国家高技术研究发展计划(2007AA11A103)
- 作品数：15 被引量：301H指数：9
- 相关作者：姜久春齐铂金吴红杰郭宏榆温家鹏更多>>
- 相关机构：北京交通大学北京航空航天大学湖北工业大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划北京市科技计划项目电子信息产业发展基金更多>>
- 相关领域：电气工程自动化与计算机技术电子电信交通运输工程更多>>
- 基于SD卡的BMS海量历史数据存储系统设计被引量：7
- 2011年
- 动力电池是电动汽车的核心部件之一。为了获取动力电池随车工作时的状态数据,从而为优化控制参数提供参考,本文利用SD存储卡设计了一种2 G容量的电池管理系统(Battery Management System,BMS)随车数据存储系统。该系统采用高速SPI方式与SD卡通信,并使用精简的层次化SD卡驱动模型;数据采用与PC机操作系统相兼容的FAT32文件格式存储。实验表明,该系统实时性好,可靠性高。
- 吴建建齐铂金李巧平
- 关键词：电池管理系统SD卡FAT32数据存储
- 基于能量最大化的磷酸亚铁锂电池组均衡策略研究被引量：10
- 2011年
- 为了解决磷酸亚铁锂电池因开路电压（OCV）曲线较为平坦而无法用OCV判断电池组不一致性的问题，提出了一种基于电池能量的电池组均衡判据。基于此判据，提出了电池组可用容量和能量最大化的双重均衡目标，并设计了一种与充电机交互的改进型均衡控制策略，用此策略可在不降低整组电池可用能量的基础上实现组内电池在充电末期达到同时充满的效果。设计了适用于磷酸亚铁锂电池的均衡电路，并在电池测试平台上进行循环充放电测试实验。实验结果表明，该方法能够有效地提高整组电池的能量使用率，提高电池组的一致性。
- 郭宏榆姜久春文锋温家鹏时玮
- 关键词：电动汽车均衡电路
- 动力锂离子电池稳态特性参数Map建模与仿真被引量：3
- 2009年
- 提出并实现了一种车用动力锂离子电池稳态特性参数的数学模型,该模型针对混合动力车用8Ah锂离子电池,选取对电池SOC有重要影响的性能参数(电压、电流、温度等),设计相关实验(主要是倍率充放电实验和开路电压SOC关系实验);应用实验数据,通过插值、拟合等方法补充实验缺省数据,建立电池稳态特性参数Map图,用以估算电池的SOC,对建立的Map用实际工况曲线进行仿真。仿真结果表明,应用建立的Map图,对电池稳态SOC查询估算的精度可以达到4%以内。
- 张华辉齐铂金庞静吴红杰
- 关键词：MAP图
- 动力电池参数分析及参数检测的实现被引量：9
- 2011年
- 由于单体电池在生产制造过程中存在不一致性,电池成组后在性能指标上往往达不到单体电池原有的水平,整组电池的使用寿命大大缩短,本文分析了电池温度、容量、能量、倍率特性以及内阻这几项参数不一致对电池成组造成的影响,提出根据电池参数建立电池筛选体系,相较于现阶段以电池自放电率和电压变化作为电池成组的筛选标准,提高了电池筛选效率,构建了在单体电池充放电过程中检测各项参数的系统框架,并提出了具体的软硬件设计方案。
- 张晓姜久春张维戈
- 关键词：动力电池电池管理
- 基于DSP和OZ890的电池管理系统设计被引量：4
- 2009年
- 本文从设计要求和功能出发,设计了一种用于混合动力汽车的电池管理系统。其中硬件系统包括:电源模块、基于OZ890的单体电压采集电路和I2C通信电路、基于DSP的RS232串口通信和CAN通信等硬件系统的设计;软件系统包括:利用周期中断和下溢中断实现数据采集处理、SOC估算和各种通信程序。
- 王涛齐铂金吴红杰李伟
- 关键词：电池管理系统
- HEV锂离子串联电池组混合均衡策略研究被引量：13
- 2011年
- 针对HEV中电池组的不一致性这一影响电池组性能、降低电池组寿命的问题,研究了多绕组变压器磁性均衡模型以及多原边绕组DC-DC均衡模型的电路和工作原理,为了得到较好的均衡效果,提出了一种2级均衡系统,第1级均衡模块采用多绕组变压器磁性均衡电路,第2级均衡模块采用多原边绕组变压器均衡电路.实验结果表明2级均衡系统有效减小了HEV中锂离子电池组充放电的不均衡性,适用于HEV混合动力汽车.
- 吴铁洲陈学广张杰孙杨
- 关键词：混合动力汽车锂离子电池组
- 纯电动汽车用锂离子电池SOC估算方案的研究被引量：25
- 2010年
- 为了估算锂离子动力电池的荷电状态(SOC),基于锂电池外特性的实验数据,建立电池等效电路模型,用分段线性回归的方法来辨识模型参数。在Matlab中搭建电池模型,并研究了扩展卡尔曼滤波(EKF)算法在估算SOC中的应用。结果表明,所选择的Thevinin模型能真实地模拟电池特性,该算法能有效地解决SOC初值估算不准和累积误差的问题。
- 刘浩谢桦姜久春张维戈
- 关键词：KEYWORDS电池管理系统
- 蓄电池的建模与能量管理研究被引量：9
- 2010年
- 在分析常用电池模型的基础上,利用实验建模和电路等效建模相结合的方法改进了传统的蓄电池模型,改进的电池模型对蓄电池荷电状态(SOC)的实时计算更加方便;依据电池的荷电状态参数提出了一种基于分组的蓄电池组能量管理方法.试验结果表明改进的电池模型使得电池荷电状态的计算有较好的精确性;分组系统在能量管理策略上优于未分组系统,能在一定程度上延长蓄电池的使用寿命.
- 吴铁洲张永飞吴麟章叶爽
- 关键词：蓄电池能量管理荷电状态光伏阵列
- 磷酸铁锂电池SOC估算方法研究被引量：112
- 2010年
- 磷酸铁锂电池宽的电压平台和严重的两端极化不利于SOC的估算,但电池的SOC对电池组不一致性和寿命有着重要的影响,因此本文在磷酸铁锂电池的现有SOC估算分析基础上,研究了反应电池电化学特征的伏安特性曲线,提出了不同充电倍率、不同老化程度下可靠和准确的△Q/△V分析方法,利用电池在充电过程中的峰值△Q修正电池SOC值。为电动汽车电池组在线均衡和智能电池系统的管理策略提供依据。
- 时玮姜久春李索宇贾容达
- 关键词：电动汽车磷酸铁锂
- 基于Freescale单片机的电池管理系统设计被引量：13
- 2011年
- 为了实现电动汽车电池的实时监控,在研究了锂离子电池特点的基础上,提出了一种用于混合动力汽车的分布式电池管理系统。其中,硬件系统包括电源模块、基于Freescale系列单片机的主控制模块和子模块、均衡模块以及CAN总线通信模块等;软件系统包括基于下溢中断的数据采集与处理、SOC估算、均衡处理和CAN通信等任务。
- 蒋原杜晓伟齐铂金
- 关键词：CAN通信
