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国家教育部博士点基金(20100131120042)

作品数:5 被引量:45H指数:3
相关作者:张峰牛平霞李树忱李守凯徐向锋更多>>
相关机构:山东大学山东交通学院山东高速青岛发展有限公司更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 3篇冻融
  • 3篇混凝土
  • 2篇冻融损伤
  • 1篇冻融循环
  • 1篇冻融作用
  • 1篇盐冻
  • 1篇引气
  • 1篇引气混凝土
  • 1篇应力
  • 1篇应力波
  • 1篇预应力
  • 1篇增强复合材料
  • 1篇粘结
  • 1篇粘结性
  • 1篇粘结性能
  • 1篇张拉力
  • 1篇三轴强度
  • 1篇竖向
  • 1篇竖向预应力
  • 1篇无损检测

机构

  • 5篇山东大学
  • 2篇山东交通学院
  • 1篇长沙理工大学
  • 1篇华北水利水电...
  • 1篇山东高速青岛...

作者

  • 5篇张峰
  • 2篇李树忱
  • 2篇徐向锋
  • 2篇牛平霞
  • 2篇李守凯
  • 1篇杨为民
  • 1篇李术才
  • 1篇齐广志
  • 1篇孙秋彦
  • 1篇孙家龙

传媒

  • 2篇土木建筑与环...
  • 1篇深圳大学学报...
  • 1篇山东大学学报...
  • 1篇中国科技论文

年份

  • 2篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
箱梁竖向预应力张拉力无损检测研究被引量:1
2013年
为有效检测竖向预应力筋的有效张拉力并提高竖向预应力的施工质量,解决箱梁由于竖向预应力损失过大而导致箱梁腹板开裂的工程难题,基于结构动力学理论,视竖向预应力精轧螺纹钢筋外露段为悬臂梁,将锚固段用一个刚臂和两个弹性支承模拟,建立竖向预应力筋的平面弹性支承模型。结合模型试验数据,建立精轧螺纹钢筋张拉力P与平面弹性支承刚度K的非线性关系模型。通过室内模型试验及锚固段刚度增大系数法验证本研究方法的有效性,并进行工程应用。引入竖向预应力张拉力无损检测方法进行箱梁竖向预应力张拉施工质量的监测,张拉力合格率由58.0%提高至96.8%,有效提高了竖向预应力的施工质量。同时提出了箱梁施工期需要提高锚垫板安装精度的工程措施。
周新波徐向锋张峰孙家龙齐广志
关键词:箱梁竖向预应力模型试验无损检测锚垫板
混凝土随机冻融损伤三维预测模型被引量:10
2011年
为了有效评估混凝土在冻融循环作用下的损伤,在混凝土损伤力学理论的基础上,结合实验测试建立混凝土冻融损伤预测模型,开展了引气混凝土在冻融作用后抗拉强度测试试验研究。针对混凝土的耐久性失效实质是一个内部损伤演变的逐步劣化过程,对混凝土试块进行网格离散,应用概率方法分析混凝土冻融随机损伤的累积发展过程,建立混凝土损伤演化的三维多元Weibull分布模型,基于梯度法进行参数估计,采用实测数据进行模型验证,设计了相应算法,采用C++语言编制程序进行计算,建立适用于冻融条件下的混凝土耐久性随机预测模型。数值和实测数据显示,随着冻融次数的增加,混凝土的损伤呈现非线性增长趋势。
张峰李术才李守凯
关键词:混凝土冻融循环
冻融损伤后引气混凝土三轴强度准则研究被引量:1
2013年
青岛海湾大桥为我国北方冰冻海域建设的第一座跨海大桥,为了有效评估冻融后承台引气混凝土的力学性能,开展了引气混凝土在冻融作用后各项基本力学性能衰减规律的试验研究。研究了海水冻融循环次数分别为0、100、200、300次的混凝土应力-应变关系,基于大型动静载伺服刚性试验机,测试受海水冻融后的混凝土应力应变曲线关系,根据混凝土应力应变曲线,总结混凝土弹性模量、抗压强度的衰减规律。根据试验结果建立了引气混凝土考虑冻融循环次数的OTTOSEN强度准则模型。试验现象表明:随着冻融循环次数的增多,混凝土轴心抗压强度、弹性模量等力学性能指标的下降程度均逐渐加大。该强度准则可为建立符合实际工程的混凝土结构冻融后抗裂设计理论提供基础资料。
徐向锋杨为民张峰
关键词:引气混凝土冻融作用力学性能
混凝土冻融损伤厚度的超声波检测被引量:20
2012年
为分析混凝土结构的冻融损伤厚度,采用快冻法进行引气混凝土试验梁在质量分数为3.5%的NaCl溶液中的盐冻试验.基于超声脉冲检测方法,依据波速在不同物质中的传播速度差异,对冻融300次后的混凝土试块进行超声检测,得到混凝土冻融损伤厚度.结果表明,该配合比对应的混凝土试块在冻融循环300次后冻融厚度约为30 mm,未超过混凝土结构的钢筋保护层厚度.
张峰蔡建军李树忱牛平霞李守凯
关键词:混凝土盐冻超声检测应力波钢筋保护层
FRP-螺栓联合加固RC梁粘结性能试验研究被引量:14
2010年
通过对17根跨中留有预切缝的试验梁进行破坏性加载试验,研究了FRP-螺栓联合加固技术的粘结性能、锚固间距和合理锚固长度。结果表明,HB-FRP(FRP-锚钉联合加固技术)体系较EB-FRP(外贴FRP加固法)体系的延性、承载力、FRP的剥离应力等都有较大的提高。在试验数据及理论分析的基础上,提出了HB-FRP和EB-FRP中部裂缝引起的剥离强度计算公式以及较为合理的锚固间距估算公式,计算结果与试验结果吻合较好。所得结果可为联合加固的进一步研究及工程上的应用提供一定的依据。
张峰牛平霞李树忱孙秋彦
关键词:纤维增强复合材料粘结性能
共1页<1>
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