国家自然科学基金(50520130296)
- 作品数：20 被引量：137H指数：7
- 相关作者：瞿伟廉涂建维刘嘉周强程海斌更多>>
- 相关机构：武汉理工大学武汉工业学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金武汉市青年科技晨光计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球理学更多>>
- 大坝升船机地震鞭梢效应智能控制的振动台试验被引量：2
- 2007年
- 大坝升船机顶部厂房与底部塔柱结构之间的侧移刚度突变造成了顶部厂房强烈的地震鞭梢效应。针对此问题,本文进行了屋盖MR智能隔震系统对大坝升船机地震鞭梢效应智能控制的振动台试验研究。屋盖MR智能隔震系统由隔震垫、磁流变(MR)阻尼器及控制系统组成,安装在厂房的柱子顶部。首先采用修正的Bingham模型得到数据来训练神经网络以反映MR阻尼器的逆向动力特性,然后与模糊算法结合通过dSPACE实时控制系统得到阻尼器的最优控制信号。试验结果表明:模糊-神经控制方法能有效控制屋盖MR智能隔震系统,使得大坝升船机顶部厂房的鞭梢效应明显减小,排架柱顶位移减小了50%,隔震层相对位移减小了57%。
- 涂建维瞿伟廉陈静王雪亮
- 关键词：神经网络MR阻尼器隔震鞭梢效应
- 武汉天兴洲大桥主梁纵向地震反应的准最优控制被引量：2
- 2007年
- 对天兴洲大桥主梁纵向地震反应进行粘滞阻尼器控制的准最优控制设计方法进行了研究。利用最小范数法和最小误差激励法求得了与主动控制效果尽量等效的粘滞阻尼器准最优参数,并对控制力与主梁纵向位移的权系数进行调节,使粘滞阻尼器产生的控制力和主梁的纵向位移都比较小。
- 瞿伟廉李海峰
- 关键词：斜拉桥粘滞阻尼器参数优化
- 列车制动力仿真的程序实现技术被引量：3
- 2007年
- 根据已有的列车制动力模型,介绍了列车制动力仿真程序实现的技术。利用过渡刚度法处理非线性车钩力模型的拐点问题,并通过四阶龙格-库塔法求解列车制动反应方程组,得到了满足工程应用的列车制动力时程曲线。
- 瞿伟廉李海峰刘嘉
- 关键词：列车制动力仿真计算动力计算
- 基于CFD的桥梁三分力系数识别的数值研究被引量：32
- 2007年
- 用CFD方法研究桥梁周围的风场特征,不仅能得到流场的压力、速度和涡旋的分布,还能提取桥梁的各种气动参数。对以一大跨度桥梁断面为例的扁平单箱梁模型进行了不同攻角下的三分力系数CFD数值识别,将识别结果与风洞试验值进行了对比,并画出了0°攻角下的压强和速度分布图,验证了采用CFD技术识别桥梁三分力系数方法的可行性与可靠性。
- 瞿伟廉刘琳娜
- 关键词：三分力系数桥梁断面
- 漂浮型斜拉桥主梁列车制动响应的鲁棒控制
- 2009年
- 在建立漂浮型铁路斜拉桥主梁纵向列车制动响应模态受控方程的基础上,同时考虑到大型桥梁结构参数的不确定性会直接影响到主动控制效果的稳定,推导出当桥梁结构模型频率发生变化时桥梁结构的鲁棒控制方程,并以天兴洲公路铁路两用斜拉桥为工程背景,对其主梁纵向列车制动响应的鲁棒控制进行了仿真分析,结果表明:对于具有不确定参数的桥梁结构,采用鲁棒控制方式抑制主梁纵向列车制动振动响应的效果明显优于主动控制方式.
- 刘嘉瞿伟廉涂建维
- 关键词：斜拉桥列车制动鲁棒控制
- Web内容挖掘算法的比较研究被引量：2
- 2006年
- W eb内容挖掘是对来自互联网上的资源进行信息挖掘的一种过程,是普通文本挖掘结合W eb信息特征的一种特殊应用,目的在于将W eb页面上的文本内容按照一定的规则分成不同的类别。简要地介绍了三种用来分类的算法,并根据结论来对这三种算法进行对比和分析,最终得出了熵算法是能分类图片最好算法的结论。
- 胡雯曾春年
- 关键词：WEB内容挖掘图像分类
- 模型降阶对桥梁主动控制的稳定性及误差分析被引量：2
- 2010年
- 以天兴洲公铁两用斜拉桥为工程背景,从理论和实践上对桥梁结构降阶模型的列车制动响应主动控制的稳定性和误差影响进行研究。结果表明:采用模态降阶技术,当保留一定数量模态后,桥梁结构的主动控制是稳定的,并且误差影响很小;同时,采用主动控制完全能够有效抑制其主梁纵向列车制动响应。
- 刘嘉瞿伟廉涂建维
- 关键词：斜拉桥模型降阶稳定性
- 结构主动控制系统的时滞多项式插值补偿算法被引量：2
- 2007年
- 时滞与补偿是结构主动控制系统优化设计中必须考虑的一个重要问题。文章对此进行了研究,分析了时间滞后产生的原因和对控制系统的影响,提出了结构主动控制系统的时滞多项式补偿算法。算例分析表明,时滞补偿后系统的控制效果有了明显的改善,说明该时滞补偿方法是有效的。
- 瞿伟廉王志春涂建维
- 关键词：时间滞后
- 新型足尺磁流变液阻尼器的设计及仿真分析被引量：8
- 2007年
- 设计了一种新型固定磁极的足尺磁流变液(MR)阻尼器,最大阻尼力可达200 kN。该阻尼器线圈和流体通道位置固定,运行稳定;在同样的性能指标条件下与Lord公司的相比,体积更小、质量更轻,具有较大的实用价值和广泛的应用前景。根据阻尼器的数学模型结合磁场有限元分析的方法对其几何尺寸和磁路尺寸进行优化设计,确定了一组最合理的结构参数;根据Bingham平板模型进行了仿真分析。结果表明,文中的方法可以方便、有效地预测阻尼器的性能,有助于设计者开发更有效、更可靠的MR阻尼器,同时也能减少试验次数,节约时间与费用。
- 瞿伟廉闰淼涂建维
- 关键词：MR阻尼器磁感应强度阻尼力
- MR阻尼器的性能测试与逆模式神经网络智能控制方法的研究被引量：2
- 2006年
- 自制了内置弹簧蓄能器的新型MR阻尼器,将自制的MR阻尼器在武汉理工大学测试中心完成了性能测试。研究了在不同电流输入下阻尼力-位移、阻尼力-速度之间的关系,提出了MR阻尼器的修正的Bingham力学模型。在此基础上,采用逆模式神经网络来模拟阻尼器的逆向模型,与其它主动控制算法形成了MR阻尼器的智能控制方法。通过对一栋三层剪切型结构进行仿真计算,我们知道通过逆模式神经网络可以得到连续的控制电流,实现阻尼力的连续可调,控制效果将优于半主动控制效果。
- 涂建维刘嘉瞿伟廉
- 关键词：神经网络MR阻尼器
