国家自然科学基金(51105043)
- 作品数：14 被引量：56H指数：5
- 相关作者：叶敏曹秉刚程博焦生杰林通更多>>
- 相关机构：长安大学西安交通大学中船重工海声科技有限公司更多>>
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- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程电气工程建筑科学更多>>
- 电动汽车控制系统与弱磁扩速研究被引量：3
- 2012年
- 针对电动汽车用内置式永磁同步电动机设计控制系统,通过借鉴以往经验以及对电动机响应曲线的分析,结合电动汽车运行实际状况,制定模糊控制规则,设计模糊PI复合型控制器,实现在矢量控制中嵌入,完成模糊PI矢量控制系统仿真。以同时考虑转速和变调率的双判断条件来确定是否需要弱磁控制,实现以转折速度为阈值的分段式矢量控制策略。最后,进行了电动机运转实验,实验结果表明算法提高了电动汽车的响应特性和运行平稳性,拓宽了电动机的可控速度范围,改善了电动汽车的驾驶性能。
- 程博李雪叶敏王凤凯曹秉刚
- 关键词：电动汽车内置式永磁同步电动机矢量控制弱磁调速
- 电动汽车电池管理CAN总线通讯系统设计被引量：6
- 2012年
- 在电动汽车上,以AT89C52单片机,SJA1000接口芯片以及PDISUBD12接口芯片为主要器件,完成CAN总线实时通讯系统设计。硬件设计主要完成信号采集电路和CAN-USB适配卡的电路设计工作,并采用光偶隔离、硬件滤波和斜率模式等措施,保证了系统的可靠性。软件设计主要利用C、VC++语言完成系统的软件编程,完成了CAN总线各个节点间的通信、CAN-USB适配器的固件驱动程序、PC上位机的底层驱动程序和上层应用程序的设计。最后,针对电动汽车空转运行和路面运行状态,测试CAN总线实时通讯系统可靠性。
- 程博叶敏孔德刚曹秉刚
- 关键词：电动汽车电池管理系统CAN总线网络通讯
- 风力发电机用飞轮储能智能控制系统研究
- 2012年
- 针对在风力发电机上具有广泛应用前景的飞轮储能技术,设计了储能系统的矢量控制器硬件电路及实验平台、电机控制系统的主电路和驱动电路、DSP主控板、电压及电流信号的采集系统等。基于矢量控制原理,进行了电机控制系统仿真研究。仿真结果表明,该系统能够精确地实现对电机速度的跟踪。在飞轮储能与风力发电模拟系统的试验中,为了验证控制系统的响应速度及稳态精度,利用交流电网对飞轮充电,有效地实现了飞轮与电机的耦合及飞轮能量的快速存储和释放。
- 程博张微叶敏曹秉刚
- 关键词：风力发电机飞轮储能矢量控制
- 锂离子电池组CAN总线网络通信软件系统研究被引量：2
- 2013年
- 针对电动汽车动力源的锂离子电池组,在实现以AT89C52单片机、SJA1000接口芯片以及PDIS-UBD12接口芯片为核心器件的CAN总线实时通信系统硬件设计基础上,完成了系统的软件设计利用C、VC++语言进行系统的软件编程,实现CAN总线各个节点间的通信、CAN-USB适配器的固件驱动程序编程、PC上位机的底层驱动程序和上层应用程序的设计。最后,针对电动汽车路面运行状态实验,测试CAN总线实时通信系统可靠性。
- 程博叶新伟叶敏周彦麓
- 关键词：电动汽车电池管理系统CAN总线实时通信
- 基于CAN总线的电动汽车实时网络通讯系统研究
- 2012年
- 以AT89C52单片机和SJA1000接口芯片、PDISUBD12接口芯片为主要器件,完成了信号采集电路和CAN-USB适配卡的电路设计工作,采用光耦隔离、硬件滤波和斜率模式等措施,保证了系统硬件运行的可靠性,充分利用两者的优点,开发出传输距离远、可靠性高同时又高速传输的通信系统。在硬件平台基础上,完成软件编程后,实现了在PC平台下的CAN节点间的通信。
- 程博叶敏孔德刚曹秉刚
- 关键词：电动汽车CAN总线网络通讯
- 电动汽车动力匹配研究被引量：7
- 2011年
- 为提高电动汽车的整体能源利用效率,通过运动学和动力学对电动机和蓄电池等关键部件进行了动力匹配研究。从加速性能、爬坡性能、最高车速和电机最高转速4个方面确定了电动机的参数;从续驶里程和输出功率两方面确定了蓄电池的参数。对电动汽车变速比传动和固定速比传动的加速性能进行了对比研究,通过"新丝绸之路"行活动对电动汽车的性能进行了实验测试。研究结果表明:改装电动汽车保留原有燃油汽车的档位,可实现对电动机输出转矩、转速的再分配,提高车辆的启动力矩;同时有利于缩小车辆的加速时间,改善其加速性能。
- 叶敏安强曹秉刚
- 关键词：电动汽车动力匹配电动机蓄电池
- 沥青混合料在螺旋处的离析试验被引量：7
- 2013年
- 为准确掌握摊铺过程中沥青混合料在螺旋分料器中的离析原因及分布规律,基于混合料在螺旋内的运动特性,分析了螺旋作用下混合料颗粒的轴向速度及圆周速度与螺旋半径、节距、转速及摩擦因数之间的关系,并通过现场试验给出了混合料离析在螺旋中的分布规律。结果表明:沥青混合料在螺旋作用下产生的离析主要受螺旋结构和运动参数的影响;随着螺旋半径的增大,混合料的轴向速度单调递增,圆周速度先增大后减小,并在螺旋主要工作区(螺旋半径14～20cm)圆周速度与轴向速度较为接近,能够通过改变螺旋转速、螺旋与混合料的相对位置来调整混合料的运动特性,限制混合料颗粒的离析;螺旋上部的沥青含量比其底部高出2%,螺旋中部的沥青含量比两侧高出0.7%,沥青混合料级配均值在其规定的范围内,但螺旋上部的混合料规格偏细;采用混合料满埋螺旋的方法,可解决螺旋悬挂处沥青含量的离析,但不能解决螺旋上下处的离析。
- 谢立扬张晨光赵利军
- 关键词：道路工程沥青摊铺机螺旋布料器沥青混合料离析试验
- 基于模糊矢量及弱磁扩速机理的电动汽车控制研究被引量：2
- 2012年
- 在电动汽车用内置式永磁同步电机矢量控制算法的基础上,完成了Fuzzy-PI控制器的设计,并将其嵌入矢量控制中。借鉴专家经验和对电机响应曲线的分析,结合车辆运行状况,制定了模糊控制规则表;以同时考虑转速和变调率的双判断条件确定是否进行弱磁控制,实现以转折速度为阈值的分段式矢量控制策略,完成了算法的仿真。电机运转实验证明,该算法能有效提高电机的响应特性和运行平稳性,拓宽了电机可控速度范围,提高了车辆的驾驶性能。
- 程博叶敏李雪曹秉刚
- 关键词：内置式永磁同步电机矢量控制弱磁调速
- 自卸车双发动机液压机械复合传动系统被引量：3
- 2014年
- 为了解决传统重型矿用自卸车驱动系统机械设计制造难题,在对多种矿用自卸车行走系统传动方案对比分析的基础上,采用理论分析与计算机仿真方法,研究了一种采用双发动机的液压机械复合传动矿用自卸车行走系统传动方案。建立了双发动机液压机械复合行走驱动系统模型,研究了其行走控制策略,并对矿用自卸车的起步与同步性能进行了仿真验证。结果表明:设计方案及控制策略能够满足90t矿用自卸车行走驱动需求,且设计制造难度低于现有矿用自卸车行走系统,为经济实用型传动系统的商品化奠定了理论基础。
- 林通赵超杰焦生杰
- 关键词：机械工程矿用自卸车液压机械传动
- 基于混沌免疫网络的镍氢电池建模研究
- 2012年
- 针对电动汽车用镍氢电池组,提出利用计算智能算法训练的RBF网络实现电池组建模;首先采用免疫聚类的方法,通过对样本径基进行成分提取,并与并行免疫进化规划(PCEIP)相结合,形成一种更有效的RBF网络构造策略,然后基于PCIEP设计了改进的RBF网络的训练步骤;最后,在镍氢电池恒流放电和变功率放电工况下,以改进的RBF网络实现镍氢电池建模,验证建模的精度。
- 程博叶敏周彦麓曹秉刚
- 关键词：电动汽车免疫聚类神经网络
