上海市教育委员会创新基金(11ZZ177)
- 作品数：3 被引量：8H指数：1
- 相关作者：林庆琳杨尚磊丁波孟立春徐超更多>>
- 相关机构：南车青岛四方机车车辆股份有限公司上海工程技术大学更多>>
- 发文基金：上海市教育委员会创新基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术更多>>
- 轨道车辆用Al-06.Mg-06.Si铝合金焊接技术与接头性能被引量：1
- 2012年
- 对轨道车辆车体用新型Al-0.6Mg-06.Si铝合金型材进行了MIG焊(惰性气体保护金属极电弧焊)试验,利用拉伸试验、光学金相(OM)和扫描电镜(SEM)等方法对焊接接头的成型、气孔缺陷、性能和断口形貌进行了观察和分析.结果表明:Al-06.Mg-06.Si铝合金采用70°V型对接形式,使用MIG焊接工艺和表面抛光良好、直径1.2mm的ER5356焊丝,能够获得成型良好的焊接接头.MIG焊接工艺参数为:焊接电流160～180A,电弧电压18～20V,焊接速度6.0～6.5mm/s.焊接接头的抗拉强度为266MPa,断后伸长率为6.1%,断口位于焊缝,断裂形式为韧性断裂,断口呈典型的韧窝结构.
- 杨尚磊林庆琳孟立春张峰
- 关键词：轨道车辆铝合金断口形貌
- Al-0.6Mg-0.6Si铝合金MIG焊接接头显微组织与微区成分研究被引量：6
- 2011年
- 对轨道车辆用新型Al-0.6Mg-0.6Si铝合金进行了熔化极隋性气体保护(MIG)焊接,利用光学金相(OM)、能谱(EDAX)分析等测试手段,对焊接接头的显微组织与微区成分(质量分数)进行了分析.结果表明:采用MIG焊接方法能够获得成形良好的接头,焊缝中心结晶形成典型铸态组织,但易于偏聚形成显微夹杂,靠近熔合线的焊缝逐渐由焊缝边缘的柱状晶过渡到枝状晶.熔合线附近的焊缝边缘易于形成Si偏析带,Al-0.6Mg-0.6Si基体组织的质量比m(Mg)∶m(Si)≈1.04∶1,焊缝中心Mg元素受电弧高温烧损,Mg含量(质量分数)为3.08%.
- 杨尚磊林庆琳张峰
- 关键词：铝合金MIG焊显微组织
- Al-5.5Zn-2.5Mg高强铝合金微观组织与疲劳性能被引量：1
- 2013年
- 通过光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)和透射电镜(TEM)等方法观察了Al-5.5Zn-2.5Mg高强铝合金材料的微观组织,并进行了拉伸性能与疲劳性能试验,分析其拉伸断裂和低周疲劳失效行为.结果表明:Al-5.5Zn-2.5Mg高强铝合金的力学性能与低周疲劳性能较好,拉伸强度达到479.4MPa.当应力比R=-1,频率f=20Hz,应变幅εa=0.8%时,低周疲劳寿命为630周,疲劳裂纹萌生于试件表面,且疲劳裂纹扩展区存在明显的疲劳条带.Al-5.5Zn-2.5Mg铝合金η′(MgZn2)析出相虽然在光学组织中呈现均匀弥散分布,但在TEM高倍组织中主要沿晶界析出,强化相粒子的平均直径约20nm,晶界附近无沉淀析出带宽约100nm.
- 孙现亮杨尚磊徐超丁波林庆琳
- 关键词：高强铝合金力学性能
