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上海市高校选拔培养优秀青年教师科研专项基金(GJD07021)

作品数:3 被引量:24H指数:3
相关作者:刘新田黄虎叶寅周栋王仁亮更多>>
相关机构:上海工程技术大学更多>>
发文基金:上海市高校选拔培养优秀青年教师科研专项基金上海市教育委员会重点学科基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇有限元
  • 2篇有限元分析
  • 2篇客车
  • 2篇大客车
  • 1篇动力分配
  • 1篇性能分析
  • 1篇制动
  • 1篇制动管
  • 1篇制动管路
  • 1篇制动力
  • 1篇制动力分配
  • 1篇制动力分配系...
  • 1篇制动性
  • 1篇制动性能
  • 1篇稳定杆
  • 1篇模态
  • 1篇轿车
  • 1篇管路
  • 1篇横向稳定杆
  • 1篇副车架

机构

  • 3篇上海工程技术...

作者

  • 3篇黄虎
  • 3篇刘新田
  • 1篇叶寅
  • 1篇王仁亮
  • 1篇周栋

传媒

  • 3篇上海工程技术...

年份

  • 1篇2009
  • 2篇2008
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
大客车横向稳定杆有限元分析被引量:9
2008年
针对大客车横向稳定杆的受力情况,利用传统方法计算其角刚度,建立横向稳定杆的有限元模型,并根据使用要求设置边界条件,进行有限元分析和角刚度计算。同时,将两种方法所得的计算结果进行对比,得到大客车横向稳定杆角刚度计算中传统方法和有限元法各自的特点和不足。
周栋黄虎刘新田李婷
关键词:横向稳定杆有限元分析
大客车制动管路布置与制动性能分析被引量:4
2008年
对某大客车制动管路进行布置.根据ECE法规,确定制动力分配系数的范围,并对大客车制动性能作了分析.分析结果可知部分制动性能参数不符合国家和企业的法规要求,由此,对相关参数加以修改后,再次分析表明大客车的制动性能达到了法规要求.
王仁亮黄虎刘新田陈小评
关键词:制动管路制动性能制动力分配系数
轿车后副车架有限元分析被引量:11
2009年
根据某车型的后副车架结构建立了有限元模型.利用有限元分析(FEA)软件对该副车架在转弯工况下的静态强度进行分析,结果表明:该副车架受到的最大应力值小于材料的屈服强度,满足设计的要求.对副车架进行模态分析,计算出副车架的模态振型与相应的固有频率,并通过固有频率与振型从整体上考虑副车架的局部强度问题.同时,以副车架的材料厚度为设计变量,以副车架质量为设计目标,对副车架进行了改进设计.
叶寅刘新田黄虎
关键词:有限元模态
共1页<1>
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