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国家科技支撑计划(2006BAF02A02)

作品数：17 被引量：189H指数：10
相关作者：段广洪张雷向东刘志峰刘光复更多>>
相关机构：清华大学合肥工业大学中国人民解放军军械工程学院更多>>
发文基金：国家科技支撑计划国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术电气工程更多>>

文献类型

  • 17篇中文期刊文章

领域

  • 16篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 7篇绿色设计
  • 3篇汽车
  • 2篇信息模型
  • 2篇优化设计
  • 2篇绿色产品
  • 2篇耐撞性
  • 2篇轿车
  • 2篇客户
  • 2篇客户需求
  • 2篇规模定制
  • 2篇仿真
  • 2篇产品配置
  • 2篇产品族
  • 2篇大规模定制
  • 1篇电池
  • 1篇定制模式
  • 1篇动态仿真
  • 1篇吨级
  • 1篇多目标
  • 1篇多目标优化

机构

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  • 2篇北京工业职业...
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  • 1篇湖南大学
  • 1篇上海交通大学
  • 1篇重庆交通大学
  • 1篇中国汽车技术...
  • 1篇海尔集团
  • 1篇北京北仪创新...
  • 1篇交通运输部公...

作者

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  • 7篇张雷
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  • 5篇刘志峰
  • 4篇刘光复
  • 3篇陈清
  • 3篇黄海鸿
  • 3篇姜立峰
  • 2篇朱煜
  • 2篇王洪磊
  • 2篇胡迪
  • 2篇董立立
  • 2篇张福龙
  • 2篇梁林泉
  • 2篇江建
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  • 1篇牟鹏
  • 1篇刘学平
  • 1篇孙博
  • 1篇牛小铁

传媒

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  • 1篇机械工程学报
  • 1篇农业机械学报
  • 1篇机械强度
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇上海交通大学...
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇机床与液压
  • 1篇计算机辅助设...
  • 1篇机械科学与技...
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇蓄电池
  • 1篇中国制造业信...

年份

  • 4篇2011
  • 4篇2010
  • 2篇2009
  • 4篇2008
  • 3篇2007
共 17 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
面向绿色设计的产品客户群细分被引量：1
2008年
分析了产品全生命周期客户绿色需求特点,提出了绿色产品客户群细分方法。通过联合分析法获取客户个体的绿色需求偏好,利用系统聚类法对离散的客户个体按绿色需求偏好进行客户群聚类,实现了绿色产品客户群的细分。以面向绿色设计的豆浆机产品客户群细分为例,验证了该方法。
张雷黄海鸿陈清杨德军
关键词：绿色设计客户需求聚类
汽车偏置正面碰撞的数值仿真及结构改进被引量：11
2009年
以某类型汽车为研究对象,建立了正面40%偏置碰撞的有限元模型,基于欧洲正面碰撞法规ECE R94.01《关于车辆正面碰撞乘员保护认证的统一规定》,应用PAM-CRASH有限元软件进行仿真;通过对仿真结果的分析并针对原车耐撞性能的不足,在车架纵梁前部设计导引槽式吸能结构,以改进前纵梁吸能变形模式;增加A柱加强件及乘员舱区域车架纵梁的宽度和高度,以提高车架纵向刚度和乘员舱的强度。结果表明:以上改进使整车耐撞性能得到了显著改善;改进后乘员舱变形量明显减小,车架第4横梁的加速度峰值降低了7g。
江建陈宗渝段广洪向东
关键词：汽车工程有限元法结构耐撞性数值仿真
基于响应面法的汽车车架耐撞性优化被引量：10
2010年
利用响应面法对非承载式车身的前车架进行零件厚度的优化,在限制加速度最大峰值及总质量的情况下最大化吸收动能。针对零件数目较多的情况,采用两步构造响应面进行变量筛选、优化的方法,首先对所有零件构造较为粗糙的响应面模型,用以筛选出关键零件及非关键零件;然后对关键零件构造较为精细的响应面,在此基础上对其进行尺寸优化。对加速度采用径向基函数(radial based function,RBF)响应面,有效提高响应面的精度。采用正交设计和均匀设计的方法选取试验点,能用较少的试验点构造出满足要求的响应面。结果表明,该方法对汽车车架的耐撞性能优化具有明显的效果,同时计算代价较低。
杨进向东姜立峰段广洪
关键词：耐撞性响应面法径向基函数
基于拆卸时间的产品拆卸性评价及改进设计被引量：10
2007年
提出了产品可拆卸性的评价指标和基于拆卸时间的拆卸性评价方法,讨论了连接方式与拆卸时间的关系,给出了评估的步骤和拆卸时间的计算公式,提出了不同于"面向拆卸的设计"的设计思想.以饮水机为例,用提出的评价方法进行了产品拆卸性评价,并依据评价结果对产品进行了部分改进设计,改进后拆卸效率提高了43%,零件数量减少了19%,证明了该方法的有用性和有效性.并且在拆卸性评估和再设计的基础上总结了改进设计的一般方法.
于随然陶璟陈泓尹凤福
关键词：产品拆卸
机械优化设计理论方法研究综述被引量：67
2010年
机械优化设计是一种非常重要的现代设计方法,能从众多的设计方案中找出最佳方案,从而大大提高设计的效率和质量。现代工程装备的复杂性使得机械优化设计变得越来越困难,利用新的科学理论探索新的优化设计方法是该研究领域的一个重要方面。在综合大量文献的基础上,阐述机械优化设计的含义、目的及必要性,总结机械优化设计的特点,从优化设计数学模型建立和求解算法两方面探讨现代机械优化设计的理论方法和研究现状,并指出该领域中应当进一步研究的问题和发展方向。
董立立赵益萍梁林泉朱煜段广洪
关键词：优化设计数学模型
面向绿色设计的产品优化配置方法被引量：16
2008年
以优化可配置产品的绿色性能为目标,在产品族功能结构映射的基础上,将环境性能纳入产品配置设计的考虑范畴,给出了一种面向绿色设计的产品优化配置方法。从拆卸性能、回收性能、使用寿命以及环境影响4个方面对产品族内部结构单元的绿色性能进行量化分析。在对量化结果进行规范化处理的基础上,以可配置产品的绿色性能最优为目标,建立了优化数学模型,并给出了相应的求解算法。以某立式铣床主轴箱的配置设计为例,对该方法进行了验证。
张雷刘光复刘志峰黄海鸿
关键词：绿色设计产品族产品配置
百吨级工程车辆FOPS落锤冲击的动态仿真被引量：2
2011年
应用动态显式有限元方法对百吨级工程车辆FOPS受落锤冲击整个过程的动态响应进行模拟研究,以某170吨电动轮矿用自卸车FOPS为例,建立了FOPS及落锤的有限元模型。讨论了边界条件及载荷的施加方法,分析了落锤冲击FOPS的能量转换规律、冲击力和FOPS冲击变形的规律,及顶板厚度、落锤质量对FOPS变形量的影响。结果表明:FOPS构件在落锤第一次冲击时产生塑性变形所吸收的冲击能量为10 343 J,占总能量的88.6%,FOPS最大变形未侵入DLV,满足国际标准的要求。顶板厚度对加载中心的变形量影响很大,顶板越厚,变形量越小,当顶板厚度小于2.4 mm时,FOPS不能满足要求,落锤质量对变形量影响较小。
江建张文明段广洪向东
关键词：工程车辆冲击响应非线性
面向绿色设计的产品族规划被引量：12
2008年
以实现大规模定制模式下的绿色设计为目标,将环境影响因素纳入产品族规划的考虑范畴,从拆卸性能、回收性能、环境影响以及经济性能4个方面对产品族内部结构单元的绿色性能进行量化分析.在对量化结果进行相关性分析的基础上,运用模糊聚类的方法对产品族结构单元实例进行归类处理,筛选出满足客户绿色性能需求的实例参与配置设计,给出一种面向绿色设计的产品族规划方法.最后以自动豆浆机产品族的规划为例,对文中方法进行了验证与分析.
张雷黄海鸿刘光复刘志峰
关键词：绿色设计产品族大规模定制
大规模定制模式下绿色设计产品信息模型研究被引量：11
2007年
为实现大规模定制模式下的绿色设计,基于产品配置技术,结合绿色产品设计方法,提出了绿色产品族的概念,并详细分析了其内部的继承关系。通过绿色产品族的三元组表述,建立了绿色产品族到零部件族的映射关系,抽象表述了基于继承的绿色产品族。在此基础上,给出了大规模定制模式下的绿色产品信息模型,详细分析了该信息模型对大规模定制模式下绿色设计的支持过程。最后,通过电冰箱产品的绿色设计进行了该信息模型的实例验证。
张雷刘光复刘志峰胡迪
关键词：绿色设计信息模型大规模定制
超精密机械结构多目标拓扑优化设计被引量：16
2010年
为满足超精密工件台结构极高的静动性能要求,提出了一种基于目标分层的多目标结构拓扑优化方法,并将其应用于超精密工件台关键件的结构优化设计中。基于ANSYS的仿真实验结果表明,多目标结构拓扑优化方法能够有效地提高结构的静动性能和设计效率,满足超精密结构极高的性能要求,为现代工程结构的多目标优化设计和改进提供了理论依据和方法。
董立立朱煜牛小铁段广洪梁林泉
关键词：机械结构拓扑优化多目标优化
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