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江西省自然科学基金(Z02729)

作品数:3 被引量:10H指数:2
相关作者:黄菊花于永飞徐仕华刘淑琴闫雪更多>>
相关机构:南昌大学井冈山大学更多>>
发文基金:江西省自然科学基金江西省教育厅科技计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇电动
  • 3篇电动汽车
  • 3篇汽车
  • 1篇单片
  • 1篇单片机
  • 1篇底盘
  • 1篇性能仿真
  • 1篇商务
  • 1篇逆变
  • 1篇稳定性
  • 1篇系统设计
  • 1篇ADVISO...
  • 1篇操纵稳定性
  • 1篇充电
  • 1篇ADAMS/...

机构

  • 3篇南昌大学
  • 1篇井冈山大学

作者

  • 3篇黄菊花
  • 1篇谢世坤
  • 1篇刘淑琴
  • 1篇闫雪
  • 1篇江秀道
  • 1篇徐仕华
  • 1篇于永飞

传媒

  • 2篇南昌大学学报...
  • 1篇井冈山大学学...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于某商务电动汽车操纵稳定性仿真分析的底盘布置优化被引量:2
2012年
针对某项目研发的传统商务用车,为了满足研发后电动汽车的操纵稳定性要求,运用ADAMS/Car软件建立电动汽车整车虚拟样机仿真模型,建立钢板弹簧非独立后悬架模型是建模一大难点,在多体动力学模型的基础上研究电机总成和车用动力锂离子电池组等的分布对汽车操纵稳定性的影响,提出底盘布置优化方案,根据汽车行业评定标准进行评分,结果显示底盘优化后电动汽车的操纵稳定性试验各项指标均符合要求。
黄菊花闫雪
关键词:电动汽车操纵稳定性ADAMS/CAR
电动汽车动力参数匹配及性能仿真被引量:7
2011年
以某轻型客车为研究对象,采用理论设计方法对其动力传动系参数进行合理选型设计,应用电动汽车仿真软件ADVISOR建立该电动汽车的整车模型并进行了动力性能仿真计算。通过将仿真结果与理论计算结果比较表明:电动汽车动力性能主要技术指标的仿真值与理论计算值相比,误差控制在5%以内,从而验证动力传动系参数设计的合理性和整车仿真模型的正确性。
黄菊花徐仕华刘淑琴于永飞
关键词:电动汽车性能仿真ADVISOR
电动汽车多功能充电系统设计被引量:1
2010年
介绍一款基于单片机控制的电动汽车多功能充电系统的设计过程。采用开关电源技术,具有体积小、重量轻、充电效率高的优点。选用了绝缘栅双极晶体管(IGBT)构成全桥逆变器,逆变后整流滤波得到的直流电,纹波小、控制精度高,能快速安全稳定的为蓄电池充电,充电过程自动进行,无需看守。根据不同类型的蓄电池的最佳充电曲线,从软件上设计了相应的充电方法,使充电过程在最佳方式下进行。
黄菊花江秀道谢世坤
关键词:单片机电动汽车逆变
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