河北省科技支撑计划项目(09215627D)
- 作品数：5 被引量：10H指数：2
- 相关作者：卜建清王海云刘艳霞张文胜张大明更多>>
- 相关机构：石家庄铁道大学石家庄农业学校更多>>
- 发文基金：河北省科技支撑计划项目河北省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理更多>>
- PRC简支梁桥有效预应力识别的BP神经网络方法被引量：5
- 2011年
- 为了识别直线偏心预应力作用下PRC简支梁桥的有效预应力,提出一种基于简支梁桥模态频率和动力响应的BP神经网络方法。建立车-桥耦合振动模型,由MATLAB编程计算不同预应力水平对应的PRC简支梁的模态频率和动力响应,利用计算得到的模态频率和动力响应识别简支梁桥的有效预应力。构建3层BP网络,通过14组训练样本的训练,网络展示了良好的收敛性。仿真实验结果表明,网络表现出很强的回想记忆能力和内插能力,且对样本噪声的适应性比较强,识别结果具有较高的精度。表明该方法可以有效地、方便地识别简支梁桥的有效预应力。
- 卜建清王海云
- 关键词：简支梁有效预应力BP神经网络动力响应
- 托换对津滨轻轨桥梁抗震性能的影响分析被引量：3
- 2012年
- 以津滨轻轨桥墩托换工程为研究对象,考虑桩-土共同作用,运用ANSYS分析托换前与托换后结构的自振特性,并采用反应谱法和时程分析法计算托换前及托换后桥梁结构的地震反应。结果表明,托换后的桥梁结构基本周期比托换前减小了,地震荷载作用下,桥梁墩底特别是托换桥墩底部的最大剪力值和弯矩值较托换前大幅增加,而墩顶位移最大值则大幅减小,说明托换使得桥梁结构的整体刚度增加了,托换后的桥梁结构体系具有较好的抗震性能。
- 刘艳霞卜建清
- 关键词：桥梁托换地震荷载动力响应
- 参数变化对PRC弯梁桥动力性能影响仿真分析
- 2011年
- 为分析参数变化对PRC弯梁桥动力性能的影响,推导了考虑预应力效应的弯梁桥单元刚度矩阵,并建立了考虑预应力效应的PRC连续箱形弯梁桥模型。采用数值仿真方法,研究了预应力、曲率半径、弯扭刚度比、约束情况、截面翘曲及车速等对PRC箱形弯梁桥自振特性的影响,研究了预应力和曲率半径对PRC箱形弯梁桥动力响应的影响。结果表明:各种参数的变化对PRC弯梁桥的动力性能均有影响,且具有一定的规律性,给出了各设计参数的合理取值范围,对PRC弯梁桥的设计具有一定的参考价值。
- 王洪刚卜建清付晓瑞
- 关键词：预应力效应自振特性动力响应
- 基于移动荷载分析的沥青路面结构优化设计被引量：1
- 2011年
- 为了优化沥青路面结构设计,借助大型有限元软件ABAQUS将汽车荷载简化为移动的均布荷载进行路面结构动力分析。利用正交分析方法,选择路面结构各层的厚度、弹性模量值以及泊松比等共17个因素,各因素水平为3个,由统计软件SPSS生成L64(317)的正交表,进行了64次数值模拟试验,然后根据理论知识和实际经验,选取具有代表性的12个考核指标进行综合比较和分析。最后得到了重型货车动荷载作用下动力响应最小的沥青路面结构组合。
- 张大明卜建清
- 关键词：沥青路面移动荷载有限元分析正交试验
