汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金(31115023)
- 作品数：2 被引量：40H指数：1
- 相关作者：李宝军张绍光刘秀平王小超胡平更多>>
- 相关机构：湖南大学大连理工大学更多>>
- 发文基金：汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 面向车身结构分析的骨架驱动模型变形方法被引量：1
- 2014年
- 提出一种面向车身结构分析的骨架驱动模型变形方法,实现有限元模型的有效重用.根据给定车身结构有限元模型的几何特点,定义描述车身结构的骨架曲线与包围车身结构的控制体.建立骨架曲线与模型控制体的约束关系,用户可对骨架曲线进行编辑,得到目标控制体形状.最终应用体变形方法,重构内嵌的有限元模型.数值实例表明,骨架驱动的模型变形方法能够实现有限元模型的有效重用,并为用户提供了直观便捷的交互方式.
- 李宝军杨磊刘明增胡平王博
- 关键词：车身结构有限元模型
- 基于局部重建的点云特征点提取被引量：39
- 2013年
- 为了有效地提取点云数据中的特征信息,针对采自分片光滑曲面的散乱点云数据,提出一种基于局部重建的鲁棒特征点提取方法.首先基于局部邻域的协方差分析计算每个数据点的特征度量,并通过阈值过滤获取初始特征点集合;然后在每个初始特征点的局部邻域内构建不跨越特征区域,以反映该点局部特征信息的三角形集合;再利用共享近邻算法对构造的三角形法向进行聚类,得到对应局部区域数据点的分类集合;最后对每一类点集拟合平面,通过判断该点是否同时落在多个平面来进行特征点提取.实验结果表明,该方法简单、稳定,对局部邻域选取的大小不敏感,具有一定的抗噪能力;能够在有效提取显著特征的同时,尽可能多地保留相对较弱的特征.
- 王小超刘秀平李宝军张绍光
- 关键词：点云特征提取协方差分析
