教育部“优秀青年教师资助计划”(2101)
- 作品数：24 被引量：131H指数：8
- 相关作者：赵永翔杨冰李朋州张卫华高庆更多>>
- 相关机构：西南交通大学中国核动力研究设计院中国北车集团四方车辆研究所更多>>
- 发文基金：教育部“优秀青年教师资助计划”国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：理学机械工程交通运输工程一般工业技术更多>>
- LZ50钢断裂韧度的合理统计模型被引量：4
- 2005年
- 试验研究了LZ50车轴钢的断裂韧度的合理统计模型。结果表明,LZ50钢是一种偏脆性的材料,应当严格控制铁道车辆车轴的制造表面质量。同时证实了现有正态分布模型不能合理描述试验数据。为此,通过比较三参数Weibull、两参数Weibull、正态、对数正态、极小值和极大值6种常用统计分布对试验数据的拟合优度、数理一致性和尾部安全性,说明了极小值分布是良好统计模型。建立了断裂韧度的极小值概率测定方法,测定了典型存活概率和置信度下的材料断裂韧度值。
- 赵永翔何朝明杨冰
- 关键词：断裂韧度统计模型
- 高速重载列车疲劳断裂可靠性与安全性的基础课题
- 基于现场调研,探讨了我国高速重载车辆结构疲劳断裂可靠性与安全性的基础课题。自1997年实施提速战略以来,既有车辆结构疲劳裂纹提早大量出现,新设计车辆结构也不断出现疲劳断裂事故,铁路运输安全正面临严峻挑战。根据铁路运输现状...
- 赵永翔杨冰张卫华
- 关键词：轨道车辆可靠性安全性
- PW200转向架的概率疲劳强度
- 以16MnR钢焊接头和ZG25钢的概率延拓S-N关系为基础,得到的材料疲劳强度分布。针对考查的PW200转向架不同关键部位,分别选取适当的表面加工系数、尺寸系数,获得转向架结构细节综合影响系数。进一步,通过对材料疲劳强度...
- 杨冰赵永翔邬平波曾京
- 文献传递
- PW200转向架的概率疲劳强度被引量：1
- 2005年
- 以包含长寿命范围在内的16MnR钢焊接接头和ZG25钢概率延拓S—N关系为基础,得到材料疲劳强度分布。针对考察的PW200转向架不同关键部位,分别选取适当的表面加工系数、尺寸系数,获得转向架结构细节综合影响系数。在此基础上,通过对材料疲劳强度进行修正,获得转向架各部位的概率疲劳强度,为转向架的疲劳可靠性分析提供参考。
- 杨冰赵永翔邬平波曾京黄诗尧
- 0Cr18Ni10Ti管道钢的随机循环本构模型被引量：3
- 2004年
- 通过完成增量步应变控制疲劳试验,研究了新管道钢0Cr18Ni10Ti的随机循环本构关系。试验验证了以前在焊缝金属试验中的发现与推断,即工程材料的循环本构存在随机性,与循环应变-寿命关系的随机性一样,是固有的疲劳现象。拓展以前赵等人的工作(Nucl. Eng. Des., 2000, 199(3): 315-326),基于Ramberg-Osgood方程及其修正形式,提出了任意存活概率和置信度的随机循环本构模型及参数的求解方法。模型包括存活概率-应变-寿命曲线、置信度-应变-寿命曲线和存活概率-置信度-应变-寿命曲线。试验数据分析验证了模型的有效性和实用性。
- 赵永翔杨冰李朋州
- 关键词：反应堆
- 一种疲劳长裂纹扩展率新模型被引量：19
- 2006年
- 基于LZ50车轴裂纹扩展数据分析,提出描述长裂纹扩展的新模型。新模型包含门槛值和断裂韧度,并考虑循环比效应,可有效描述门槛值附近和高应力强度因子范围长裂纹的扩展行为及其趋于断裂点的行为；该模型克服了现有Paris-Erdogan模型不能描述门槛值附近和高应力强度因子范围,Forman-Kearney-Engle模型不能描述门槛值附近,Elber方程不能描述高应力强度因子范围疲劳裂纹扩展规律的缺陷。
- 赵永翔杨冰张卫华
- 关键词：门槛值断裂韧度循环比
- 1Cr18Ni9Ti焊缝疲劳短裂纹的形态演化被引量：3
- 2006年
- 试验研究了1Cr18Ni9Ti焊缝光滑试样的单轴疲劳短裂纹形态演化规律。基于“有效短裂纹准则”,把注意力放在“主导有效短裂纹(DESFC)”萌生及裂尖前沿区域。观测发现,ESFCs萌生于焊缝局部delta铁素体与奥氏体基质界面,取向在与加载轴垂直截面小于45o随机分布。之后,受微观结构约束,表面倾向于沿垂直于轴向不规则扩展;深度方向,裂纹初始与加载方向垂直,之后倾向于与柱状晶生长方向垂直。当若干取向基本一致,裂尖前沿相邻的ESFCs发生合并即形成真实DESFC,由微观结构短裂纹(MSC)阶段进入物理短裂纹(PSC)阶段。PSC阶段,表面DESFC近似与轴向垂直,在微观结构干扰下不规则扩展;深度方向,逐步演变与柱状晶生长方向垂直,后期及长裂纹阶段倾向于与加载轴成45o。最后,试样沿与加载轴垂直方向瞬时断裂。这说明了疲劳短裂纹与长裂纹形态变化具有明显差异。
- 赵永翔杨冰高庆
- 关键词：焊缝金属疲劳短裂纹微观结构
- 16MnR钢的延拓疲劳裂纹扩展率曲线被引量：2
- 2005年
- 从改进近门槛区与Paris区拟合效果和进一步利用试验信息的角度,对Paris公式进行了修正,合理地延拓裂纹扩展率曲线到快速扩展区,进而得到能够反映材料在不同区域裂纹扩展规律的完整疲劳裂纹扩展率曲线,并通过16MnR钢的试验数据分析和PW—200型客车转向架关键部位的裂纹扩展寿命估算进行了验证。
- 杨冰赵永翔
- 关键词：16MNR钢
- 铁路轮轨接触力循环计数新方法被引量：2
- 2006年
- 发展了称为“时事分级识别”的新计数法,用于铁路轮轨接触力的循环计数。每1条循环载荷信息在读入软件时,就被分级和比较识别计数。方法考虑了载荷的多维多点偶合协调功能,可揭示材料的非线性循环变形特征,克服了现有方法无法处理大规模数据的困难。通过分析先锋号广-深线轮轨接触力-时间历程数据,验证了方法的有效性,并揭示出真实的线路载荷谱较常规谱复杂。
- 赵永翔杨冰米彩盈
- 关键词：铁路轮轨接触力
- PW200转向架的疲劳可靠性分析被引量：6
- 2005年
- 以PW200铁路客车转向架为研究对象,在获得包括长寿命范围在内的结构概率疲劳S-N曲线的基础上,对转向架的关键部位进行了疲劳可靠性分析。应用已有的PW200转向架线路实测应力谱,结合Miner准则,得到了各部位在任意给定可靠度和置信度下的使用寿命。同时,也获得了95%置信度和不同设计寿命下各部位的可靠度。确定了转向架的薄弱部位,提出了改进意见。
- 杨冰赵永翔
- 关键词：可靠性
