江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(CX10B108Z)
- 作品数：2 被引量：18H指数：2
- 相关作者：刘楠仇小杰黄金泉鲁峰更多>>
- 相关机构：南京航空航天大学中国航空工业集团公司航空动力控制系统研究所更多>>
- 发文基金：江苏省普通高校研究生科研创新计划项目更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 航空发动机性能恢复控制方法被引量：11
- 2012年
- 针对航空发动机部件蜕化导致性能变差问题,设计了航空发动机性能恢复控制系统,系统根据发动机的工作状态以及健康状态在常规转速控制模式、稳态性能恢复控制模式和加速性能恢复控制模式之间切换.稳态性能恢复控制模式在常规转速控制模式的基础上设计了一个外环控制回路,通过自适应修正稳定状态下压气机转速指令达到蜕化发动机性能恢复的目的;加速性能恢复控制模式通过综合常规转速控制方法和喘振裕度控制方法,在保证发动机气动稳定的同时,充分挖掘发动机潜力,从而达到恢复蜕化发动机加速性能的目的.通过不同状态不同部件蜕化下的仿真结果表明恢复蜕化发动机性能的有效性.
- 黄金泉仇小杰鲁峰刘楠
- 关键词：航空发动机
- 基于云关联度的航空发动机传感器、部件故障识别系统设计被引量：7
- 2011年
- 针对灰色关联度方法用于发动机故障诊断精度低的问题,结合云理论和关联度分析方法,提出了云关联度方法,利用"云滴"能够反映映射的模糊性和随机性与整体"形状"变化分布这一特性,克服数据挖掘的模糊性和随机性问题,采用综合隶属度方法能够充分对数据进行挖掘,最终计算出云关联度.为了实现航空发动机传感器、部件单一故障的实时识别和诊断,在分析航空发动机传感器故障和部件故障特点的基础上,利用云关联度方法,设计了航空发动机传感器、部件故障的识别系统.仿真结果表明该方法不仅能够实时正确区分航空发动机传感器、部件故障,还能准确诊断出故障发生的传感器或者部件的位置,有效地改善了航空发动机故障诊断能力.
- 仇小杰黄金泉鲁峰刘楠
- 关键词：航空发动机传感器故障故障诊断云理论
