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山东省自然科学基金(ZR2010El003)

作品数:2 被引量:9H指数:2
相关作者:张帆刚宪约庞建武柴山焦学建更多>>
相关机构:山东理工大学更多>>
发文基金:山东省自然科学基金山东省博士后创新项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇有限元
  • 2篇客车
  • 1篇悬架
  • 1篇有限元法
  • 1篇子结构
  • 1篇子结构法
  • 1篇拓扑优化
  • 1篇客车侧翻
  • 1篇空气悬架
  • 1篇仿真
  • 1篇刚体
  • 1篇安全性
  • 1篇侧翻

机构

  • 2篇山东理工大学

作者

  • 2篇刚宪约
  • 2篇张帆
  • 1篇焦学建
  • 1篇柴山
  • 1篇庞建武

传媒

  • 1篇机械设计
  • 1篇机械设计与制...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于刚体预处理的客车侧翻安全性建模方法研究被引量:3
2012年
将侧翻安全性仿真过程中客车模型的翻转、跌落阶段作为刚体绕定轴的转动过程处理,基于该假设进行了客车模型与地面的碰撞初始条件的分析计算,并通过修改原始侧翻有限元模型生成了碰撞阶段的侧翻有限元模型。基于方法对某型号全承载大客车进行了碰撞阶段的侧翻安全性仿真,验证了建模方法的可行性及高效性,并根据仿真结果对客车上部封闭杆系结构进行改进设计,提高了该车型上部结构的安全性。
张帆刚宪约焦学建
关键词:侧翻安全性有限元法仿真
基于载荷等效和子结构法的客车复合工况拓扑优化方法被引量:7
2013年
在客车研发的概念阶段引入拓扑优化设计,能够得到符合结构承载特性的最优材料分配方案,对车身的结构安全性和轻量化具有重要意义。但是由于客车有限元模型单元数庞大,同时客车的实际运行工况复杂,使得拓扑优化分析耗时耗力,而分析结果的参考价值却比较低。文中引入子结构方法,将不进行优化的部分凝聚为超单元参与拓扑优化分析,极大地节约了分析时间。同时,采用基于载荷等效法的边界条件建模方法,提高了拓扑优化结果的有效性。基于以上方法对某空气悬架客车的顶棚、侧围、底架格栅进行了复合工况的拓扑优化,验证了建模方法的有效性。
张帆刚宪约柴山庞建武
关键词:拓扑优化子结构客车有限元空气悬架
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