国家自然科学基金(50376071)
- 作品数：16 被引量：106H指数：8
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- 金属/水反应冲压发动机进水管路的工作特性被引量：2
- 2007年
- 基于水与金属燃料反应的水冲压发动机是一种新型的水下动力装置。进水管路是金属/水反应冲压发动机的一个重要部件。为了研究进水管路的工作特性,在理论分析和一维设计的基础上,设计出某一工作状态下的进水管路结构参数,并进行了数值模拟。结果表明,管路中出现汽蚀现象;随着出口压强的增大,总压损失减小,流量系数减小;随着来流速度的增大,总压损失增大,流量系数先增大后减小;随着工作深度的增加,总压损失增大,流量系数增大。
- 缪万波夏智勋罗振兵胡建新申慧君王德全
- 关键词：水冲压发动机数值模拟
- 水/金属燃料发动机水滴蒸发非傅里叶效应研究被引量：10
- 2005年
- 水/金属燃料发动机单液滴蒸发拟选用表面模型假设,为了验证此假设的正确性,采用了修正的傅立叶定律,并分析了其物理意义及适用范围。通过试验验证及分析计算,从理论上证明,表面模型假设适用于水/金属燃料发动机水滴内部的输运过程。
- 李芳夏智勋张为华钟涛
- 关键词：水滴热松弛时间
- 铝基水反应金属燃料性能初步研究被引量：35
- 2005年
- 提出水反应金属燃料双反应区模型,结合化学反应过程对其进行了热力特性分析,初步研究了铝基水反应金属燃料配方等因素对发动机性能的影响。
- 李芳张为华张炜阳世清夏智勋
- 关键词：水反应金属燃料热力特性
- 水反应金属燃料能量特性分析被引量：24
- 2005年
- 提出了水反应金属燃料与水/金属燃料发动机概念;通过比较多种化学推进剂能量特性,可知水反应金属燃料能量密度明显高于传统火箭燃料,可以预见它在水下高速推进系统中具有广阔应用前景;通过热力计算,分析了水反应金属燃料能量特性的影响因素。
- 李芳张为华张炜夏智勋
- 关键词：水反应金属燃料能量密度
- 金属/水反应冲压发动机三维内流场数值模拟被引量：16
- 2007年
- 采用颗粒轨道模型进行了燃气发生器式金属/水反应冲压发动机补燃室两相流的数值模拟,建立了水冲压发动机补燃室反应流模型,并对某发动机进行了模拟,研究了一次进水时不同喷注位置和喷孔个数对铝颗粒燃烧效率和发动机性能的影响规律,得出了反应物和产物组分、温度等发动机参数的变化趋势。结果表明,存在使发动机性能达到较优的进水位置,一次进水以2孔对称分布为宜。模拟结果可为发动机设计提供参考。
- 缪万波夏智勋方丁酉韩超
- 关键词：水冲压发动机数值模拟两相流
- 金属/水反应冲压发动机内流场数值模拟被引量：17
- 2007年
- 基于燃气发生器式金属/水反应冲压发动机的构成形式,建立了发动机补燃室内流场两相反应计算模型,并在该模型下对给定的贫氧推进剂配方,及某模型发动机进行了模拟,得出了不同水喷射雾化角、铝颗粒燃烧模型、铝颗粒初始直径下反应物和产物组分、温度等发动机参数的变化趋势。结果表明,水喷射雾化角大有利于水滴蒸发及其与燃气的掺混;两种不同的铝颗粒燃烧模型结果差别不大;铝颗粒初始直径的大小对发动机性能有显著影响。
- 缪万波夏智勋胡建新赵建民罗振兵
- 关键词：数值仿真二相流
- 金属/水反应冲压发动机理论性能计算与分析被引量：33
- 2005年
- 基于水与金属燃料反应的水冲压发动机是一种新型的水下动力装置。为了研究水下冲压发动机的基本性能,在简述热力计算原理的基础上,以含铝贫氧推进剂为例对燃气发生器式水冲压发动机、以铝金属燃料为例对漩流式水冲压发动机进行了不同工作状态下的热力计算,得出了发动机比冲与水燃比、工作压强等之间的定性关系。
- 缪万波夏智勋郭健胡建新赵建民罗振兵焦绍球
- 关键词：热力计算
- 水反应金属燃料发动机比冲性能与燃烧室长度设计理论研究被引量：19
- 2007年
- 运用热力计算原理,计算并分析了两相流影响条件下水反应金属燃料发动机的比冲性能。采用经验公式,对发动机中金属颗粒燃烧时间进行了计算分析,估算了金属颗粒燃烧长度,为燃烧室长度设计提供了依据。结果表明,存在最佳水燃比,使发动机达到最优比冲性能;两相流影响下比冲损失较大,金属颗粒燃烧时间随水燃比、雷诺数增加而显著减少;通过对颗粒燃烧时间的计算,可初步设计燃烧室长度。
- 胡凡张为华夏智勋缪万波李芳
- 关键词：水反应金属燃料发动机比冲性能
- 水反应金属燃料发动机二维多相燃烧数值模拟被引量：5
- 2007年
- 水反应金属燃料发动机系统构型研究需要以燃烧数值模拟作为研究基础.基于FLUENT软件,建立了水反应金属燃料发动机内多相湍流燃烧仿真模型,开展了二维轴对称数值模拟研究.计算研究和分析表明,燃气发生器加补燃室结构的水反应金属燃料发动机流场结构复杂;喉径变化对液滴掺混效果、金属颗粒燃烧效率和液滴蒸发效率影响显著.
- 李芳张为华夏智勋
- 关键词：水反应金属燃料发动机燃烧
- 水反应金属燃料发动机三维两相燃烧数值模拟被引量：9
- 2007年
- 用三维湍流N-S方程及颗粒轨道模型描述水反应金属燃料发动机内部喷雾两相湍流燃烧过程。通过耦合求解气液两相流模型方程,得到发动机燃烧流场。通过模拟Mg与水的反应,分析比较了一次和二次进水方案的不同流场特性。研究结果表明,二次进水方案更有利于火焰稳定和提高燃烧性能。
- 李芳张为华王中伟夏智勋
- 关键词：水反应金属燃料发动机
