中央高校基本科研业务费专项资金(NR2014007)
- 作品数：5 被引量：16H指数：3
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- 相关领域：交通运输工程理学自然科学总论更多>>
- 基于三阶因子结构的航空公司服务质量评估模型研究被引量：5
- 2014年
- 为了有效开展航空服务质量评估,针对航空公司服务质量特点,构建了航空公司服务质量的分阶因子模型,并通过实证研究对评估模型进行了验证,实证分析结果表明:基于乘客感知的航空公司服务质量包括交互质量、硬件环境质量、过程质量和结果质量4个二阶因子,每个二阶因子还包含若干个三阶因子;本文设计的航空公司服务质量量表具有较高的有效性和可靠性。
- 张君胡荣李天睿
- 关键词：航空服务服务质量
- 航空公司价格竞争复杂性与调控政策有效性被引量：5
- 2014年
- 为深入分析航空公司动态价格竞争的复杂性,以及检验政府价格调控政策的有效性,构建了双寡头垄断的航空公司动态价格竞争模型.运用非线性动力学理论,讨论了模型均衡点的存在性与稳定性,实现了政府价格调控政策的数学化表达,并数值仿真了不同条件下模型复杂的动力学行为.仿真结果表明:航空公司价格调整速度对模型的稳定性有明显的影响;与均衡状态相比,分岔和混沌状态下的航空公司平均利润均显著下降;民航局对航空运输市场实施政府指导定价措施是有必要且有效的;两种政府价格调控政策均能使无序的市场竞争趋于有序;政府调控政策的关键是科学制定价格浮动幅度.
- 胡荣张君
- 关键词：航空运输非线性动力学价格竞争
- 民用机场旅客满意度模型建构与实证研究被引量：2
- 2014年
- 为了对国内民用机场旅客满意度研究提供理论支撑和实践指导,结合国内机场行业的自身特点,针对机场旅客,依据机场旅客满意度的企业形象、服务质量、安全因素等影响因子,构建了机场旅客满意度结构方程模型,形成了机场旅客满意度量表,并开展了实证研究。研究结果表明:服务质量和安全因素对旅客满意度有直接积极的影响,且旅客满意度对旅客忠诚度有直接显著的影响。
- 张君胡荣李天睿
- 关键词：机场旅客满意度结构方程模型
- 航空公司动态价格竞争复杂性与延迟反馈控制被引量：2
- 2014年
- 为深入研究航空公司动态价格竞争的复杂性及延迟反馈控制方法的有效性,综合运用有限理性决策理论与非线性动力学理论,构建航空公司动态价格竞争博弈模型,分析航空公司复杂的动力学行为,研究针对系统变量、系统参数的两类延迟反馈控制方法的有效性与差异性.研究结果表明,航空公司价格调整速度对模型的复杂性有显著影响;选取合适的控制因子,两类延迟反馈控制方法都能对陷入混沌的动态价格竞争模型实施有效地混沌控制;两类延迟反馈控制方法在控制因子取值范围、收敛速度等方面存有显著差异;控制因子取值对系统的收敛速度呈规律性影响趋势.
- 胡荣江超李天睿
- 关键词：航空运输博弈论价格竞争
- 基于多维和分层模型的机场服务质量评价研究被引量：3
- 2015年
- 为了扩充服务质量测量模型,拓展机场服务质量测评的新视角,提出了多维和分层机场服务质量模型,并形成机场服务质量测量量表;通过两个步骤对机场服务质量测量量表进行简化,并通过问卷调查将获取的304份有效样本数据对模型进行实证研究。研究结果表明,该模型拟合效果良好,可以作为对国内机场服务质量整体评估的模型,且机场服务质量测量量表的可靠性和有效性得到证实。
- 张君胡荣王悦
- 关键词：机场服务质量实证研究
