中国博士后科学基金(200902042)
- 作品数：3 被引量：11H指数：3
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- 相关机构：中国北方发动机研究所更多>>
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- 相关领域：理学一般工业技术动力工程及工程热物理机械工程更多>>
- 增压器涡轮叶轮极端载荷下动态可靠性模型被引量：4
- 2011年
- 分析了叶片单元数与载荷作用次数对涡轮叶轮可靠性的影响,建立了极端载荷作用下增压器涡轮叶轮的动态可靠性模型与失效率计算模型。分析了涡轮叶轮的结构特点,建立了能体现叶片数影响的涡轮叶轮强度概率分布函数。针对增压器涡轮叶轮由超速这种极端载荷所引起的失效模式,以载荷作用次数为寿命度量指标,建立了能体现叶片单元数、载荷、强度以及工作循环次数影响的涡轮叶轮可靠性模型、失效率计算模型以及平均寿命模型。以某型增压器为例,研究了涡轮叶轮可靠度与失效率随工作循环次数的变化规律。研究表明:随着工作循环次数的增加,涡轮叶轮的可靠度逐渐降低,失效率逐渐减小且趋于一个稳定值。与传统方法相比,所建模型可以更加准确地对涡轮叶轮的可靠性进行分析与评价。
- 王正王增全郭凯邓春龙
- 关键词：增压器涡轮叶轮叶片数可靠性失效率
- 基于四要素的机械零部件失效率计算模型被引量：4
- 2011年
- 分析了影响典型失效率曲线变化的因素,提出了零部件失效率计算的四要素,即载荷、强度、强度退化规律以及寿命指标(载荷作用次数或时间)。分别在以载荷作用次数和时间为寿命度量指标框架下,建立了能够全面地体现载荷、强度、强度退化规律以及寿命指标等参数影响的零部件失效率计算四要素模型,并研究了零部件可靠度与失效率随寿命指标的变化规律。研究表明,零部件的可靠度随寿命指标的增大而逐渐减小,零部件的失效率随寿命指标变化具有浴盆曲线全部(或部分)特征。对于不同的强度分布、载荷分布和强度退化规律组合,零部件具有不同的可靠度,失效率曲线具有不同的形状。所建立的失效率模型无需依赖产品的失效数据信息,而只要在载荷、强度、强度退化规律以及寿命指标等参数已知的情况下便可以准确地计算零部件的失效率,可更好地在设计阶段指导零部件的可靠性设计。
- 王正
- 关键词：失效率载荷
- 基于载荷-强度干涉的机械零部件失效率模型
- 建立基于载荷-强度干涉的机械零部件失效率计算方法,并研究零部件在不同情况下失效率随时间的变化规律。分析了现有零部件可靠性模型与失效率计算方法的不足,指出传统的基于对产品失效数据统计分析的失效率计算方法,并不能从本质上很好...
- 王正王增全谢里阳王阿娜
- 关键词：失效率时变可靠度
- 车用发动机可靠性技术发展研究被引量：3
- 2010年
- 针对车用发动机设计过程中的可靠性技术需求,总结现有可靠性建模理论与方法的特点与不足,分析车用发动机对现有可靠性理论与方法的挑战。从可靠性设计的角度,结合当前车用发动机可靠性技术在理论研究与工程应用中所面临的几个问题,提出了车用发动机可靠性技术的发展方向:发展基于动态应力—强度干涉的时变可靠性建模理论与方法,建立能够全面体现载荷、强度、寿命指标、强度退化规律等因素的可靠性模型与失效率计算模型;发展能够充分体现发动机零部件结构特点的可靠性建模方法,建立适用于车用发动机可靠性分析与计算的"个性化"模型;发展能够科学反映失效相关性影响的系统可靠性建模理论与方法,提高可靠性分析与计算模型的真实性与准确性。
- 王正
- 关键词：车用发动机可靠性
