湖北省自然科学基金(2011CDB351)
- 作品数：14 被引量：86H指数：6
- 相关作者：徐方陈建平周明凯刘纪伟余莉更多>>
- 相关机构：中国地质大学武汉理工大学湖北交通职业技术学院更多>>
- 发文基金：湖北省自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 软岩隧道矿山法施工大变形风险评估被引量：7
- 2013年
- 建立了软岩隧道大变形评估体系模型。应用专家调查法建立了包括地质、地形、水文和施工设计4项一级指标和黏土矿物含量等13项二级指标的风险评估指标体系,应用层次分析法确定各指标的权重并进行一致性检验;将大变形风险分为5级,并分别定量、定性确定各指标隶属度。应用所建模型对三座隧道大变形风险进行评估,评定结果与变形监测结果一致。建立了隧道大变形风险后果估计模型,并将风险后果分为5级;将大变形风险发生概率评估结果和风险后果评估结果相结合,确定风险综合评估结果,并提出相应的风险接受准则。应用所建模型对通省隧道大变形风险进行了评估。
- 范建海陈志超夏述光
- 关键词：大变形风险评估德尔菲法
- TGP在大坪山隧道地质预报中的应用效果分析被引量：2
- 2013年
- 大坪山隧道是谷竹高速公路的一座特长隧道,穿越区域性的青峰断裂带,且地质构造复杂、断层破碎带多,进行超前地质预报是隧道安全施工的重要保障。本文介绍了TGP超前地质预报系统的基本原理和主要技术优势,并通过实例分析了TGP在大坪山隧道不同地层中的预测效果。结果表明:软岩中尤其是在没有大规模不良地质体的岩层中,TGP的探测结果与实际情况稍有出入;但在断层破碎带等与围岩介质波阻抗差别较大的不良地质体的岩层中,TGP的预测结果比较准确。同时,指出TGP作为一种物探手段,应在地质调查分析的基础上,结合其他技术手段,以提高地质预报的效果。
- 关爱军张红艳陈建平
- 关键词：超前地质预报
- 软岩公路隧道二次衬砌支护时间的优化研究被引量：14
- 2015年
- 软岩隧道围岩变形速率快、持续时间长,变形量大,使得二衬最佳支护时间的确定成为传统新奥法在软岩隧道应用的难点。基于充分利用围岩自承能力的新奥法理念,对现场多个Ⅳ级围岩断面初期支护变形监测数据进行统计分析,得出二次衬砌的最佳支护时间段为初期支护后22 d^26 d。采用拟合回归分析,得出油坊坪隧道的合理二衬支护时间为初期支护施作以后第24 d。借助FLAC3D内嵌蠕变模型对二衬支护时间进行验证,分析不同支护时机下支护结构的受力特征。结果表明:在蠕变计算计算第25 d以后混凝土喷层和锚杆已发生破坏或者错位,在初支以后第24 d进行二衬支护,二衬拱顶所分担的荷载为马上进行二衬支护的17.5%,周边为8.2%,下降明显,则监测数据分析所得二衬支护时机是合理的,适当提前施作二衬支护是有利的。
- 唐霞陈建平孙洋罗林
- 关键词：公路隧道软岩二次衬砌数值模拟
- 修正Q值围岩分级方法在碳酸盐地区大断裂超深埋特长隧道的应用研究被引量：6
- 2013年
- 在隧道建设过程中,围岩分级的准确性直接关系着隧道施工的稳定性。文章在分析了众多的围岩分级方法以后,选择常用的Q值法作为修正对象;根据碳酸盐地区大断裂超深埋特长隧道的特殊性,提出了以断层、褶皱、地形以及岩溶的宏观影响系数对Q值法进行修正,得出了修正以后的建议Q'值法公式。以大坪山隧道为实例,进行验证分析,得出了在最深埋地段围岩级别较高、离断层最近的围岩级别较差的结论,与实际揭露的围岩级别结果基本一致。
- 余莉陈建平张磊
- 关键词：深埋隧道
- 纤维与聚合物对混凝土抗冲击及耐磨性影响研究被引量：3
- 2013年
- 通过试验,研究了聚酯纤维和丁苯乳液分别在单掺、复掺条件下对混凝土抗冲击及耐磨性能的影响。结果表明,单掺聚酯纤维或聚合物乳液均能改善混凝土的抗冲击及耐磨性能,且改善效果随着掺量的增加呈现增强趋势。纤维-聚合物复掺时,试样抗冲击及耐磨性能会得到进一步改善,且改善效果明显好于单掺效果。从经济性角度分析,复掺的材料成本比单掺低,显示出较高的性价比。
- 刘纪伟梁勇王胜周明凯徐方
- 关键词：聚酯纤维丁苯乳液抗冲击性能耐磨性能复合改性
- 聚丙烯纤维与丁苯乳液对橡胶砂浆力学性能的影响研究
- 2014年
- 为有效提高橡胶砂浆的力学性能,采用丁苯乳液与聚丙烯纤维对其进行复合改性,通过试验研究了丁苯乳液、聚丙烯纤维对橡胶砂浆抗压强度、抗折强度、弹性模量的影响。研究结果表明:当丁苯乳液聚灰比为15%时,丁苯乳液改性砂浆的抗折强度达到最大值;橡胶掺量为20%,丁苯乳液聚灰比为10%时,丁苯乳液改性橡胶砂浆的抗折和抗压强度达到最佳。在橡胶掺量为20%的试验组中,掺入聚丙烯纤维后,聚丙烯纤维丁苯乳液改性橡胶砂浆的抗折和抗压强度明显增大,而当丁苯乳液聚灰比为10%时,丁苯乳液改性橡胶砂浆的抗折和抗压强度达到最大值;对于橡胶掺量为30%的试验组,聚丙烯纤维丁苯乳液改性橡胶砂浆的抗压强度和抗折强度基本上随着丁苯乳液聚灰比增大而逐渐减小。当改性材料组为丁苯乳液10%+橡胶30%+聚丙烯纤维时,砂浆的弹性模量最小,此时砂浆的柔韧性最佳。
- 阮少钦徐方汤咏林成远吴江窦可伟
- 关键词：丁苯乳液聚丙烯纤维力学性能
- 断层地质调绘法在公路隧道施工中的应用
- 2013年
- 地质调绘法在工程实践中一直缺乏系统的理论指导。以隧道区域内断层为预报目标,根据断层的基本特征和规律,总结归纳了一套以地面复查为基础,地质编录为核心,工程地质评价为深化的断层地质调绘分析方法。以厦门天马山隧道为例,详细介绍了断层地质调绘法的具体实施过程和适用范围,阐述了其在超前地质预报过程中的意义。通过预报结果与实际结果对比,预报效果良好,充分验证了地质调绘法预报断层的可行性及准确性。
- 徐方陈志超蒋宗鑫
- 关键词：隧道工程公路隧道断层超前地质预报
- 聚酯纤维-聚合物乳液复合改性混凝土韧性研究被引量：14
- 2013年
- 研究了聚酯纤维(用量0～1.904kg/m3)、丁苯乳液(用量70～100kg/m3)在单掺、复掺情况下对水泥混凝土力学强度、弯曲韧性及抗冲击性能的影响。结果表明,单掺聚酯纤维或丁苯乳液均能改善其折压比、弯曲韧性及抗冲击性能,且随着掺量的增加呈现上升趋势;纤维-聚合物复掺时,其性能会得到进一步改善,且改性效果明显好于两者的单掺效果;纤维-聚合物复合改性混凝土的经济性明显好于聚合物改性混凝土;此外,探讨了纤维和聚合物对混凝土的复合改性机理。
- 刘纪伟王胜梁勇周明凯陈潇徐方
- 关键词：丁苯乳液聚酯纤维弯曲韧性
- 超埋深特长隧道地质灾害分析与防治措施研究被引量：8
- 2013年
- 在建谷竹高速公路大坪山隧道为一座分离式高速公路特长隧道,最大埋深892 m。根据实测隧道地应力、数值模拟、室内试验结果和岩爆发生判据,预测在隧道施工中由于高地应力可能发生岩爆灾害;根据岩溶地质调查,分析了隧道开挖时可能存在的涌水、涌泥、各种溶洞等地质灾害,并对部分地段最大涌水量进行预测。提出利用超前地质预报与信息化施工预测与防治地质灾害,并对可能发生的岩爆、岩溶等灾害提出具体防治措施。
- 张红艳余莉罗林
- 关键词：地质灾害高地应力岩溶
- 聚合物改性水泥胶浆流变性能试验被引量：2
- 2012年
- 针对目前道路工程领域有关聚合物改性水泥胶浆流变性能的系统研究较少的现状,试验研究了丁苯聚合物乳液对水泥胶浆力学性能的影响,通过Brookfield R/S Plus旋转粘度测试仪,分析了高效减水剂、剪切速率、丁苯聚合物乳液以及矿物掺和料对聚合物改性水泥胶浆流变性能的影响。试验结果表明:加入丁苯聚合物乳液能够显著提高水泥胶浆的柔韧性,降低其脆性;高效减水剂对聚合物改性水泥胶浆的流变性能有显著影响,其屈服应力及塑性粘度随高效减水剂掺量的增大而逐渐减小;聚合物改性水泥胶浆的流变曲线符合宾汉姆流体模型(Bingham fluidmodel),随着丁苯乳液掺量的不断增加,水泥胶浆的流变性能得以逐渐改善;聚合物改性水泥胶浆的剪切应力及塑性粘度随着粉煤灰掺量的增大出现一定程度的增长,随着矿粉掺量的逐渐增大,其剪切应力及塑性粘度出现一定程度的下降,但下降幅度并不明显。
- 徐方朱婧周明凯陈建平
- 关键词：道路工程流变性能高效减水剂矿粉
