火灾科学国家重点实验室开放基金(HZ2011-KF07)
- 作品数：1 被引量：15H指数：1
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- 相关机构：中国科学技术大学郑州大学更多>>
- 发文基金：火灾科学国家重点实验室开放基金河南省科技攻关计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 活塞风作用下地铁车站站厅火灾烟气流动特性的数值模拟研究被引量：15
- 2013年
- 以开敞式地铁车站为例,将列车、隧道、站厅层和站台层均简化为长方体并建立车站三维模型;利用流体动力学软件Fluent,采用压力基求解器和SIMPLIC算法,研究活塞风作用下站厅火灾的烟气流动特性,并分析增设迂回风道和竖井对于削弱活塞风影响的效果。结果表明:站厅层空气流场结构在活塞风的作用下将会发生复杂的变化;站厅火灾发生后,在机械排烟、热浮力以及活塞风的共同作用下,站厅烟气分层现象遭到破坏;各楼梯口处气流速率变化剧烈,气流方向多次改变,并导致站厅层烟气被吸入站台层;增设迂回风道和竖井能够有效地削弱活塞风对起火站厅层烟气分层现象的破坏,延缓烟气侵入站台层的时间,减少侵入站台层的烟气量。
- 钟委涂锐杨健鹏梁天水
- 关键词：烟气流动活塞风竖井
