词：人工挖孔灌注桩轴力桩端阻力ADINA
- 基于GDS室温条件下盐渍土强度特性的试验研究被引量：3
- 2011年
- 以新疆(北疆)地区S201公路沿线的盐渍土为研究对象,通过三轴剪切试验对盐渍土的强度特性进行了较系统的研究。试验结果表明,盐渍土与非盐渍土在力学性能上没有本质的区别,即应力-应变曲线大致都呈双曲线型,抗剪强度与破坏面上的法向应力成正比,且符合库伦定律;含水量和含盐量的变化导致试样发生的破坏形式不同。在含水量低和含盐量高时,试件具有脆性破坏的特征,在含水量高和含盐量低时逐渐显示出塑性特征;含水量和含盐量的变化对盐渍土的强度参数有重要影响,其中对粘聚力C的影响较大,表现较明显,而内摩擦角仅对含水量的变化表现敏感;极限强度与含水量和含盐量之间的关系符合二次抛物线变化规律,在不同应力作用下,抛物线形式不同。
- 张洪萍杨晓华韩云山
- 关键词：盐渍土应力-应变关系粘聚力内摩擦角
- 基于均匀设计的砾类硫酸盐渍土盐胀特性试验研究被引量：16
- 2009年
- 为了深入研究盐渍土地区粗颗粒盐渍土的工程特性及其作为路基填料的可用性指标，从盐胀的主要控制因素土、水、盐、温、力5个方面，采用均匀设计方法，通过一系列的室内单次降温盐胀试验，研究了砾类硫酸盐渍土的盐胀特性及其盐胀规律。试验结果表明，影响砾类硫酸盐渍土盐胀量大小的主要控制因素是含盐量、含水率及其初始干容重，且这3个因素互为联系彼此影响，上覆附加荷载对盐胀量大小的增长具有很强的抑制作用；粗颗粒盐渍土盐胀增长活跃温度区间主要为-5-5℃，其活跃温度区间主要控制因素是含水率；如果土样初始干客重较低，盐胀过程中土体会发生体缩现象。
- 张莎莎杨晓华戴志仁
- 关键词：道路工程盐胀均匀设计荷载
- 路用粗粒盐渍土盐胀特性被引量：33
- 2009年
- 为了研究粗粒盐渍土在不同条件下的盐胀特性及其作为路基填料的适用性,采用均匀设计法组织试验,在不同含水量、含盐量(质量分数)、温度及上覆荷载条件下,进行了粗粒盐渍土盐胀特性的试验研究。试验结果表明:影响粗粒盐渍土盐胀变形特性的主要控制因素是含盐量和含水量;随着含盐量和含水量的增加,粗粒盐渍土盐胀量不断增大;上覆荷载对粗粒盐渍土的盐胀有很强的抑制作用;在降温过程中,粗粒盐渍土有可能出现体缩现象;粗粒盐渍土起胀含盐量约为0.2%,起胀温度区间为5℃~0℃,盐胀剧变温度区间为0℃^-5℃。
- 张莎莎杨晓华谢永利戴志仁
- 关键词：道路工程均匀设计盐胀
- 典型天然盐渍土多次冻融循环盐胀试验研究被引量：88
- 2006年
- 通过对新疆喀什地区12处天然盐渍土室内基本性质试验分析,选取典型天然盐渍土,在开放系统中进行反复冻融循环条件下的试验研究。从土的类别角度研究了天然盐渍土的盐胀规律。试验结果表明:低液限粘土前五次冻融循环过程中盐胀具有较好累加性,随着冻融循环次数的增加,盐胀量增长速度逐渐降低;含砂低液限粘土的盐胀过程可以被分为三个阶段;粘土质砂在冻融循环过程中的变形主要为冻胀和沉降变形,具有较好的溶陷累加性;低液限粘土、含砂低液限粘土的盐胀率和粘土质砂的溶陷率与冻融周期之间的关系符合二次抛物线变化规律。
- 包卫星杨晓华谢永利
- 关键词：道路工程盐胀冻融循环开放系统
- 新疆北部地区盐渍土的腐蚀机理及防治措施被引量：7
- 2010年
- 通过对北疆地区盐渍土的基本特征分析,探讨了影响盐渍土路基及构筑物病害的因素,主要是气候、地形地貌和水文条件;易溶盐试验结果表明,本地区盐主要以氯(亚氯)盐渍土和中硫酸(亚)盐渍土为主。总结出了两种盐对建筑物及路基的腐蚀和破坏机理,并针对不同的病害机理归纳出了目前两种盐在防治方面所采取的主要措施,并就相应的措施进行了一定的评价,指出目前防治措施多是经验的总结,还需从理论方面做进一步的深入研究。
- 张洪萍杨晓华
- 关键词：盐渍土路基构筑物
- 粗粒硫酸盐渍土盐胀特性被引量：10
- 2011年
- 为了进一步研究硫酸盐渍土盐胀的主要影响因素,选用新疆奎屯-克拉玛依高速公路第6合同段路基填料的天然盐渍土进行室内冻融循环盐胀性试验,试验结果表明:硫酸盐渍土的盐胀变形与含水量及温度等有重要关系,通过采用室内冻融循环试验,对硫酸盐渍土的冻融循环盐胀性进行分析研究,为今后对粗颗粒硫酸盐渍土在路基填料等方面提供实践经验和理论依据。
- 董晓明谢永利李天华刘景艳
- 关键词：硫酸盐渍土盐胀冻融循环路基
- 典型天然盐渍土多次冻融循环盐胀试验研究
- 通过对新疆喀什地区12处天然盐渍土室内基本性质试验分析，选取典型天然盐渍土，在开放系统中进行反复冻融循环条件下的试验研究。从土的类别角度研究了天然盐渍土的盐胀规律。试验结果表明：低液限黏土前五次冻融循环过程中盐胀具有较好...
- 包卫星杨晓华谢永利
- 关键词：道路工程盐胀冻融循环开放系统
