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国家自然科学基金(302001135)

作品数:1 被引量:7H指数:1
相关作者:刘升学盛义发周文振桂卫华喻寿益更多>>
相关机构:中南大学南华大学更多>>
发文基金:湖南省科技厅资助项目湖南省教育厅科研基金湖南省自然科学基金更多>>
相关领域:电气工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇电气工程

主题

  • 1篇电动
  • 1篇电动机
  • 1篇电机
  • 1篇电机驱动
  • 1篇电机驱动系统
  • 1篇永磁
  • 1篇永磁同步
  • 1篇永磁同步电动...
  • 1篇同步电动
  • 1篇同步电动机
  • 1篇内置式永磁同...
  • 1篇效率优化控制
  • 1篇城轨交通
  • 1篇内置式

机构

  • 1篇南华大学
  • 1篇中南大学

作者

  • 1篇喻寿益
  • 1篇桂卫华
  • 1篇周文振
  • 1篇盛义发
  • 1篇刘升学

传媒

  • 1篇中南大学学报...

年份

  • 1篇2011
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
城轨牵引永磁同步电机驱动系统效率优化控制被引量:7
2011年
针对城轨牵引内置式永磁同步电机直接转矩控制(IPMSM-DTC)系统存在谐波电压电流,引起电机铁芯损耗和铜损,降低系统运行效率的问题,提出基于开关频率优化的效率优化控制策略,选择自适应滞环宽度,采用零矢量象限间交错分布的优化方法,利用功率器件开关频率,优化PWM脉冲序列中零矢量;开发基于STM32F103嵌入式微控制器的效率优化控制系统。实验结果表明:该方法可以抑制逆变器输出电压电流谐波,减小开关次数,降低开关电流,从而减少电机铁芯损耗和铜损,提高系统效率,并改善系统的动态性能。
盛义发喻寿益桂卫华刘升学周文振
关键词:城轨交通内置式永磁同步电动机
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