国家电网公司科技项目(B3440912K006)
- 作品数：7 被引量：44H指数：4
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- 相关机构：国网北京经济技术研究院大连理工大学国电南瑞科技股份有限公司更多>>
- 发文基金：国家电网公司科技项目国家自然科学基金高等学校学科创新引智计划更多>>
- 相关领域：电气工程更多>>
- 跨越高速铁路输电线路的目标可靠指标被引量：1
- 2014年
- 研究跨越高速铁路输电线路安全等级的划分,提出跨越杆塔输电线路杆塔构件及组成部分设计的目标可靠指标,建立现行设计输电线路规范中重要性系数和安全系数与设计可靠指标的关系。研究表明,跨越高铁输电线路可分为3个安全等级。一级输电线路杆塔构件及各组成部分的可靠指标不应小于3.7,二级线路各组成部分的可靠指标不应小于3.2,且一级和二级线路各组成部分的可靠指标均不应小于规定的基准可靠指标;三级输电线路各组成部分的可靠指标不应小于基准可靠指标减0.5。现行输电线路设计规范中杆塔构件结构重要性系数或绝缘子、金具和导地线安全系数与设计可靠指标成线性关系。
- 张子引田雷贡金鑫李宏男冯云芬
- 关键词：高速铁路输电线路目标可靠指标安全系数
- 输电塔结构可靠度分析被引量：10
- 2014年
- 为研究按输电线路设计规范设计的杆塔结构构件的可靠度水平,是否满足跨越输电线路杆塔构件可靠度的要求,对一个典型的500 kV角钢杆塔和一个典型的220 kV钢管杆塔进行可靠度分析。分析结果表明:针对研究的钢管杆塔和角钢杆塔而言,钢管杆塔构件的可靠指标大于角钢杆塔构件的可靠指标;尽管实际杆塔构件的可靠指标比符合规范要求时的最小可靠指标大,但可能不能达到跨越高铁线路输电线路杆塔目标可靠指标3.7的要求;通过提高杆塔结构的重要性系数、折减直线塔的档距和减小转角塔的转角可以提高杆塔构件的可靠指标。
- 张卓群李宏男贡金鑫田雷李嘉祥
- 关键词：高速铁路输电线路输电杆塔可靠度
- 输电线路一个耐张段的体系可靠度被引量：5
- 2014年
- 作为高负荷电能输送的载体,输电塔一线体系是一项重要的生命线工程。根据跨越高速铁路输电线路对此铁路安全影响的特点,提出跨越高铁输电线路体系可靠度计算的四层次子体系递归计算方法,并对一个典型角钢杆塔输电线路的一个耐张段和一个典型钢管杆塔输电线路的一个耐张段的体系可靠度进行分析。结果表明:提出的四层次子体系递归计算方法是可行的;钢管塔线路体系的可靠度大于角钢塔线路体系;钢管塔线路体系的可靠度由秆塔构件的可靠度控制;输电线路一个耐张段的体系可靠度可通过提高杆塔构件设计的重要性系数、折减直线塔档距或折减转角塔角度来提高。
- 张卓群李宏男贡金鑫张子引李嘉祥
- 关键词：高速铁路输电线路耐张段体系可靠度
- 输电线路杆塔构件可靠度校准被引量：14
- 2014年
- 为确定跨越高速铁路输电线路的可靠度水平,分析计算杆塔构件荷载、抗力的统计参数,对按现行规范设计的输电线路杆塔构件的可靠度进行了校准。分析表明,在永久荷载与风荷载组合下,构件轴心受力强度的可靠指标平均约为3.10,构件轴心受压稳定的可靠指标平均约为2.99;在永久荷载与风荷载和覆冰荷载的组合下,构件轴心受力强度的可靠指标平均约为3.35,构件轴心受压稳定的可靠指标平均约为3.20。永久荷载与风荷载组合时我国输电线路杆塔杆件的可靠度水平比建筑钢结构的可靠度略低;永久荷载与风荷载组合及永久荷载、风荷载与覆冰组合时,我国输电线路杆塔杆件的可靠度水平与美国杆塔构件的可靠度水平相近,比加拿大杆塔构件的高。
- 冯云芬贡金鑫李宏男张子引
- 关键词：输电线路可靠度校准
- 输电线路绝缘子、金具和导地线可靠度校准被引量：3
- 2014年
- 为确定跨越高速铁路输电线路的可靠度水平,分析确定了绝缘子、金具和导地线的荷载、抗力的统计参数,采用考虑基本变量概率分布类型的一次二阶矩方法对按现行规范设计的输电线路的绝缘子、金具和导地线的可靠度进行了校准。分析表明,绝缘子串的可靠指标与绝缘子的联数及一联中绝缘子的数目有关。一联中绝缘子的数目按50考虑时,单联的平均可靠指标为3.45,双联为3.55。金具的平均可靠指标为3.55。对于导地线,永久荷载与风荷载组合时,弧垂最低点和悬挂点的平均可靠指标分别为4.90和4.45;永久荷载、风荷载与覆冰荷载组合时,弧垂最低点和悬挂点的平均可靠指标分别为4.55和4.15。与杆塔结构相比绝缘子、金具和导地线具有较高的可靠度水平。
- 冯云芬贡金鑫李宏男张子引
- 关键词：输电线路绝缘子金具导地线可靠度
- 高寒地区智能变电站预制舱热环境数值模拟被引量：4
- 2017年
- 为解决高寒地区智能变电站二次设备预制舱舱内热设计问题,将等效传热系数计算模型和CFD数值模拟方法应用到热环境计算中。设计了多层复合型保温围护结构预制舱和舱内热控方案,计算了预制舱复合型围护结构的综合导热系数和等效传热系数,并基于简化的预制舱整体传热模型计算了低温启动和低温保持等工况下预制舱的热耗散。在CFD软件中建立了预制舱的等效围护结构和等效热源仿真模型,基于能量和动量方程模拟计算了低温启动和低温保持工况下舱内流场和温度场。理论计算和仿真结果表明,基于简化的预制舱整体传热模型简单易行,采用该模型计算的热耗散准确度高,仿真建模方法高效实用,仿真结果可信度高。
- 祝德春吴明韩德斌
- 关键词：高寒地区智能变电站热环境数值模拟
- 输电线路跨(钻)越高速铁路设计技术被引量：15
- 2012年
- 针对高速铁路安全运行的重要性,分析了输电线路跨(钻)越高速铁路的现状、跨(钻)越方式的选择,并重点阐述了输电线路的设计技术,力图使设计人员能够较准确地掌握输电线路跨(钻)越高速铁路的技术要求,做好设计工作,确保输电线路安全可靠地跨(钻)越高速铁路。
- 田雷张子引刘颢
- 关键词：输电线路设计技术
