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国家科技支撑计划(2011BAF13B07)

作品数:9 被引量:62H指数:4
相关作者:李西宁王仲奇徐健胡匡植郭飞燕更多>>
相关机构:西北工业大学西安飞机工业集团有限责任公司更多>>
发文基金:国家科技支撑计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

  • 8篇航空宇航科学...
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 5篇飞机
  • 2篇数字化
  • 2篇铆钉
  • 2篇仿真
  • 1篇点云
  • 1篇型面
  • 1篇学习机
  • 1篇一致性
  • 1篇有限元
  • 1篇运动学
  • 1篇运动学建模
  • 1篇正交
  • 1篇正交试验
  • 1篇指标体系
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇神经网络模型
  • 1篇投资回收期
  • 1篇评价指标
  • 1篇曲面零件

机构

  • 9篇西北工业大学
  • 1篇西安飞机工业...

作者

  • 8篇李西宁
  • 7篇王仲奇
  • 3篇徐健
  • 2篇康永刚
  • 2篇郭飞燕
  • 2篇胡匡植
  • 1篇宋丹龙
  • 1篇王龙
  • 1篇胡智元
  • 1篇胡玉龙
  • 1篇骆彬
  • 1篇李原
  • 1篇梁青霄
  • 1篇李维亮
  • 1篇李晓阁
  • 1篇刘连喜
  • 1篇李卫平
  • 1篇李玉华

传媒

  • 5篇航空制造技术
  • 2篇西北工业大学...
  • 1篇航空学报
  • 1篇机械科学与技...

年份

  • 1篇2016
  • 3篇2015
  • 1篇2014
  • 3篇2013
  • 1篇2012
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
飞机中机身壁板预定位柔性工装技术研究被引量:4
2015年
经过对数字化柔性装配工装技术内涵及柔性工装定位方式深入研究,结合某型飞机中机身壁板装配需求,设计了一套壁板组件预定位柔性工装,开发了基于现场总线的多轴控制系统,通过仿真完善了工装设计。工装能与现有自动钻铆机相配合,形成数字化柔性预定位、钻铆生产线,为提高中机身装配质量及效率,缩短生产准备周期,构建飞机数字化柔性装配生产线提供了一个良好范例。
胡智元李西宁梁青霄王仲奇胡匡植
CFRP/Al复合构件无头铆钉压铆力建模与仿真分析被引量:7
2012年
压铆力作为影响CFRP/Al复合构件铆接质量的重要参数,其大小往往根据经验给出,缺乏理论依据。文章针对CFRP/Al复合构件的无头铆钉压铆过程从理论建模和有限元模拟两方面研究了压铆力。首先建立CFRP/Al复合构件无头铆钉压铆的物理模型与条件假设,并将该压铆过程划分为6个阶段;其次针对铆钉和铆接件分阶段进行受力和变形分析,并采用主应力法建立压铆过程所需的压铆力的理论公式;最后采用ABAQUS有限元软件对压铆过程进行仿真分析,对压铆力的计算和仿真结果进行对比分析,表明求解压铆力的理论公式有效性良好。
宋丹龙李原骆彬李晓阁
关键词:主应力法有限元
飞机柔性装配工装设计被引量:11
2014年
柔性装配工装在国内已经进行了部分应用,但目前对柔性工装没有统一的评判标准,通过建立柔性工装及其技术的评价模型,可为企业分析自身在行业中的地位与水平、制定合理的装备发展规划、进一步提高装备技术水平指明方向,并为实施柔性工装提供决策参考。
郭飞燕王仲奇康永刚李西宁王龙郑堂介
关键词:工装设计飞机
飞机数字化柔性装配工装评价模型构建及应用研究被引量:1
2013年
为验证和保障各类飞机数字化柔性装配工装的综合实施效能,研究了柔性装配工装评价模型的构建方法及应用。建立评价指标集,规划了算法流程。采用AHP与模糊评价理论(F-AHP)结合,根据AHP建立判断矩阵并检验一致性,并提出了当判断矩阵不满足满意一致性时的改进算法,保证了层次单排序向量的科学性可用性。运用模糊理论求解决策矢量,根据最大隶属度原则得到综合评价结果。以某型飞机壁板组件预装配工装为例,验证了评价模型的可用性有效性。
徐健李西宁李卫平王仲奇
飞机数字化柔性装配工装技术被引量:17
2013年
本文在总结国内外典型柔性工装及其应用情况的基础上,对飞机数字化柔性装配工装涉及的柔性工装快速设计技术、柔性工装仿真技术、柔性工装集成控制技术、柔性工装数字化安装技术以及柔性工装评价方法等关键技术进行了分析探讨。
李西宁胡匡植李维亮徐健杨汉荣
关键词:数字化飞机仿真技术
基于ELM的飞机数字化装配定位运动模型被引量:3
2016年
针对飞机装配中开敞性较差环境下的串联装配机构半闭环定位运动控制问题进行研究,提出了基于极限学习机(EML)算法的飞机数字化装配定位运动模型。通过分析飞机数字化装配串联定位机构的运动学模型特点及性能要求,提出了飞机数字化装配定位运动的单隐含层前馈神经网络模型,并基于极限学习机提出了装配定位运动的数据辨识模型,且最后给出了基于极限学习机算法的定位运动离线辨识方法。通过将某大型飞机机身壁板柔性预定位工装作为试验平台进行验证,结果表明,获得的定位运动模型使直接装配定位精度达到±0.25mm,满足某大型飞机机身壁板长桁的装配定位精度要求±0.50mm。试验系统涉及的若干关键技术已应用于某大型飞机的壁板组件装配预定位柔性工装系统。
胡玉龙王仲奇李西宁康永刚
关键词:神经网络模型极限学习机运动学建模
无头铆钉自动钻铆工艺试验研究被引量:14
2013年
为了提高装配质量和寿命,自动钻铆技术在飞机装配中得到广泛应用,而钻铆参数是影响装配效率和质量的关键因素。文章通过有限元模拟技术对无头铆钉铆接变形进行了分析,提炼了自动钻铆工艺参数,并结合G86自动钻铆系统,采用正交试验法进行了无头铆钉的工艺试验研究,通过极差分析法确定了无头铆钉的钻铆参数值,为无头铆钉在飞机装配中的应用提供了依据。
刘连喜李西宁王仲奇李卫平
关键词:正交试验
柔性工装综合实施效能评价指标体系构建方法被引量:2
2015年
为客观评估飞机数字化柔性装配工装的综合实施效能,进一步完善工装技术体系和提高数字化柔性装配技术水平,本文研究了柔性工装综合实施效能评价指标体系的构建方法。
李西宁徐健王仲奇李卫平
关键词:指标体系装配技术评价指标模块化结构固定型投资回收期
面向数字化装配的大型蒙皮精确成形技术被引量:3
2015年
大型蒙皮精确成形技术研究可为我国飞机蒙皮装配实现精确装配、无余量装配提供参考,为实现大型蒙皮的数字化生产提供依据。随着对蒙皮精确成形技术的不断深入研究,我国将会大力推进国内飞机蒙皮制造的数字化、精准化、柔性化水平,促进当代飞机新型制造模式的变革。
李西宁仝梦佳郭飞燕王仲奇李玉华马运辉
关键词:工艺参数点云模具型面曲面零件
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