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国家自然科学基金(41372308)

作品数:8 被引量:36H指数:4
相关作者:杜广印刘松玉程远张国柱谢胜华更多>>
相关机构:东南大学苏州市轨道交通集团有限公司安徽工业大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金江苏省自然科学基金江苏省交通科学研究计划项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 9篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 7篇地基
  • 5篇液化地基
  • 3篇振动
  • 3篇触探
  • 2篇道路工程
  • 2篇软土
  • 2篇黏土
  • 2篇路工
  • 2篇密实
  • 2篇静力触探
  • 2篇可液化地基
  • 2篇孔压
  • 2篇孔压静力触探
  • 2篇加固效果
  • 2篇海相软土
  • 1篇地基处理
  • 1篇动力触探
  • 1篇液化判别
  • 1篇影响因素
  • 1篇预制

机构

  • 10篇东南大学
  • 4篇苏州市轨道交...
  • 1篇安徽工业大学
  • 1篇常熟理工学院
  • 1篇同济大学
  • 1篇中国科学院武...
  • 1篇苏州公路管理...
  • 1篇中设设计集团...

作者

  • 9篇杜广印
  • 4篇刘松玉
  • 4篇程远
  • 2篇罗涛
  • 1篇朱合华
  • 1篇谢胜华
  • 1篇居俊
  • 1篇刘学增
  • 1篇魏明俐
  • 1篇张国柱

传媒

  • 2篇东南大学学报...
  • 2篇中国公路学报
  • 1篇工程地质学报
  • 1篇中国矿业大学...
  • 1篇工业建筑
  • 1篇地震工程学报
  • 1篇2015年全...
  • 1篇2017年全...

年份

  • 1篇2019
  • 3篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 2篇2014
8 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
黏土夹层对共振法加固效果影响试验研究被引量:3
2019年
为研究黏土夹层对共振法处理可液化砂土地基效果的影响,按比例制备十字翼振杆并开展相关模型试验.根据加固前后轻型动力触探击数 N 10 、土颗粒峰值振动加速度 a 和砂土相对密度 D r 的变化,分析了黏土夹层对土体强度、能量传递规律及密实程度的影响.结果表明, N 10 和 a 值随着测点与振杆径向距离的增加而减小.受黏土夹层影响,加固前后土体强度增长幅度降低64%~127%, a 值也相应减少,且振动有效影响半径由0.4 m减少为0.3 m,砂土相对密实度增长幅度下降4.2%~9.7%.现场标贯试验及地表峰值振速监测结果进一步验证了模型试验的可靠性.地基中黏土夹层可使振点处的排水通道受阻,降低土体排水固结及能量传递效率,减弱了加固效果.
郭乾杜广印高常辉罗涛谢羚
关键词:轻型动力触探砂土液化标准贯入试验
振杆密实法的应用概况与研究进展被引量:3
2015年
通过对国内外振杆密实法的适用性、加固效果、加固机理等方面的回顾,总结振杆密实法加固无黏性土地基技术中三个关键方面的发展现状,最后提出振杆密实法研究中存在的问题及发展方向。
程远刘松玉杜广印
关键词:加固效果
振杆密实法加固液化地基施工扰动与影响因素试验被引量:5
2016年
采用十字形振杆密实技术进行了加固粉土地基现场试验,研究了振杆施工导致的超静孔压变化,并与采用瑞典振动翼方法的地表振动影响范围与加固效果进行比较。分析了振点间距、激振力、振杆形式等主要因素对振杆密实加固效果的影响。结果表明:反插和留振工艺对加固效果影响不大;单孔加固径向半径为1.2~2.7m;十字杆安全施工距离大于2m,优于瑞典翼;小振点间距的密实叠加效应明显;激振力适当增加可提高加固土体均匀性;十字杆上设计开口可增加与土接触、提高振幅,利于能量传递。
程远刘松玉朱合华杜广印刘学增王莎
关键词:道路工程液化地基影响因素
新型粉喷桩加固海相软土地基的应用效果评价被引量:8
2014年
为检验新型粉喷桩加固海相软土地基的应用效果,结合江苏连云港至山东临沂高速公路软基处理工程,开展了2种新型粉喷桩(双向粉喷桩和钉形粉喷桩)与常规粉喷桩加固海相软土地基的现场对比试验,介绍了新型粉喷桩的设计和施工参数,进行了粉喷桩复合地基载荷试验和路堤填筑期桩土差异沉降、桩土应力比、孔隙水压力、水平位移与地表沉降等项目为期1年的现场测试。结果表明:新型粉喷桩较常规粉喷桩具有复合地基承载力高、工后沉降小的特点,填筑稳定时桩土应力比在1.5~2.0之间;设置碎石垫层后有利于减小桩体向路堤填土的刺入变形,确保桩土变形协调一致,有效减少桩土差异沉降,且能够减少水平侧向位移,缩短桩周土孔隙水压力消散时间,进而加快路基固结稳定时间,最终达到快速、有效地加固海相软土地基的效果。
谢胜华刘松玉杜广印
关键词:道路工程复合地基海相软土加固效果
十字翼共振法处理液化地基的室内模型试验研究
十字翼共振法作为一种新的液化地基处理方法,目前已成功运用于实际工程。为了进一步研究十字翼共振法加固可液化地基的效果和共振状态下的能量传递规律,本文进行了粉土和砂土两个不同工况下的室内模型试验研究。通过布置在土层中的传感器...
罗涛杜广印程远潘皇宋孙长申
关键词:液化地基模型试验
文献传递
十字形振动翼共振法在处理可液化地基中的应用
目前国内外处理液化地基的方法很多,如换填法、强夯法、振冲碎石桩法、振冲砂桩法、振密法等,每种处理方法都有它的适用范围和局限性。共振法与其他液化地基处理方法相比,该方法无需用砂石骨料置换部分的地基土体,施工方便,加固效果显...
杜广印刘松玉任蓓蓓谢羚
关键词:可液化地基
文献传递
基于CPTU土类指数的标贯值液化判别被引量:2
2017年
为提高可液化地基液化判别的准确性,依托宿新高速公路共振法加固可液化地基项目,对共振法处理后的液化地基进行CPTU试验和SPT试验.对CPTU试验得到的土类指数I_c和SPT试验得到的标贯值N_(63.5)进行处理分析.结果表明,饱和砂土和粉土的标贯值N_(63.5)是土类指数I_c的一次函数(N_(63.5)=-18.8I_c+52.0),即土类指数越大,土性越接近黏性,标贯值越小.基于N_(63.5)与I_c的拟合关系式提出一种新型液化判别方法,即根据标贯值参照《建筑抗震设计规范》进行饱和砂土和粉土地基的液化判别,其中标贯值根据I_c计算获得,I_c则通过CPTU试验获取.与规范中SPT判别法相比,该方法可以提供连续的标贯值参数,与基于CPT的周期阻力比法相比,该方法计算简单.
杜广印罗涛程远潘皇宋
关键词:液化地基孔压静力触探
AMC固化高液限黏土的强度及孔隙特征研究被引量:6
2018年
水泥作为目前主要的固化剂,由于其生产过程能耗大、碳排放高,且使用水泥土搅拌桩法固化软弱地基土时,表现出强度提升有限与早期强度增长缓慢,上述特性不符合我国现代化基础设施建设的发展需求.为了减少碳排放量,提高治理效果,采用NaOH溶液、偏高岭土(MK)和水泥制备了新型碱激发胶凝材料(AMC).通过无侧限抗压强度、MIP压汞和SEM扫描电镜试验对AMC固化高液限黏土的强度和孔隙变化特征进行了分析.结果表明:AMC固化土28d强度较水泥固化土提高了68.0%,较MC固化土(MK作为分散剂)提高了64.0%~123.8%,且后者随着偏高岭土替换率λ增加而呈逐渐上升趋势;λ对AMC固化土孔隙影响显著,当λ从10%增长到20%时,AMC固化土的中小孔隙体积减少28.1%,微孔隙体积增加47.5%;AMC固化土中水泥基凝胶材料以无定形形态为主,填充效果好,且孔隙分布更加均匀,而MC固化土水化产物以棒状产物为主,填充效果较差.
郭乾魏明俐杜广印薛皓辰刘松玉
关键词:高液限黏土无侧限抗压强度
深厚海相软土临河公路扩建地基处理方法探讨被引量:9
2018年
针对临河段扩建公路,其主要特点是道路拓宽占用了原河道,公路拓宽部分的地基为深厚海相软土以及淤泥层与基岩风化层倾斜相交,需要加固处理。同时,软土地基处理后,对侧河岸需要改移外扩开挖,这会对地基处理效果产生不良影响,因此需要慎重选择地基处理方法。本文借助ABAQUS有限元软件和现场实测数据,对双向粉喷桩和预制方桩的经济性和处理效果进行比较,结果表明:(1)双向粉喷桩联合塑料排水板处理深厚海相软土层优于常规粉喷桩;(2)双向粉喷桩处理淤泥层与基岩风化层倾斜相交时,桩体某深度处将产生明显的滑移剪切面,而预制方桩处理不会出现该情况,因此,当淤泥层与基岩风化层倾斜相交时,应选择预制方桩处理。
杜广印吴春伟张国柱覃达潘皇宋
关键词:预制方桩
十字振动翼共振法处理滨海相可液化地基的效果评价
在我国广大的东海岸上,存在着较多的滨海相可液化地基。这种地基相较于一般的液化地基,存在着较多的黏土夹层。十字振动翼共振法作为一种新的液化地基处理方法,能否在滨海相可液化地基的处理中取得较好的处理效果,是本文研究的重点。本...
谢羚杜广印缪冬冬杨振宇
文献传递
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