国家自然科学基金(51105072)
- 作品数：6 被引量：34H指数：4
- 相关作者：朱立达王宛山于天彪李鹤张雪薇更多>>
- 相关机构：东北大学沈阳理工大学海军驻沈阳地区发动机专业军事代表室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：机械工程金属学及工艺自动化与计算机技术更多>>
- 薄壁零件铣削三维颤振稳定性建模与分析被引量：10
- 2015年
- 以低刚度薄壁零件为研究对象,基于加工原理建立精确的铣削过程薄壁零件三维动力学模型,并在此基础上采用全离散解析法对颤振稳定域叶瓣图进行仿真分析及实验验证.结果表明:薄壁零件铣削加工系统的动态特性决定其动力学模型,铣削加工过程主轴转速与颤振临界轴向切削深度之间存在非线性关系,主轴转速对颤振稳定性影响较明显.当系统模态质量、阻尼比及固有频率增大时,颤振稳定性相应加强,同时叶瓣图形状分布随之改变.该理论模型对薄壁零件铣削加工过程切削参数的合理选择,表面加工质量和加工效率的提高具有一定指导意义.
- 张雪薇于天彪王宛山
- 关键词：薄壁零件铣削加工动力学模型稳定性分析
- 正交车铣三维切屑理论建模研究被引量：9
- 2012年
- 针对正交车铣复杂运动所产生变深度、变厚度的切屑问题,基于正交车铣切削理论建立有效的无偏心切屑和偏心切屑的数学模型,从而分别获得圆周刃、端面刃的切屑厚度和深度的数学表达式.在相同切削参数条件下,通过理论建模方法和实验测试方法分别获得三维切屑几何形状,对比分析可知,正交车铣三维切屑理论建模是正确的.因此该切屑的理论模型为正交车铣加工机理的研究提供理论基础和参考依据.
- 朱立达李虎杨建宇王宛山
- 关键词：正交车铣偏心距
- 发动机风扇叶片凸肩工作面挤压应力研究
- 2014年
- 针对风扇叶片凸肩结构工作面挤压应力分布情况,建立了风扇叶片凸肩工作面接触有限元计算模型,分析了工作状态下叶片凸肩工作面挤压应力分布和变形情况。通过对实际工作后的风扇叶片凸肩工作面进行了检测,有限元仿真分析结果与实际工作面检测结果一致。研究了凸肩工作面挤压应力分布原因,并发现凸肩工作面的挤压应力分布和变形主要由初始紧度和工作载荷决定。该挤压应力的研究将为风扇叶片凸肩工作面的结构设计与制造提供参考依据。
- 曲文浩马力张海洋朱立达
- 关键词：工作面挤压应力工作载荷
- 正交车铣偏心加工三维颤振稳定性的研究被引量：14
- 2011年
- 针对正交车铣复杂运动产生变深度、变厚度的切削特性,基于其加工原理采用解析法提出三维颤振稳定域的理论模型。在模态试验基础上,仿真分析正交车铣偏心加工颤振稳定域叶瓣图,结果表明正交车铣加工产生颤振的条件除了与铣刀几何形状和啮合条件、机床结构的频响应函数、工件材料特性等有关外,主要与铣刀轴转速和切削深度密切相关。在正交车铣切削颤振稳定域试验过程中,切削力频谱分析的结果表明:当刀齿切入频率在力频谱中起主导作用时,切削过程是无颤振和稳定的;当系统结构模态频率在力频谱中起主导作用时,将产生颤振并测得切削力和表面粗糙度值都大于或高于无颤振情况。因此该理论模型及仿真结果可以有效预测正交车铣偏心加工颤振稳定性,为其加工表面质量和加工效率提供理论指导。
- 朱立达王宛山李鹤于天彪
- 关键词：正交车铣颤振稳定性
- 正交车铣加工切削力仿真分析被引量：6
- 2012年
- 针对正交车铣加工变深度、变厚度的切削特性,基于其加工原理采用数学方法建立切削力的理论模型,并在无偏心和偏心二种情况下分别仿真圆周刃和端面刃的切削力随铣刀转角的变化规律。通过切削参数对切削力影响规律的仿真结果分析表明,圆周刃在整个切削过程中起到主导作用;在相同切削参数条件下,随着进给量和偏心距的增大,切削力增大,而偏心切削力大于无偏心切削力。因此该切削力的理论模型为正交车铣加工机理的研究提供理论基础和参考依据。
- 朱立达于天彪王宛山
- 关键词：刀具技术正交车铣切削力偏心
- 正交车铣加工凸轮型面的试验研究被引量：2
- 2012年
- 针对凸轮型面加工精度难以保证、加工效率低等问题,采用正交车铣技术对凸轮型面进行切削加工。建立了正交车铣加工凸轮型面的运动模型,并通过试验对运动模型的正确性进行了验证。结果表明,采用正交车铣加工凸轮型面可以获得较小的表面粗糙度值,该方法是一种加工凸轮型面的高效方法。
- 陈尔涛朱立达史家顺谷丰
- 关键词：正交车铣表面粗糙度
