云南省应用基础研究计划面上项目(2008ZC026M)
- 作品数：2 被引量：8H指数：1
- 相关作者：杨建荣李建中潘文赖正聪苏何先更多>>
- 相关机构：昆明理工大学同济大学更多>>
- 发文基金：云南省应用基础研究计划面上项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学水利工程更多>>
- 钢管混凝土系杆拱桥车桥耦合振动分析被引量：8
- 2012年
- 为了研究钢管混凝土系杆拱桥在车辆荷载作用下的动力冲击效应,综合采用包括空间梁、板和杆单元的桥梁结构有限元模型和三维7自由度车辆模型,通过数值模拟车、桥动力相互作用,计算得到桥梁的位移、内力响应及对应动力放大系数,研究桥梁不同构件所受到的动力冲击作用及主要影响因素,分析桥梁不同位置加速度响应的频谱特征.结果表明,桥梁局部构件的动力冲击系数常超过规范取值,且路面不平度是最主要的影响因素;长、短吊杆的动力冲击系数差异很大,短吊杆的受力和抗疲劳性能远低于长吊杆.
- 杨建荣李建中申俊昕
- 关键词：车桥耦合钢管混凝土系杆拱桥动力放大系数
- 非溢流混凝土重力坝的抗震性能分析
- 2010年
- 采用平面有限元法,计算了六库水电站右岸非溢流重力坝在设计静力工况和设计地震工况下坝体的变形及应力分布情况,并进行了校核工况下的强度复核。通过分析坝体在设计工况下的工作性态和对坝体的抗震性能进行评估,验证了本重力坝设计方案的可行性和安全性。
- 苏何先潘文杨建荣赖正聪
- 关键词：静力分析动力分析
