国家重点基础研究发展计划(2010CB732103-1)
- 作品数：4 被引量：21H指数：3
- 相关作者：晏启祥刘记马婷婷赵世科何川更多>>
- 相关机构：西南交通大学中国中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学理学更多>>
- 泄水式管片衬砌泄流量对衬砌外荷载的影响研究被引量：3
- 2011年
- 提出了采用泄水式管片衬砌结构型式解决铁路隧道高水压问题的结构设计理念。考虑渗流场对围岩应力场的影响,建立了水荷载为渗透体积力的管片衬砌外荷载计算公式,探讨了围岩渗透系数与最大可泄流量、衬砌控制泄流量与衬砌壁后接触应力的相互关系,以及围岩条件对衬砌壁后有效应力和接触应力的影响规律,并将该计算方法与远场水荷载视为面力的简易衬砌外荷载计算方法进行对比,以评估简易方法的可行性。结果表明:将水荷载视为面力与将其视为渗透体积力进行接触应力计算时,两者结果仅在一定条件下具有良好的接近度,前者只能作为衬砌外荷载选择的一种参考。
- 晏启祥马婷婷陈菲
- 关键词：泄流量
- 反应位移法在盾构隧道纵向抗震分析中的应用被引量：12
- 2010年
- 盾构隧道纵向抗震分析反应位移法基于地震剪切波的简谐波假定,通过在盾构隧道轴向和横向平衡微分方程中施加强制地震变位项,并以等效抗拉压刚度和等效抗弯刚度模拟盾构隧道的接头效应,进而求出盾构隧道的最大轴力和最大弯矩。为推动反应位移法在盾构隧道纵向抗震分析中的应用,在系统论述盾构隧道纵向反应位移法的基本理论、计算流程之后,并用实例加以阐述。
- 晏启祥刘记赵世科马婷婷
- 关键词：盾构隧道等效刚度
- 高水压铁路隧道管片衬砌临界水压力浅析
- 目前山岭隧道工程中对地下水的处理主要有排导方式和全封堵两种方式。本文利用结构力学和弹性力学,探讨了全封堵和限量排放的控制标准、临界水压力的计算方法以及其与围岩级别、衬砌半径、衬砌抗压强度、衬砌厚度等主要影响因素的相互关系...
- 晏启祥马婷婷
- 文献传递
- 泄水式管片衬砌地层结构相似模型试验研究被引量：2
- 2011年
- 针对泄水式管片衬砌将在未来高水压铁路隧道中可能应用的实际,采用相似模型试验方法,研究了泄水式管片衬砌在不同泄水孔设置模式:无泄水孔、单环单泄水孔、单环双泄水孔,以及0、60、100、150 m等不同水压条件下衬砌结构的力学特征。研究表明:开设泄水孔不会明显降低管片衬砌的物理力学参数,管片衬砌环开设一个或者两个泄水孔皆不会明显削弱管片衬砌结构的承载能力。
- 晏启祥张增程曦
- 关键词：泄水孔相似模型试验
- 公路盾构隧道地震响应的反应位移法分析被引量：5
- 2011年
- 以某越江公路盾构隧道为工程背景,在利用成层反射理论分析场地地震波特性的基础上,采用反应位移法研究了公路盾构隧道的动力响应特性,其中:盾构隧道衬砌结构环向和纵向接头采用弹性铰模拟,天然地层作用在隧道结构上的剪切力和强制位移由成层反射理论动力分析程序DYNEQ获得。研究表明:由剪切力和强制位移引起的地震附加内力规律基本相当;地震作用下,衬砌结构最大变形部位和最大内力出现位置相对常时状态都发生了显著变化。计算结果可供类似工程参考。
- 晏启祥刘记何川
- 关键词：隧道工程盾构隧道反应位移法地震响应
