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国家高技术研究发展计划(2012AA112401)

作品数:34 被引量:184H指数:9
相关作者:刘小明王力李颖宏王志建修伟杰更多>>
相关机构:北方工业大学北京交通大学天水供电公司更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术电子电信建筑科学更多>>

文献类型

  • 34篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 23篇交通运输工程
  • 9篇自动化与计算...
  • 3篇电子电信
  • 1篇电气工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 5篇车辆
  • 4篇网络
  • 4篇交通状态
  • 4篇城市交通
  • 3篇交通运输
  • 2篇运输系统
  • 2篇智能交通
  • 2篇视频
  • 2篇枢纽
  • 2篇通行
  • 2篇通行能力
  • 2篇模糊控制
  • 2篇客流
  • 2篇快速路
  • 2篇交通流
  • 2篇交通枢纽
  • 2篇交通信号
  • 2篇交通信息
  • 2篇交通运输系统
  • 2篇交通运输系统...

机构

  • 29篇北方工业大学
  • 5篇北京交通大学
  • 1篇北京大学
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇华南理工大学
  • 1篇河北科技大学
  • 1篇交通部公路科...
  • 1篇北京轨道交通...
  • 1篇天水供电公司
  • 1篇西门子(中国...
  • 1篇中国铁道科学...

作者

  • 12篇刘小明
  • 8篇王力
  • 4篇王志建
  • 4篇李颖宏
  • 4篇修伟杰
  • 3篇张立立
  • 3篇李正熙
  • 3篇唐少虎
  • 2篇陈智
  • 2篇张永忠
  • 2篇马旭辉
  • 2篇贾利民
  • 2篇王玉全
  • 2篇秦勇
  • 1篇陈兆盟
  • 1篇王子洋
  • 1篇胡小平
  • 1篇周慧娟
  • 1篇黄海军
  • 1篇张璐

传媒

  • 4篇交通信息与安...
  • 3篇交通标准化
  • 3篇现代电子技术
  • 3篇交通运输系统...
  • 3篇智能系统学报
  • 2篇科学技术与工...
  • 2篇Journa...
  • 1篇自动化学报
  • 1篇铁道运输与经...
  • 1篇电子技术应用
  • 1篇自动化仪表
  • 1篇华南理工大学...
  • 1篇管理科学学报
  • 1篇信息与控制
  • 1篇中国科技信息
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇中国科技成果
  • 1篇吉林大学学报...
  • 1篇控制工程
  • 1篇道路交通与安...

年份

  • 8篇2015
  • 18篇2014
  • 8篇2013
  • 1篇2012
34 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
A new measure for evaluating spatially related properties of traffic information credibility被引量:1
2014年
With the wide applications of sensor network technology in traffic information acquisition systems,a new measure will be quite necessary to evaluate spatially related properties of traffic information credibility.The heterogeneity of spatial distribution of information credibility from sensor networks is analyzed and a new measure,information credibility function(ICF),is proposed to describe this heterogeneity.Three possible functional forms of sensor ICF and their corresponding expressions are presented.Then,two feasible operations of spatial superposition of sensor ICFs are discussed.Finally,a numerical example is introduced to show the calibration method of sensor ICF and obtain the spatially related properties of expressway in Beijing.The results show that the sensor ICF of expressway in Beijing possesses a negative exponent property.The traffic information is more abundant at or near the locations of sensor,while with the distance away from the sensor increasing,the traffic information credibility will be declined by an exponential trend.The new measure provides theoretical bases for the optimal locations of traffic sensor networks and the mechanism research of spatial distribution of traffic information credibility.
李海舰董宏辉贾利民仁墨羽秦勇
关键词:交通信息采集系统传感器网络
过饱和交叉口交通信号模糊关联控制方法被引量:12
2014年
为提高过饱和交叉口通行能力及免交叉口溢流,首先设计了动态相位组合及相序确定流程,在此基础上分析确定了过饱和交叉口信号控制关键参数,并采用集散波理论与模糊控制相结合的方式,对过饱和交叉口信号控制问题进行了研究,最终形成饱和交叉口分布式关联控制方法.仿真结果表明,本文方法能够有效地抑制过饱和交叉口溢流现象的发生,并能够减少车辆在单个路口的平均延误时间.
陈智刘小明刘文婷马旭辉王力王志建
关键词:模糊控制
多路环形线圈车辆检测器设计被引量:9
2013年
介绍了一种新型的多路环形线圈车辆检测器的设计方法。该方法基于电磁感应原理,通过测量振荡电路的频率信号判断车辆通过的基本信息。本设计中的多路环形线圈车辆检测器硬件基于ATmega128单片机内部计数器与外部计数器协同工作实现等精度测频。软件部分,通过自适应中值滤波算法进行数据采样,有效抑制了错误数据对系统逻辑判别的干扰。系统采用了多路检测节点分时选通工作模式完成16路检测节点抗串扰设计,增强了系统稳定性。实际应用测试证明,该检测器具有简单可靠、灵敏度高、自适应性强的特点。
张永忠张军强李颖宏
关键词:环形线圈车辆检测软硬件协同设计
Lab颜色空间和形态学处理相结合的双行车牌定位方法被引量:6
2014年
车牌定位是车牌识别系统的前提和关键。针对双行车牌均是黄色车牌,且比较脏的特点,首先将图像由RGB颜色空间转换成Lab颜色空间;再利用Lab颜色空间的通道a提取出图像中的红色和绿色区域,通道b提取图像中带干扰的黄色区域,然后将二者相减,提取出图像中的黄色区域,并可同时去除背景及车身的大部分干扰;最后利用形态学处理滤除噪声等影响,粗略定位出车牌候选区域,再结合图像的纹理特征如面积、长宽比和连通域内像素个数最终定位出车牌区域。该方法对复杂环境下的双行车牌能实现快速准确定位,受光线、背景环境影响较少,同时对脏牌、污牌也能达到准确定位的目的。
杨飚杨芩
关键词:LAB形态学处理纹理特征
交通冲突技术检测与判定研究现状综述被引量:2
2013年
分析交通冲突技术国内外研究现状,从交通冲突技术的概念出发,分别阐述传统交通冲突技术观测方法、冲突判定规则及在道路交通安全评价中的应用,总结传统的冲突观测方法和冲突判定规则的局限性,并将其与基于视频处理技术的交通冲突技术研究进行比较,分析基于视频的冲突技术研究的可行性,最后为交叉口交通冲突技术的发展提出一些浅见。
王玉全胡小平
关键词:交通冲突技术视频处理道路交通安全评价
一种改进的自适应步长的人工萤火虫算法被引量:10
2015年
在基本的人工萤火虫算法(GSO)中,萤火虫的固定移动步长导致算法容易陷入局部最优并可能出现函数适应值的震荡现象。在一些自适应步长的人工萤火虫算法(A-GSO)中,算法迭代过程中会出现一些萤火虫的邻域集合为空集的现象,这将导致算法收敛速度降低并陷入局部最优值。为此,设计了改进的自适应步长的人工萤火虫算法(FA-GSO),改进的算法针对邻域无同伴的萤火虫引入觅食行为寻找优化方向并自适应调整移动步长,进一步提高求解精度和稳定性,并给出了算法的收敛性分析,结合GSO、A-GSO 2种算法对多个标准测试函数进行寻优并提取相关指标。通过指标对照,验证了FA-GSO算法的有效性,表明算法可以改善函数寻优的精度并提高迭代速度。
唐少虎刘小明
关键词:自适应步长觅食行为全局收敛性
基于社区发现的交通控制子区优化方法研究被引量:5
2012年
传统区域交通信号控制系统对控制子区的划分未充分考虑交通网络拓扑结构的复杂特性,由工程师根据交叉口物理距离及现场交通流特性来确定,难以保证其客观性和统一性.本文以社区模块度为评价指标,利用凝聚社区发现算法实现了区域交通信号控制系统的控制子区划分;进而,以北京市望京地区为实验案例进行应用测试,利用VISSIM仿真平台比较了本文方法和传统方法在SCOOT系统控制条件下的控制效果.仿真结果表明,在高峰、平峰、低峰等不同交通需求下,区域主干道的平均旅行时间有明显下降,区域内车均停车延误、车均停车次数、车均延误、平均车速等指标均有改善,验证了方法的有效性和可行性,为区域交通信号控制系统结构优化提供了新方法.
王力陈智刘小明李正熙
关键词:智能交通复杂网络
应急车辆延误情况调查及应对措施研究被引量:1
2014年
因交通拥堵而造成的应急车辆救援延误导致悲剧事件频发。为了解应急车辆救援延误的情况并研究应对措施,以普通机动车驾驶者为对象进行问卷调查,针对驾驶者对应急车辆的认识和对应急车道的占用情况,驾驶者在驾驶过程中对应急车辆是否避让,以及避让方法进行调查。然后利用SPSS数据统计软件筛选出对驾驶者驾驶行为影响权重较大的特征变量,并基于Logistic模型建立了驾驶者特征与占用应急车道和避让应急车辆行为的模型。在此基础上提出相应的应对方案,利用Vissim仿真软件对解决方案进行仿真。结果显示:对有一定驾驶年龄并有本科以上学历的青壮年的驾驶行为对应急车辆延误有较大影响,且正确的避让方法能明显地减少应急车辆的行程时间。
董路熙王志建马超峰
关键词:问卷调查驾驶行为LOGISTIC回归模型VISSIM仿真
基于组合预测模型的短时交通流预测被引量:23
2013年
在现代智能交通系统中,短时交通流预测是实现先进的交通控制和交通诱导的关键技术之一.为了提高短时交通流预测的准确性,本文提出了一种基于组合预测模型的短时交通流预测方法.一方面,根据当前的交通流数据来动态调整其对未来预测的影响;另一方面,通过对历史交通流数据的时空特性分析,利用数据挖掘领域的相关知识寻求与当前交通流特性最为相似的历史曲线,并以其为基础来获得预测值的匹配值;然后,将二者获得的信息进行融合,采用多种不同的组合方式来实现短时交通流预测.以厦门市莲花路口断面的交通流量为例,通过对仿真图像和数据的分析,得出各种组合方法的预测平均绝对相对误差均小于10%,能够较好地满足交通诱导系统的需求.
李颖宏刘乐敏王玉全
关键词:城市交通交通流预测组合预测交通流估计值
基于动态Fisher聚类算法的多时段二次划分被引量:1
2015年
现有多时段划分方法大多只考虑时间维度下交通流宏观变化,即大范围趋势变化规律,未能考虑交通微观变化下的波动情况。针对这种情况,深入分析交通流的宏观和微观变化,提出了基于动态Fisher聚类算法的多时段二次划分方法。选取济南济泺路—汽车厂东路交叉口对提出的方法进行了验证,实验结果表明与传统方法相比,该方法能更好的适应实际交通流的变化趋势。
修伟杰张立立王力
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