国家科技支撑计划(2009BAG15B02)
- 作品数：35 被引量：217H指数：8
- 相关作者：吴冲苏庆田刘建波陈策杨国涛更多>>
- 相关机构：江苏省长江公路大桥建设指挥部同济大学河海大学更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划交通部行业联合科技攻关计划项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程金属学及工艺经济管理更多>>
- 大型沉井施工期局部冲刷模型试验及工程验证被引量：1
- 2010年
- 泰州大桥中塔采用了目前我国最大规模的水中沉井基础,浮运沉井施工过程中,由于沉井、水流、泥沙三者的相互作用,将会产生浮运沉井施工期冲刷,进而影响沉井施工,准确地了解沉井下沉过程中的局部冲刷深度具有重要的工程意义和实用价值。通过河工模型试验分析大型水中深井下沉过程中的局部冲刷情况,并提出相应的计算公式。施工期间对河床的局部冲刷进行监测,监测数据表明模型试验的结果基本可靠,并根据实际局部冲刷数据,提出了有关的沉井施工建议。
- 陈策
- 关键词：局部冲刷模型试验
- 泰州大桥加劲梁设计被引量：5
- 2012年
- 泰州大桥是世界上首座超千米的三塔两跨悬索桥,加劲梁结构体系复杂并有其独特之处。在设计过程中根据三塔悬索桥的结构特点,加劲梁构造细节设计在润扬大桥的基础上做了较大改进和创新,介绍了加劲梁的结构体系、构造设计、结构计算以及梁段的加工制造和架设情况。
- 单宏伟丁磊周青
- 关键词：悬索桥加劲梁构造设计
- 泰州大桥中塔沉井振动数值模拟被引量：5
- 2012年
- 利用计算流体动力学(CFD)方法对泰州大桥中塔沉井进行数值分析,研究了不同流速条件下水流力引起的振动周期及振幅.研究表明,由于流体在沉井后侧发生交替的涡泄,引发了纵向的定常力和振荡力,以及垂直来流方向上的激振力,这两者的倍频关系决定了摆振的形态.在3.5×107≤Re<8.1×107时,升力周期出现较大变化,在此范围内施工,需加强锚缆力,防止沉井摆振.
- 陈策
- 关键词：数值模拟泰州大桥
- 泰州桥钢塔厚板焊接技术被引量：6
- 2011年
- 泰州长江公路大桥是世界首座三塔两跨悬索桥,大桥中塔采用纵向人字形钢塔,高度192 m,总质量达12 000 t,其规模和高程均居世界第一。钢塔大量采用高强度厚钢板,其中D0节段承压板厚达150 mm,创下了我国桥梁用钢板熔透对接厚度之最。通过对泰州长江公路大桥钢塔D0节段承压板焊接过程中的难点分析、工艺试验、现场焊接以及各项变形控制措施的实施,提出了厚板焊接的工艺选择原则,解决了泰州桥钢塔厚板焊接的技术难题,确保焊缝一次探伤合格率保持在98%以上,有效保证了工程的进度和质量,为今后同类厚板焊接提供了技术参考。
- 裴雪峰张剑峰车平
- 关键词：钢塔承压板厚板焊接
- 三塔悬索桥人字型钢中塔选型及关键构造设计被引量：1
- 2010年
- 三塔悬索桥整体刚度低,中塔选择对整个结构的受力有非常显著的影响。中塔的设计需要解决主缆在塔顶抗滑移安全系数问题和主梁跨中挠跨比问题这一对矛盾。文章介绍了泰州大桥中塔的受力特点和结构行为,在此基础上对其进行了结构选型,最终采用了纵向人字型的全钢索塔。介绍了钢塔的结构设计和对主要关键构造的处理和设计细节,包括厚板的焊缝设计、分叉点的结构处理、塔底钢塔柱与混凝土承台的连接方式及构造,以及根据起吊能力而进行的塔柱纵向分块设计。
- 华新韩大章周彦锋徐瑞丰
- 关键词：选型
- 人字型钢塔制造总体工艺设计
- 2010年
- 泰州大桥钢中塔首次采用纵向人字型钢塔结构,制造安装难度大,通过对钢混结合段、整体式塔柱节段、下塔柱合龙段等不同结构形式的钢塔节段的特点开展针对性分析,提出不同的钢塔节段制造工艺方案,并通过泰州大桥实践,为今后采用高强厚钢板、结构形式复杂的钢塔柱制造提供了借鉴及技术保障。
- 吉林张永利
- 关键词：板单元块体节段钢塔柱
- 钢塔节段水平预拼装关键技术研究被引量：6
- 2010年
- 通过对泰州长江公路大桥钢塔柱预拼装方案的选择和关键工艺的研究,提出结构形式复杂的钢塔节段预拼装工艺选择原则。在研究了钢塔节段预拼环境的影响、支撑条件、金属接触率等水平预拼装关键工艺控制项点后,成功地解决了泰州桥钢塔节段水平预拼装中的技术难题。钢塔节段水平预拼装填补了我国钢塔制造的技术空白,为后续复杂钢塔节段水平预拼装方案选择提供了有力基础。
- 张永利顾碧峰
- 关键词：钢塔
- 基于实际工作状态的多跨悬索桥中间塔静力试验模型设计被引量：1
- 2012年
- 与传统两塔悬索桥相比,多塔连跨悬索桥中间塔的约束条件、工作环境及荷载作用等均有较大差别,其对全桥安全性和使用性有显著影响。基于泰州大桥的实际工作状态(中间塔的纵向最不利工况),采用静力相似理论设计中间塔缩尺模型。通过对原桥中间塔和试验模型的数值仿真分析,从内力、位移及应变等方面比较分析原桥和试验模型的相似关系,结果表明,以几何尺寸和材料弹性模量为基本相似量所设计的试验模型,能满足中间塔主要静力性能的试验要求。
- 吉林王陶吴寒亮
- 关键词：悬索桥数值仿真模型试验
- 泰州大桥中间塔鞍座抗滑安全评估被引量：3
- 2012年
- 在分析鞍座抗滑机理的基础上,建立了基于最大静摩擦系数的三塔悬索桥中间塔鞍座抗滑基本评估模型,并发展了多种鞍座抗滑评估方法。包括基于目前使用的设计规范评估鞍座抗滑安全的确定性方法;基于静态车辆数据合成随机车流,并利用Rice公式外推其荷载效应极值,进而研究鞍座抗滑安全性能的评估方法;以及基于车辆荷载效应和抗力概率模型的鞍座抗滑概率评估方法。用上述三种方法分别对泰州大桥鞍座抗滑安全性进行全面评估,表明泰州大桥中塔鞍座抗滑安全可靠。
- 阮欣阮静陈艾荣郭济
- 关键词：三塔两跨悬索桥
- 锚碇沉井基础施工期安全监控技术被引量：10
- 2010年
- 针对泰州大桥南锚沉井基础的结构特点和施工方法,设计了施工安全监控方案。施工期监测成果分析表明:沉井下沉初期沉井底部刃脚附近水平方向的拉应力较大,将此项物理量作为下沉的控制指标,有效指导了沉井施工;侧壁土压力分布随入土深度呈先增加后减小规律。
- 冯兆祥王锦国王建
