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中国博士后科学基金(200902312)

作品数:2 被引量:58H指数:2
相关作者:穆彦虎马巍李宁李宁毛云程更多>>
相关机构:中国科学院西安理工大学更多>>
发文基金:中国科学院西部行动计划项目中国博士后科学基金交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:天文地球建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇天文地球
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇冻土
  • 1篇冻融
  • 1篇冻胀
  • 1篇多年冻土
  • 1篇压实
  • 1篇压实黄土
  • 1篇融沉
  • 1篇铁路
  • 1篇土力学
  • 1篇青藏
  • 1篇青藏铁路
  • 1篇块石
  • 1篇冷却降温
  • 1篇黄土
  • 1篇季节冻土

机构

  • 2篇中国科学院
  • 1篇西安理工大学

作者

  • 2篇马巍
  • 2篇穆彦虎
  • 1篇孙志忠
  • 1篇李国玉
  • 1篇刘永智
  • 1篇毛云程
  • 1篇李宁
  • 1篇李宁

传媒

  • 1篇岩土力学
  • 1篇水利与建筑工...

年份

  • 2篇2010
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
青藏铁路块石路基冷却降温效果对比分析被引量:25
2010年
基于现场地温监测数据,对青藏铁路两种主要块石路基(块石护坡及U型块石路基)在不同年平均地温分区的冷却降温效果进行对比分析,发现不论是在低温基本稳定区(年平均温度-2.0℃≤TCP<-1.0℃)还是高温极不稳定区(TCP>-0.5℃),两种块石路基的应用都能够有效地提升路基下部多年冻土上限。但两种不同块石结构路基表现出不同的冷却降温效果,其中U型块石路基冷却降温效果较好,在路基下多年冻土上限提升及下伏浅层多年冻土降温的同时,深层多年冻土温度保持稳定;而块石护坡路基下人为多年冻土上限的提升及浅层多年冻土温度的降低一定程度上消耗了下伏深层多年冻土的冷量,从而导致其温度有所升高。同时,在不同的年平均地温分区块石路基表现出不同的冷却降温效果:年平均地温较低断面,块石路基冷却降温效果显著。在年平均地温较高的断面,尤其是高温极不稳定多年冻土区,块石护坡路基下伏深层多年冻土温度升高明显,路基长期稳定性难以得到保证。
穆彦虎马巍孙志忠刘永智
关键词:冷却降温多年冻土青藏铁路
冻融对压实黄土工程地质特性影响的试验研究被引量:33
2010年
季节冻土区黄土路基经常遭受强烈的冻融循环作用,使得路基土体的水分重新分布、密度发生变化,严重的会导致路基发生较大变形而破坏,造成一定的经济损失和安全隐患。通过补水条件下的压实黄土冻融循环试验,研究冻融循环作用对压实黄土的水分分布、变形和干密度等工程地质特性的影响。试验结果表明:反复的冻融循环作用使得土样含水率增加,从底板到顶板土样含水率逐渐递增,且含水率增加幅度随冻融次数的增加而增加;土样在冻融循环初期冻胀变形大于融沉变形,总体变形显著增加,经过一定冻融循环次数后土样总体变形趋于稳定,冻融循环后期土样出现较小的沉降变形;冻融循环使得土样的干密度逐渐减小,冻融循环次数越多,其干密度减小幅度越大。研究成果对压实黄土路基病害形成机理及防治措施研究具有重要的科学意义。
李国玉马巍李宁李宁穆彦虎
关键词:土力学冻融黄土冻胀融沉季节冻土
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