江苏省科技成果转化专项资金(2009CH025J)
- 作品数：3 被引量：8H指数：1
- 相关作者：李冬琴管义锋蒋志勇杨永祥姚震球更多>>
- 相关机构：江苏现代造船技术有限公司江苏科技大学更多>>
- 发文基金：江苏省科技成果转化专项资金江苏省基础研究计划江苏省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于自适应加权的船舶多目标协同优化被引量：7
- 2012年
- 针对多目标协同优化中存在的耦合严重、计算效率低、难以获得体现设计者偏好的最优解等问题,提出了基于自适应加权的多目标协同优化设计算法,阐述了该方法的基本思想并给出了设计优化流程。该方法密切结合实际工程设计经验,将多目标优化问题转换为反映设计者偏好的综合目标优化问题,采用自适应加权的优化策略建立协同优化模型进行优化,得到了反映设计者偏好的最优解。以Tanaka问题和海洋供应船多学科多目标设计优化为例,证明了该方法可以较好地求解多目标优化问题的折衷非劣解。
- 李冬琴蒋志勇杨永祥
- 关键词：自适应加权多目标优化
- 海洋平台支援船的多学科协同优化设计
- 2012年
- 引入多学科设计优化理论解决海洋平台支援船的优化设计问题。针对海洋平台支援船优化设计存在的多目标、多约束特点,建立了海洋平台支援船的多学科优化设计模型,并采用协同优化算法,完成了优化模型的求解。优化结果证明了协同优化算法解决海洋平台支援船的优化设计优化问题的有效性,为解决更为复杂工程系统的设计优化问题奠定了基础。
- 李冬琴管义锋李岳洋
- 关键词：多学科设计优化
- 海洋平台支援船的多学科协同优化设计
- 引入多学科设计优化理论解决海洋平台支援船的优化设计问题。针对海洋平台支援船优化设计存在的多目标、多约束特点,建立了海洋平台支援船的多学科优化设计模型,并采用协同优化算法,完成了优化模型的求解。优化结果证明了协同优化算法解...
- 李冬琴管义锋李岳洋
- 关键词：多学科设计优化
- 文献传递
- 海洋平台支援船的改进协同优化设计被引量：1
- 2013年
- 为解决标准协同优化方法收敛困难、优化效率低的问题,通过引入自适应松弛因子将一致性等式约束化为不等式约束;并建立混合惩罚函数将系统级约束优化转化为无约束优化,提出了一种改进的协同优化算法—ICO算法.以海洋平台支援船优化设计为例,建立了海洋平台支援船的多学科优化设计模型,并采用改进的协同优化算法完成了优化模型的求解.优化结果证明了协同优化算法解决海洋平台支援船的优化设计优化问题的有效性,为解决更为复杂工程系统的设计优化问题奠定了基础.
- 李冬琴姚震球管义锋
- 关键词：多学科设计优化
