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国家部委预研基金(51319040201)

作品数:2 被引量:38H指数:2
相关作者:谢红卫孙志强史秀建刘凤强李欣欣更多>>
相关机构:国防科学技术大学更多>>
发文基金:国家部委预研基金更多>>
相关领域:环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇环境科学与工...

主题

  • 1篇影响因素
  • 1篇人因可靠性分...
  • 1篇模糊层次分析...
  • 1篇模糊逻辑
  • 1篇控制模式
  • 1篇航空
  • 1篇航空维修
  • 1篇CPC
  • 1篇HRA
  • 1篇层次分析
  • 1篇层次分析法
  • 1篇CREAM

机构

  • 2篇国防科学技术...

作者

  • 2篇史秀建
  • 2篇孙志强
  • 2篇谢红卫
  • 1篇刘凤强
  • 1篇李欣欣

传媒

  • 2篇中国安全科学...

年份

  • 1篇2008
  • 1篇2007
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
航空维修人为差错影响因素分析中的模糊层次分析法被引量:26
2008年
航空维修中的人为差错影响因素分析对于预防事故发生至关重要,如何定量分析及辨识出主要影响因素是亟待解决的问题。为此,结合航空维修实际,提出运用群组模糊层次分析法对人为差错影响因素进行量化排序和分类,归纳细化了影响因素层次体系,并给出了分析计算流程。以一起由维修人为差错所引发的航空事故为例进行了实证分析,结果表明:该方法能够辨识出航空维修中人为差错产生的主要影响因素,进而对制订最优事故预防方案,控制和减少该类事故的发生有积极意义。同时该方法对其他行业中的人为差错主要影响因素辨识有着一定的参考价值。
刘凤强孙志强谢红卫史秀建
关键词:航空维修影响因素
CREAM方法中控制模式分类的模糊方法被引量:12
2007年
认知可靠性与差错分析方法(CREAM)通过对任务环境进行分析从而直接确定人为差错发生概率。该方法提出控制模式的概念,认定不同的任务环境下可能对应不同的控制模式,而人为差错概率直接由控制模式确定。因此,确定控制模式是其中的关键环节。针对该问题,笔者提出了一种模糊方法。通过对性能影响因子进行打分对任务环境进行量化,利用专家打分的方式确定性能影响因子分值对于控制模式的隶属度;通过拟合分析确定性能影响因子的分值对控制模式的隶属函数,得到控制模式与分值之间的对应关系;将该方法应用到两个示例中,其结果与原有方法的结果基本一致。
孙志强谢红卫李欣欣史秀建
关键词:控制模式模糊逻辑
共1页<1>
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