您的位置： 专家智库 > >

铁道部科技研究开发计划(2004YFD1)

作品数：1 被引量：3H指数：1
相关作者：李兰陈波王成国孙善超更多>>
相关机构：中国铁道科学研究院更多>>
发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇数值仿真
  • 2篇稳定性
  • 2篇轮对
  • 2篇轮对内侧距
  • 2篇客车
  • 2篇仿真
  • 2篇高速客车

机构

  • 2篇中国铁道科学...

作者

  • 2篇孙善超
  • 2篇王成国
  • 2篇陈波
  • 2篇李兰

传媒

  • 1篇铁道机车车辆

年份

  • 2篇2008
共 1 条 记 录，以下是 1-2
全选 清除 导出
排序方式：
轮轨接触几何关系对高速客车稳定性的影响
为研究不同的车轮和钢轨配合及不同的轮对内侧距等轮轨接触几何关系对高速客车稳定性的影响,选取中国车轮LMA和LM与钢轨CHN60、欧洲标准车轮S1002与钢轨UIC60以及日本新干线圆弧车轮JP-ARC与钢轨JIS60,对...
陈波王成国孙善超李兰
关键词：高速客车稳定性轮对内侧距数值仿真
文献传递
轮轨接触几何关系对高速客车稳定性的影响被引量：3
2008年
为研究不同的车轮和钢轨配合及不同的轮对内侧距等轮轨接触几何关系对高速客车稳定性的影响,选取中国车轮LM_A和LM与钢轨CHN60、欧洲标准车轮S1002与钢轨UIC60以及日本新干线圆弧车轮JP-ARC与钢轨JIS60,对几组轮轨配合的运动特性进行了比较,并应用自制的轮轨接触几何计算程序和ADAMS/Rail软件针对不同的轮轨配合情况进行了仿真分析。
陈波王成国孙善超李兰
关键词：高速客车稳定性轮对内侧距数值仿真
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0