国家自然科学基金(51375200)
- 作品数：3 被引量：26H指数：3
- 相关作者：李显生于迪郑雪莲张景海任圆圆更多>>
- 相关机构：吉林大学北京汽车股份有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金吉林大学研究生创新基金资助更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 非满载液罐车侧倾稳定性模型研究被引量：10
- 2016年
- 为了解决非满载液罐车在转向过程中侧倾稳定性差的问题,建立了非满载液罐车罐内液体冲击等效机械模型及整车运动学模型,运用流固动力学耦合原理对两者进行耦合.运用此模型对5种不同尺寸比例的椭圆形截面罐体进行数值仿真试验,结果表明,当椭圆长轴(2a)与短轴(2b)之比为1.5时,液罐车所受罐内液体冲击力及力矩最小,具有较好的侧倾稳定性.研究结果为液罐车行车侧倾稳定性的研究和整车设计,提供了理论和技术支持.
- 于迪李显生刘宏飞郑雪莲徐艺
- 关键词：侧倾稳定性
- 非满载罐体内液体冲击动力学特性被引量：11
- 2017年
- 为了解汽车罐车的行驶稳定性、探索有效的行驶稳定性控制策略,对圆形和椭圆形横截面罐体内的液体冲击进行了仿真模拟,并借助时域和频域分析了非满载罐体内液体冲击的动力学特性。结果表明:液体冲击在时域内呈周期性;其奇数阶振荡模态是非对称波,会使液体质心发生位移,而偶数阶振荡模态是对称波,不会使液体质心发生位移。而且,一阶共振频率是液体冲击的主导频率。充液比和外界激励是影响液体冲击动力学特性的主要因素。当充液比一定时,外界激励的增加使液体冲击的非线性增强、冲击力增大;当外界激励一定时,充液比的增大也会使液体冲击的非线性增强。
- 李显生孟祥雨郑雪莲程竹青任圆圆
- 关键词：交通运输安全工程汽车罐车动力学特性
- 基于遗传算法的液罐车侧倾稳定性模型被引量：12
- 2015年
- 为了研究液罐车罐体几何尺寸对整车侧倾稳定性的影响,基于准静态方法建立了椭圆形截面罐体内液体晃动的质心运动和整车倾覆力矩求解方程,并推导出液罐车侧倾响应动力学方程,将2种方程进行联合仿真,得到液罐车侧倾响应动力学模型。以不同充液比的液体质心高度和整车倾覆力矩为优化目的,运用改进型遗传算法对液罐车罐体进行优化。结果表明:椭圆形液罐车的侧倾稳定性较圆形截面更好;椭圆形截面液罐车罐体的最优几何尺寸为长轴1.64m,短轴1.2m;最优椭圆截面尺寸液罐车的侧倾稳定性较其他尺寸液罐车有所提高。
- 李显生于迪张景海
- 关键词：汽车工程液罐车遗传算法
