交通部西部交通建设科技项目(200231800049)
- 作品数：18 被引量：358H指数：8
- 相关作者：许光祥郑颖人时卫民孔位学张麒蛰更多>>
- 相关机构：中国人民解放军后勤工程学院重庆交通学院重庆交通大学更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目博士科研启动基金重庆市教育委员会科学技术研究项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程水利工程天文地球更多>>
- 波浪作用下库岸防护块体稳定分析被引量：3
- 2007年
- 针对浪高不大的深水库,通过有、无波浪作用下库岸防护块体的抗滑、抗倾、抗浮稳定性对比分析,表明波浪作用下防护块体的稳定性显著降低,主要体现在波浪水流回落时刻引起的浮托力,并提出了砼板护面厚度的计算方法.
- 许光祥
- 关键词：波浪作用稳定分析浮托力
- 层状岩体边坡锚固的断裂力学原理被引量：13
- 2005年
- 岩体边坡的锚固及稳定性问题是岩土工程中困难的问题之一,长期以来,岩体边坡锚固效果一直没有较好的计算方法。基于线弹性断裂力学原理,将层状岩体的层间潜在最弱面等效为等间距共线多节理的力学模型,通过分析含有一条节理的有限大小岩体在压剪应力作用下节理线附近应力场在锚固前后的变化,提出了计算由于锚固引起的锚固效果公式,较好地解释了边坡锚固的增效问题。
- 王成
- 关键词：岩石力学边坡锚固层状岩体
- 高速公路路堤稳定性与沉降变形规律研究被引量：41
- 2005年
- 以云南安楚高速公路第9合同段高填方路堤为依托工程,根据高速公路路堤修筑过程中常见情况,全面研究了高速公路路堤的稳定性与沉降变形规律,为高填方路堤的建设提供了有效的技术支撑。
- 刘涌江邓卫东杨青严秋荣
- 关键词：路堤稳定性沉降
- 三峡库区岸坡类型划分被引量：10
- 2005年
- 在岸坡稳定性分析评价中,控制岸坡稳定的主要因素有岸坡岩性组合特征、岩体结构类型和岸坡结构类型。它们的组合构成了岸坡的基本地质模式,并且组合类型通常决定了岸坡的稳定状况及主要变形破坏方式和规模。本文通过对三峡库区岸坡的工程地质岩组和岸坡结构类型的研究,建立了一套适合于三峡库区岸坡类型划分的分类方案,为三峡库区的岸坡破坏模式的分析奠定了基础。
- 唐胜传柴贺军冯文凯
- 关键词：三峡库区岸坡
- 滑坡稳定性评价方法的探讨被引量：109
- 2003年
- 以瑞典条分法为例,用流网的性质来确定土条边界上的静水压力,证明了渗透压力(或动水压力)与土条中的水重和周边静水压力是一对平衡力,澄清了对此问题的模糊认识,简化了计算方法。将其应用到不平衡推力法的公式推导中,通过分析,找到了目前规范方法中剩余推力偏大的内在原因,并结合算例进行了分析。
- 时卫民郑颖人唐伯明
- 关键词：滑坡条分法渗透力
- 河湾水流与凹岸路基侵蚀机理探讨被引量：4
- 2004年
- 笔者利用弯道概化模型试验成果对河湾螺旋水流特性及凹岸路基的侵蚀机理进行研究。对河湾水流的形态和环流的形成、发展规律及凹岸水下路基边坡泥沙运动特性进行了分析。提出了凹岸路基的侵蚀主要是由河湾水流对路基边坡的淘刷以及路基的崩塌而引起,得出了河湾凹岸路基防冲范围。
- 张麒蛰许光祥
- 关键词：弯道环流
- 河湾路基侵蚀机理与防治措施被引量：1
- 2004年
- 着重对河湾路基侵蚀机理进行了理论分析与试验研究。通过对弯道环流的形成 ,发展特性以及凹岸路基边坡泥沙运动规律及对路基侵蚀试验成果进行分析 ,发现凹岸路基的侵蚀主要是由河湾水流对路基边坡的淘刷以及路基的崩塌而引起 。
- 张麒蛰凌天清许光祥
- 关键词：公路建设
- 三峡库区斜坡节理岩体地基与主拱台共同作用的三维数值分析被引量：1
- 2004年
- 基岩节理面的性质是其承载力的主要影响因素之一,对有1,2,3条节理面的地基体和没有节理面的地基体建立了与主拱台共同作用的三维有限元模型,为库区地基岩体承载力研究提供参考数据。
- 王成彭念
- 波浪斜向入射对斜坡作用的研究被引量：4
- 2006年
- 目前,国内、外对波浪斜向入射时,斜坡上所受的最大波压力及其作用点的研究,尚未见成果,而工程实践又急需理论指导。鉴于这种情况,本文对此进行了详细的试验研究,拟合出的经验公式和三维曲面图直观地表达了单宽斜坡上最大波压力随入射角的变化规律,以及随波长的变化趋势。
- 徐绩青杨成渝许光祥杨斌
- 关键词：波浪
- 库水位下降情况下滑坡的稳定性评价被引量：16
- 2004年
- 根据包辛涅斯克 (Boussinesq)非稳定流微分方程 ,得到了库水位下降时坡体内浸润线的简化计算公式 ,在此基础上 ,用流网的性质来确定土条边界上的静水压力 ,证明了渗透力与土条中的水重和周边静水压力是一对平衡力 ,并用渗透力代替土条周边水压力的方法得到了滑坡稳定性评价的公式 。
- 时卫民郑颖人
- 关键词：非稳定流滑坡水位下降浸润线渗透力
