国家高技术研究发展计划(2006AA110115)
- 作品数：18 被引量：109H指数：7
- 相关作者：刘海鸥陈慧岩席军强王阳王洪亮更多>>
- 相关机构：北京理工大学南京理工大学东风汽车有限公司更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 气动AMT故障容错系统的研究被引量：3
- 2012年
- 根据气动AMT系统的特点,采用基于模型的设计方法,在MATLAB/SIMULINK软件环境下,运用Stateflow逻辑系统建模工具建立了AMT系统的故障容错系统模型,从而确保AMT系统在出现传感器、执行机构和TCU等故障时能够采取有效的容错措施,保证故障车辆跛行回家。大量试验表明,该方法是行之有效且非常实用的。
- 韩伟原鑫
- 关键词：故障容错STATEFLOW
- AMT重型越野车在陡坡上的起步控制技术研究被引量：6
- 2013年
- 针对装备机械自动变速器(AMT)的重型越野车辆在陡坡上的起步自动控制问题,以装备了AMT和坡道起步辅助系统(HSA)的某重型越野车为试验车,根据试验车辆上HSA系统的工作特性,从越野车辆的坡道起步需求特殊性出发,以AMT和HSA协调控制为目标,提出车辆的坡道起步自动控制策略,设计了相应的控制软件,并进行了试验验证.
- 王洪亮刘海鸥王娟
- 关键词：自动机械变速器自动控制
- 客车AMT自动变速器设计方法研究被引量：1
- 2012年
- 客车AMT自动变速器的配置,能有效减轻司机的劳动强度,提高驾驶舒适性、安全性、燃油经济性,是我国"十二五"期间交通技术领域优先发展的关键技术。以中国重汽集团大同齿轮有限公司开发的客车AMT自动变速器为例,提出了客车AMT自动变速器研发的技术路线、设计方法。
- 原鑫
- 关键词：客车
- 重型车辆整车一体化自动变速技术被引量：7
- 2009年
- 针对重型车辆装用手动操纵12挡机械变速器后,经常出现因换挡误操作、跳挡变速而造成换挡冲击,导致主离合器过度磨损的问题,设计了整车一体化自动变速系统,并设计了电气自动换挡执行机构。同时通过发动机电控单元的通信,实现了对整车动力传动的协调控制。实车试验证明,所加装的全气动机械自动变速系统解决了离合器过度磨损的问题,整车燃油经济性提升了20%。
- 王阳席军强刘富庆陈慧岩
- 关键词：重型车辆换挡控制策略
- AMT换挡铜块磨损原因分析及解决措施被引量：3
- 2010年
- 针对装备了电控液压式机械自动变速器(AMT)的试验车在可靠性试验过程中出现的变速器内部换挡铜块早期磨损的问题,分析了换挡操纵机构的工作原理.通过对换挡操纵机构安装力传感器结合AMT台架试验和人工换挡的实车试验,对换挡铜块磨损的原因进行了分析,对换挡控制策略进行了补充修正,并且通过AMT台架和实车试验对修正后的换挡控制策略进行了考核,证明了控制策略的相关修正措施对解决换挡铜块早期磨损问题的有效性.
- 王洪亮刘海鸥王娟王康
- 关键词：机械自动变速器换挡磨损
- DC12J180AMT自动变速器产业化研发被引量：1
- 2011年
- 通过对国内外重型商用车市场的调研分析,承载转矩在1 500Nm～2 200Nm、档位在8个～16个、轻量化、同步器换档、高可靠性、节油环保、高舒适性、高度集成化的AMT是国内外市场需求的主体趋势。针对这一趋势,以DC12J180AMT自动变速器研发为例,介绍了AMT研发的技术路线、设计方法、试验检测及其标准体系的建立。
- 原果田
- 关键词：同步器AMT
- 基于同步器的自动机械变速器挂挡过程控制研究被引量：11
- 2010年
- 建立了较为详细的同步器挂挡的自动机械变速器(AMT)挂挡过程模型,并分析了换挡力对挂挡过程中冲击度以及同步器滑磨功率的影响。以冲击度和滑磨功率2个矛盾的物理量为控制目标,设计了串联的挂挡过程控制器。该控制器由2部分组成:1)以冲击度为反馈的模糊控制算法;2)以滑磨功率作为限制条件的比较算法。其中,冲击度为反馈的模糊控制算法采用Mamdani型模糊控制器,以滑磨功率作为限制条件的比较算法采用简单的比较运算来保证同步器的使用寿命。最后,通过台架试验验证了提出的控制策略。试验结果表明,提出的控制策略在减小同步器挂挡冲击度、保证挂挡品质的前提下,能减小同步器滑磨功率、提高同步器的使用寿命。
- 赵熙俊刘海鸥陈慧岩
- 关键词：机械学自动机械变速器控制策略
- 重型商用车AMT自动变速器标准体系构建研究被引量：1
- 2011年
- 通过对国内外重型商用车市场的调研分析,多挡位、大转矩、轻量化、同步器换挡、高可靠性自动操纵、节油环保的AMT自动变速器是今后市场需求的主体。我国从1980年就开始了AMT的技术研究,取得了不少成果,但仍处于样机阶段,尚无产业化的产品出现^([1])。本文介绍了国外重型商用车自动变速器标准体系的发展概况,阐明了构建重型商用车AMT自动变速器标准体系的必要性,提出了重型商用车AMT自动变速器标准体系结构设想。
- 原果田
- 关键词：重型商用车
- 气压驱动式自动换挡执行机构优化设计被引量：4
- 2010年
- 提出了一种纯气动AMT自动换挡系统设计方案,并运用气体热力学和动力学相关理论建立换挡气缸热力学模型。依据整车换挡指标的变化特点,设计Simulink环境下的仿真试验,检测了不同换挡气缸设计尺寸对腔室压力变化率和腔室建压时间的影响,确定了换挡气缸优化设计目标和影响参数指标。最后,通过正交平衡优化试验方法,实现气动AMT换挡系统执行气缸的优化设计。
- 王阳席军强赵熙俊陈慧岩
- 关键词：重型商用车辆优化设计自动机械变速器
- 重型汽车AMT电控气动坡起辅助控制被引量：15
- 2009年
- 以北方奔驰2627型重型自卸车为样车,设计机械自动变速器(automatic mechanical transmission,AMT)坡道起步辅助控制系统,系统根据样车制动系统特点对驻车制动系统进行电气改造,实现车辆驻车制动的自动化控制.分析车辆坡道起步过程中车辆的受力变化,并在此基础之上结合离合器结合过程中不同阶段的工作特点,设计车辆坡道起步控制策略和控制软件,实现车辆坡道起步过程中驻车制动与油门踏板和离合器的协调控制.通过实车实验,验证了控制策略对解决AMT车辆在坡道起步过程中由于整车控制不协调造成的溜车及发动机憋熄火等问题的有效性.
- 王洪亮赵熙俊刘海鸥
- 关键词：重型汽车机械自动变速器坡道起步
