国家自然科学基金(50902001)
- 作品数：6 被引量：20H指数：3
- 相关作者：伊廷锋诸荣孙朱彦荣岳彩波乔红斌更多>>
- 相关机构：安徽工业大学哈尔滨工业大学广州天赐高新材料股份有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金浙江省博士后科研项目择优资助项目中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：电气工程理学一般工业技术化学工程更多>>
- 温度对LiMn_2O_4正极材料嵌锂动力学的影响被引量：8
- 2010年
- 采用传统方法成功制备了LiMn2O4正极材料,并利用微分电容和电化学阻抗谱研究了储存温度对LiMn2O4正极材料锂离子嵌脱动力学的影响。微分电容曲线表明LiMn2O4中锂离子的两步嵌脱机制是完全不同的。电化学阻抗谱表明,随着储存温度的升高,Li+在电极活性物质中的扩散变得困难,从而导致电荷转移电阻迅速增大。
- 朱彦荣夏继才伊廷锋岳彩波诸荣孙贾志刚
- 关键词：锂离子电池正极材料动力学LIMN2O4
- Li_4Ti_5O_(12)负极材料合成研究进展被引量：2
- 2012年
- 综述了近年来锂离子电池用Li4Ti5O12负极材料的合成方法的研究现状,重点对高温固相法和溶胶-凝胶法进行了总结和探讨,并对Li4Ti5O12负极材料的发展前景进行了展望。
- 王忠勤李肖雅伊廷锋岳彩波诸荣孙
- 关键词：锂离子电池阳极材料
- Mn^(2＋)掺杂对LiFePO_4正极材料结构、性能及嵌锂动力学的影响被引量：4
- 2013年
- 为了改善橄榄石型LiFePO4正极材料的性能,采用高温固相法合成了Mn掺杂的LiMnxFe1-xPO4(x=0,0.10,0.25,0.40,0.50)材料.采用X射线粉末衍射、扫描电子显微镜、充放电测试、循环伏安和电化学阻抗谱研究了材料的结构、电化学性能和锂离子嵌脱动力学.结果表明,锰掺杂的LiFePO4样品颗粒分布比较均匀,具有较小的平均粒径和窄的粒度分布,LiMnxFe1-xPO4是纯相的橄榄石结构.在不同倍率下,LiMn0.4Fe0.6PO4具有最高的放电容量和最好的动力学性能.Mn的掺杂提高了LiFePO4材料的可逆性、锂离子扩散系数和放电容量,减小了电荷转移电阻,进而提高了其动力学性能.
- 伊廷锋朱彦荣沈浩宇马永泉左朋建诸荣孙
- 关键词：正极材料动力学性能
- 锂离子电池正极材料LiMnPO4的电子结构被引量：4
- 2013年
- 采用基于密度泛函理论的第一性原理计算方法,计算了锂离子电池LiMnPO4正极材料的电子结构。计算结果表明:当Li+嵌入体系后,O和P的原子布居变化较小,电子向金属原子的转移明显得到加强。Li+和O2-有弱相互作用,当Li+离子脱出以后,氧原子所得到的电子数减小,导致布居减小。锂是以离子形式存在的于LiMnPO4正极材料中。在LiMnPO4和MnPO4体系中,Mn原子具有磁性,其磁矩分别为4.78μB和3.84μB,其余原子磁性近似为0。氧为负离子,带负电荷,而P和Mn则为正离子。O2p与P3s、P3p轨道发生有效重叠,并形成共价键,Mn3d和O2p之间能够有效地发生重叠并形成共价键。在放电过程中有电子从外电路进入正极,大部分电子所带电荷分布在Mn原子上。
- 朱彦荣谢颖伊廷锋曾媛苑诸荣孙
- 关键词：锂离子电池正极材料LIMNPO4电子结构密度泛函
- 火焰喷涂镍基复合涂层的干摩擦磨损性能
- 2013年
- 针对轴套表面耐磨强化需求，为了进一步提高镍基涂层的耐磨性，采用火焰喷涂技术在球磨铸铁表面制备了含不同耐磨添加剂[SiC，WS2，六方BN（h-BN），立方BN（C-Bn），石墨，铜粉]的镍基复合涂层。利用盘-销式磨损试验机测试了基体与复合涂层的干摩擦磨损性能，采用数码显微镜观察了复合涂层表面磨损形貌，并讨论了磨损机制。结果表明：在高载荷下，基体磨损严重，填充耐磨添加剂后，镍基复合涂层在高栽荷下显示出较优的耐磨性能；载荷为20～100N时，涂层磨损量随添加剂类型和添加量显著变化；50N载荷下，含8％Cu，C-BN的镍基复合涂层的耐磨性能较其他复合涂层的更优，其中含c-BN镍基复合涂层的磨损量仅为0．0039mg／（N·m）；100N载荷下，含5％WS2，Cu，h-BN的镍基复合涂层的耐磨性较其他复合涂层的更优；基体的磨损机制主要为疲劳和黏着磨损，镍基复合涂层表现出一定的塑性变形，主要为疲劳磨损。
- 田雪梅乔红斌古绪鹏杨建国陈国昌伊廷锋
- 关键词：镍基复合涂层火焰喷涂
- 磷酸二氢铝粘结固体润滑膜性能研究被引量：3
- 2011年
- 无机粘结固体润滑膜与有机粘结膜相比耐高温性能优良。喷涂制备了磷酸二氢铝粘结石墨固体润滑膜,在M-2000磨损试验机上测试了涂膜在载荷100N干摩擦条件下的环块接触磨损性能并通过扫描电镜观察了磨损前后表面形貌。磨损试验表明,涂膜经过高温烘烤有利于脱除部分水分,组织更致密,其中纯石墨涂膜经过高温烘烤之后磨损量和磨损率均最低,在50min试验周期内磨损率为0.038mg/m(单位行程磨损量);在涂膜中适当添加无机颗粒有利于形成海岛结构增强体,阻止裂纹扩展。
- 乔红斌田雪梅刘玉花夏爱林古绪鹏杨建国伊廷峰
- 关键词：耐磨磷酸二氢铝粘结固体润滑耐高温
